P0237 Cảm biến mức thấp Một bộ tăng áp / bộ tăng áp tăng áp

Mã lỗi OBD-II - P0237 - Bảng dữ liệu

Chung: Bộ tăng áp / Bộ siêu tăng áp Cảm biến tăng áp A Mạch công suất thấp GM: Bộ tăng áp Mạch tăng áp Đầu vào thấp Dodge Chrysler: Tín hiệu cảm biến MAP Quá thấp

Mã sự cố P0237 có nghĩa là gì?

Đây là mã chẩn đoán sự cố truyền động chung (DTC) áp dụng cho tất cả các loại xe tăng áp. Các thương hiệu xe hơi có thể bao gồm nhưng không giới hạn ở VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep, v.v.

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) giám sát áp suất tăng bằng cách sử dụng một cảm biến gọi là cảm biến áp suất tuyệt đối (MAP). Tìm hiểu cách hoạt động của cảm biến MAP là bước đầu tiên để giải thích nguyên nhân của P0237.

PCM gửi tín hiệu tham chiếu 5V đến cảm biến MAP và cảm biến MAP gửi tín hiệu điện áp AC trở lại PCM. Khi áp suất tăng cao, tín hiệu điện áp cao. Khi áp suất tăng thấp, điện áp thấp. PCM sử dụng một bộ điện từ điều khiển tăng áp để kiểm soát lượng áp suất tăng được tạo ra bởi bộ tăng áp trong khi xác minh áp suất tăng chính xác bằng cách sử dụng cảm biến áp suất tăng.

Mã này được đặt khi PCM phát hiện tín hiệu điện áp thấp cho biết áp suất tăng thấp khi lệnh áp suất cao được gửi đến điện từ điều khiển tăng cường "A".

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã P0237 có thể bao gồm:

• Đèn động cơ bật sáng.
• Công suất động cơ thấp
• Giảm tiết kiệm nhiên liệu

Vì sự hiện diện của P0237 làm tăng khả năng hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và tăng khả năng tăng áp, nên cần sửa lỗi này trước khi tiếp tục sử dụng xe.

Nguyên nhân gây ra lỗi P0237

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Cảm biến tăng cường "A" bị lỗi
• Bộ tăng áp bị lỗi
• PCM bị lỗi
• Vấn đề về dây

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Trước khi chẩn đoán P0237, đảm bảo không có mã sự cố nào khác trong bộ nhớ PCM. Nếu có các DTC khác, chúng phải được kiểm tra trước. Bất kỳ mã nào liên quan đến điều khiển van rẽ nhánh hoặc tham chiếu 5V sẽ tạo ra các điều kiện cần thiết để đặt mã này. Theo kinh nghiệm của tôi, PCM là nguyên nhân ít có khả năng gây ra sự cố này nhất. Thông thường, đây là những dây bị sờn hoặc cháy gần bộ tăng áp, gây đoản mạch hoặc hở mạch.

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

• Việc kiểm tra kỹ lưỡng bằng mắt là rất quan trọng khi cố gắng giải quyết vấn đề DTC cụ thể này. Tôi thấy rằng các kết nối bị lỗi hoặc hệ thống dây điện bị lỗi là gốc rễ của vấn đề hơn bất cứ điều gì khác. Ngắt kết nối cảm biến tăng cường "A" và các đầu nối "A" của điện từ điều khiển tăng áp, đồng thời kiểm tra cẩn thận các cực (các bộ phận kim loại bên trong phích cắm nhựa) xem có bị đổ không. Khi lắp ráp lại, sử dụng hợp chất điện môi silicone trên tất cả các kết nối.
• Đánh lửa BẬT với động cơ TẮT (KOEO), kiểm tra dây tham chiếu cảm biến tăng áp ở đầu nối cảm biến với đồng hồ ohm volt kỹ thuật số (DVOM), kiểm tra 5 volt. Nếu điện áp bình thường, cảm biến ngược, dây tín hiệu cảm biến tăng phải nằm trong khoảng từ 2 đến 5 vôn. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, hãy tiếp tục bước tiếp theo nếu bạn không nghi ngờ rằng cảm biến tăng bị lỗi.
• Để DVOM được kết nối, khởi động động cơ và sử dụng bơm chân không tay để tạo chân không cho động cơ chân không cửa xả tăng áp. Điện áp sẽ tăng lên nếu nghi ngờ PCM bị lỗi, nếu không, nghi ngờ bộ tăng áp bị lỗi.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P0237

Thực hiện theo các hướng dẫn đơn giản này để tránh chẩn đoán sai:

• Hãy thử rút phích cắm của cảm biến để xem mã ngắn và mã có biến mất không.
• Kiểm tra bộ dây dẫn xem có bị nóng chảy do lỏng hoặc treo lủng lẳng bộ dây dẫn không.

MÃ P0237 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

Mạch cảm biến bị đoản mạch sẽ khiến ECM vô hiệu hóa Turbo Boost cho đến khi sự cố được khắc phục và mã được xóa.

• P0237 THÔNG TIN CỤ THỂ THƯƠNG HIỆU

• P0237 Cảm biến CHRYSLER MAP quá cao
• P0237 Cảm biến DODGE MAP Quá cao Quá lâu
• P0237 Mạch cảm biến tăng áp tăng áp ISUZU Điện áp thấp
• P0237 Cảm biến MAP của Jeep quá cao
• P0237 Cảm biến tăng cường bộ tăng áp/bộ tăng áp MERCEDES-BENZ Mạch "A" Thấp
• P0237 Mạch cảm biến tăng áp tăng áp NISSAN Thấp
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Cảm biến tăng tốc siêu sạc Mạch 'A' Thấp

P0237 ✅ TRIỆU CHỨNG VÀ GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC ✅ - Mã lỗi OBD2

Cần thêm trợ giúp với mã p0237?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0237, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.