P0343 Cảm biến vị trí trục cam Mạch “A” Thấp

Mã lỗi OBD-II - P0343 - Bảng dữ liệu

Đầu vào cao của mạch cảm biến vị trí trục cam A (ngân hàng 1).

DTC P0343 liên quan đến hệ thống định thời của xe và cảm biến vị trí trục cam, theo dõi chuyển động quay của trục cam để gửi dữ liệu đến máy tính của động cơ nhằm tính toán lượng nhiên liệu và đánh lửa phù hợp.

Mã sự cố P0343 có nghĩa là gì?

Đây là Mã sự cố chẩn đoán đường truyền chung (DTC), có nghĩa là nó bao gồm tất cả các sản phẩm / kiểu máy từ khoảng năm 2003 trở đi.

Mã này dường như phổ biến hơn trên xe VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota và Ford, nhưng nó có thể ảnh hưởng đến xe của bất kỳ thương hiệu nào. Các bước xử lý sự cố cụ thể khác nhau tùy theo từng loại xe.

Những chiếc xe này có thể có một trục cam duy nhất trong khối hoặc một (SOHC) hoặc hai trục cam phía trên (DOHC), nhưng mã này đảm bảo nghiêm ngặt rằng không có đầu vào nào từ (các) cảm biến vị trí trục cam từ dải 1, thường là để khởi động động cơ . Đây là lỗi mạch điện. Ngân hàng số 1 là khối động cơ chứa xi lanh số 1.

PCM sử dụng cảm biến vị trí trục cam để cho nó biết khi nào tín hiệu cảm biến trục khuỷu là chính xác, khi tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu nhất định được đồng bộ với xi lanh số 1 để định thời gian và nó cũng được sử dụng để đồng bộ hóa kim phun nhiên liệu / bắt đầu phun.

Mã P0340 hoặc P0341 cũng có thể xuất hiện cùng lúc với P0343. Sự khác biệt duy nhất giữa ba mã này là thời gian sự cố kéo dài và loại sự cố điện mà bộ điều khiển cảm biến / mạch / động cơ đang gặp phải. Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại cảm biến vị trí trục cam và màu sắc dây.

Triệu chứng

Do cảm biến vị trí trục cam bị lỗi có thể khiến động cơ cung cấp sai lượng nhiên liệu và/hoặc tia lửa, mã P0343 có thể xảy ra trong điều kiện lái xe kém. Thông thường, mã dẫn đến các vấn đề mở, không ổn định, bế tắc hoặc không nhất quán.

Các triệu chứng của mã động cơ P0343 có thể bao gồm:

• Kiểm tra chỉ báo động cơ cho
• Bập bênh hoặc đầy hơi
• Tắt, nhưng có thể khởi động lại nếu sự cố không nhất quán.
• Có thể hoạt động tốt cho đến khi khởi động lại; sau đó sẽ không khởi động lại

Nguyên nhân có thể gây ra lỗi З0343

Thông thường, cảm biến vị trí trục cam bị nhiễm dầu hoặc hơi ẩm, dẫn đến tiếp đất hoặc điện áp kém trong dây tín hiệu. Tuy nhiên, các nguyên nhân có thể khác bao gồm:

• Lỗi cảm biến vị trí trục cam
• Dây nối đất bị lỗi
• Lỗi dây nguồn
• Bộ khởi động bị lỗi
• Pin yếu hoặc chết
• Máy tính động cơ bị lỗi
• Mở trong mạch nối đất đến cảm biến vị trí trục cam
• Mở trong mạch tín hiệu giữa cảm biến vị trí trục cam và PCM
• Ngắn mạch đến 5 V trong mạch tín hiệu của cảm biến vị trí trục cam
• Đôi khi cảm biến vị trí trục cam bị lỗi - ngắn mạch bên trong điện áp

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn tìm thấy Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Nhà sản xuất xe có thể có lập trình lại bộ nhớ flash / PCM để khắc phục sự cố này và bạn nên kiểm tra trước khi nhận thấy mình đang đi sai đường / sai lầm.

Sau đó, tìm cảm biến vị trí trục cam và trục khuỷu trên chiếc xe cụ thể của bạn. Vì chúng dùng chung mạch nguồn và mạch nối đất, và đoạn mã này tập trung vào mạch nguồn và mạch nối đất của cảm biến CMP, nên việc kiểm tra chúng để xem có hư hỏng gì đối với chúng hay không.

Ví dụ về ảnh chụp cảm biến vị trí trục cam (CMP):

Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị gỉ, cháy hoặc có thể có màu xanh lục so với màu kim loại thông thường mà bạn có thể thấy hay không. Nếu cần làm sạch thiết bị đầu cuối, bạn có thể mua chất tẩy rửa tiếp điểm điện tại bất kỳ cửa hàng linh kiện nào. Nếu không được, hãy tìm cồn tẩy rửa 91% và bàn chải lông nhẹ bằng nhựa để làm sạch chúng. Sau đó để chúng khô trong không khí, lấy một hợp chất silicone điện môi (cùng một chất liệu mà chúng sử dụng cho giá đỡ bóng đèn và dây cắm bugi) và đặt vào nơi các đầu nối tiếp xúc với nhau.

Nếu bạn có công cụ quét, hãy xóa mã sự cố chẩn đoán khỏi bộ nhớ và xem mã có trả về hay không. Nếu không đúng như vậy thì rất có thể đã xảy ra sự cố kết nối.

Nếu mã trả về, chúng tôi sẽ cần kiểm tra cảm biến và các mạch liên quan. Thường có 2 loại cảm biến vị trí trục cam: Cảm biến hiệu ứng Hall hoặc cảm biến từ trường. Bạn thường có thể biết mình có cái nào bằng số lượng dây đến từ cảm biến. Nếu có 3 dây từ cảm biến thì đây là cảm biến Hall. Nếu nó có 2 dây, nó sẽ là loại cảm biến đón từ.

Mã này sẽ chỉ được đặt nếu cảm biến là cảm biến hiệu ứng Hall. Ngắt kết nối dây nịt khỏi cảm biến CMP. Sử dụng một vôn kế kỹ thuật số (DVOM) để kiểm tra mạch nguồn 5V đi đến cảm biến để đảm bảo rằng nó đã được bật (dây màu đỏ vào mạch cấp nguồn 5V / 12V, dây màu đen tiếp đất tốt). Sử dụng sơ đồ đấu dây hoặc bảng chẩn đoán để kiểm tra xem cảm biến này được cấp nguồn 5 hoặc 12 volt. Nếu cảm biến là 12 vôn khi nó phải là 5 vôn, hãy sửa chữa dây dẫn từ PCM đến cảm biến ngắn đến 12 vôn hoặc có thể là PCM bị lỗi.

Nếu điều này là bình thường, với DVOM, hãy đảm bảo rằng bạn có 5V trên mạch tín hiệu CMP (dây màu đỏ đến mạch tín hiệu cảm biến, dây màu đen đến đất tốt). Nếu không có 5 vôn trên cảm biến hoặc nếu bạn thấy 12 vôn trên cảm biến, hãy sửa chữa hệ thống dây điện từ PCM đến cảm biến, nếu không, có thể PCM bị lỗi.

Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, hãy kiểm tra xem từng cảm biến đã được nối đất đúng cách chưa. Kết nối đèn thử nghiệm với cực dương của pin 12 V (cực màu đỏ) và chạm đầu kia của đèn thử nghiệm vào mạch nối đất dẫn đến đất mạch cảm biến trục cam. Nếu đèn kiểm tra không sáng, nó chỉ ra một mạch bị lỗi. Nếu nó sáng lên, hãy lắc dây điện đi đến từng cảm biến để xem đèn thử nghiệm có nhấp nháy hay không, cho biết kết nối không liên tục.

Mã lỗi trục cam được liên kết: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P0343

Lỗi phổ biến nhất khi xử lý vòng tròn P0343 là xung quanh các cảm biến thay thế bị lỗi. Điều quan trọng là sử dụng các bộ phận thay thế chất lượng cao và tránh các tùy chọn rẻ hơn hoặc đã qua sử dụng. Vì một số cảm biến cũng bị kẹt do rò rỉ dầu nên bạn nên khắc phục mọi chỗ rò rỉ gần đó để sự cố không tiếp diễn.

MÃ P0343 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

Vì cảm biến vị trí trục cam rất quan trọng đối với việc phun nhiên liệu trên ô tô hiện đại nên mã P0343 có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến cách lái ô tô. Bạn nên tham khảo mã này càng sớm càng tốt.

SỬA CHỮA NÀO CÓ THỂ SỬA MÃ P0343?

Cách sửa chữa phổ biến nhất cho P0343 như sau:

• Thay thế cảm biến vị trí trục cam
• Thay thế cáp và đầu nối bị hỏng
• Vệ sinh dây nối đất
• Sửa chữa rò rỉ dầu gần đó

NHẬN XÉT BỔ SUNG ĐỂ BIẾT MÃ P0343

Mã P0343 xuất hiện trên các mẫu xe Chevrolet, Kia, Volkswagen và Hyundai - thường là các mẫu xe từ năm 2003 đến 2005. Cũng không có gì lạ khi mã P0343 gây ra các mã sự cố bổ sung.

Cách sửa mã động cơ P0343 trong 3 phút [2 phương pháp tự làm / chỉ $ 9.24]

Cần thêm trợ giúp với mã p0343?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0343, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.