P0328 Đầu vào cao của mạch cảm biến tiếng gõ

Mã sự cố P0328 Bảng dữ liệu OBD-II

P0328 - Đây là mã cho biết tín hiệu đầu vào cao trong mạch cảm biến tiếng gõ 1 (ngân hàng 1 hoặc cảm biến riêng)

Mã P0328 cho chúng ta biết rằng đầu vào của cảm biến tiếng gõ 1 ở mức cao. ECU đang phát hiện điện áp quá mức nằm ngoài phạm vi của cảm biến tiếng gõ. Điều này sẽ khiến đèn Check Engine xuất hiện trên bảng điều khiển.

Điều này có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Cảm biến gõ được sử dụng để phát hiện tiếng gõ trước của động cơ (tiếng gõ hoặc tiếng còi). Cảm biến tiếng gõ (KS) thường là loại hai dây. Cảm biến được cung cấp điện áp tham chiếu 5V và tín hiệu từ cảm biến tiếng gõ được đưa trở lại PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực).

Dây tín hiệu cảm biến cho PCM biết khi nào xảy ra tiếng gõ và mức độ nghiêm trọng của nó. PCM sẽ làm chậm thời điểm đánh lửa để tránh kích nổ sớm. Hầu hết các PCM có khả năng phát hiện xu hướng phát tia lửa điện trong động cơ trong quá trình hoạt động bình thường.

Mã P0328 là mã sự cố chung nên mã này áp dụng cho tất cả các loại xe và đề cập đến điện áp đầu ra cao của cảm biến tiếng gõ. Trong nhiều trường hợp, điều này có nghĩa là điện áp cao hơn 4.5V, nhưng giá trị cụ thể này phụ thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng cụ thể của ô tô. Mã này đề cập đến cảm biến trên ngân hàng số 1.

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã sự cố P0328 có thể bao gồm:

• Đèn chiếu sáng MIL (Chỉ báo sự cố)
• Tiếng gõ từ khoang động cơ
• Tiếng động cơ khi tăng tốc
• Mất điện
• RPM không thường xuyên

Nguyên nhân gây ra lỗi P0328

Các nguyên nhân có thể gây ra mã P0328 bao gồm:

• Knock kết nối cảm biến bị hỏng
• Knock mạch cảm biến mở hoặc nối đất
• Knock mạch cảm biến bị ngắn mạch điện áp
• Cảm biến tiếng gõ không hoạt động
• Cảm biến tiếng gõ lỏng lẻo
• Nhiễu điện trong mạch
• Áp suất nhiên liệu thấp
• Chỉ số octan nhiên liệu không chính xác
• Vấn đề động cơ cơ khí
• PCM bị lỗi / bị lỗi
• Hở hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây mạch cảm biến tiếng gõ
• ECU bị lỗi

Giải pháp khả thi cho P0328

Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ (tiếng gõ) của động cơ, trước tiên hãy loại bỏ nguồn gốc của sự cố máy móc và kiểm tra lại. Đảm bảo sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan chính xác (một số động cơ yêu cầu nhiên liệu cao cấp, xem Hướng dẫn sử dụng). Ngoài ra, đối với mã này, vấn đề có thể là với bản thân cảm biến tiếng gõ hoặc với hệ thống dây điện và đầu nối đi từ cảm biến đến PCM.

Trên thực tế, đối với một chủ sở hữu ô tô tự làm, bước tiếp theo tốt nhất là đo điện trở giữa hai cực của dây cảm biến tiếng gõ nơi chúng đi vào PCM. Đồng thời kiểm tra điện áp ở các đầu cuối giống nhau. So sánh những con số này với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Đồng thời kiểm tra tất cả hệ thống dây điện và đầu nối từ cảm biến tiếng gõ trở lại PCM. Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra điện trở bằng một vôn kế kỹ thuật số (DVOM) trên chính cảm biến tiếng gõ, so sánh với thông số của nhà sản xuất xe. Nếu giá trị điện trở của cảm biến tiếng gõ không đúng, nó phải được thay thế.

Các DTC cảm biến Knock khác bao gồm P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

CHẨN ĐOÁN CƠ KHÍ MÃ P0328 NHƯ THẾ NÀO?

• Sử dụng công cụ quét được kết nối với cổng DLC ​​của xe và kiểm tra mã cùng với dữ liệu khung đóng băng được liên kết với mã.
• Xóa mã và lái thử phương tiện để tái tạo các triệu chứng và mã.
• Dừng động cơ gõ
• Thực hiện kiểm tra trực quan và tìm lỗi
• Kiểm tra lỗi hệ thống làm mát và động cơ
• Kiểm tra chỉ số octan của nhiên liệu và hệ thống nhiên liệu nếu động cơ có tiếng gõ.
• Sử dụng công cụ quét để theo dõi sự thay đổi điện áp của cảm biến tiếng gõ khi động cơ không có tiếng gõ.
• Sử dụng một công cụ quét để kiểm tra nhiệt độ nước làm mát và áp suất nhiên liệu.
• Kiểm tra bộ điều khiển, mỗi xe có quy trình kiểm tra bộ điều khiển riêng

P0328 Sự cố cảm biến tiếng gõ chẩn đoán đơn giản