P0352 Sự cố mạch sơ cấp / thứ cấp của cuộn dây đánh lửa B

Mã lỗi OBD-II P0352 - Bảng dữ liệu

Cuộn dây đánh lửa B Trục trặc mạch chính / phụ

Mã sự cố P0352 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Hệ thống đánh lửa COP (cuộn dây trên phích cắm) là hệ thống được sử dụng trong hầu hết các động cơ hiện đại. Mỗi xi-lanh có một cuộn dây riêng biệt được điều khiển bởi PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực).

Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của dây bugi bằng cách đặt cuộn dây ngay phía trên bugi. Mỗi cuộn dây có hai dây. Một là nguồn pin, thường là từ trung tâm phân phối điện. Dây còn lại là mạch điều khiển cuộn dây từ PCM. PCM nối đất/ngắt kết nối mạch này để kích hoạt hoặc hủy kích hoạt cuộn dây. Mạch điều khiển cuộn dây được PCM giám sát để phát hiện lỗi.

Nếu phát hiện hở hoặc đoản mạch trong mạch điều khiển cuộn dây số 2, mã P0352 có thể xảy ra. Ngoài ra, tùy thuộc vào từng loại xe, PCM cũng có thể vô hiệu hóa kim phun nhiên liệu đi tới xi-lanh.

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã sự cố P0352 có thể bao gồm:

• Đèn chiếu sáng MIL (Đèn báo sự cố)
• Cháy động cơ có thể có hoặc không liên tục
• Rung động bất thường có thể được cảm nhận khi không hoạt động hoặc trong khi lái xe
• Mất khả năng tăng tốc

Nguyên nhân gây ra lỗi P0352

Các nguyên nhân có thể gây ra mã P0352 bao gồm:

• Ngắn điện áp hoặc nối đất trong mạch trình điều khiển COP
• Mở trong mạch trình điều khiển COP
• Kết nối kém trên cuộn dây hoặc ổ khóa kết nối bị hỏng
• Cuộn dây không tốt (COP)
• Mô-đun điều khiển truyền bị lỗi
• Hệ thống dây điện bị hỏng hoặc bị ăn mòn đến pin xi lanh thứ hai
• Hư hỏng hoặc ăn mòn dây nối cuộn dây của xi lanh thứ hai với mô-đun điều khiển động cơ
• Hở hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện của mạch pin xi lanh thứ hai.
• Mô-đun điều khiển động cơ bị lỗi
• Gói cuộn dây bị lỗi
• Tia lửa, đèn pha bị lỗi

Phương pháp khả thi

Bây giờ động cơ có bị trục trặc không? Nếu không, rất có thể sự cố chỉ là tạm thời. Thử lắc lư và kiểm tra hệ thống dây điện trên ống chỉ số 2 và dọc theo dây nịt vào PCM. Nếu việc can thiệp vào hệ thống dây dẫn gây ra các vết cháy trên bề mặt, hãy khắc phục sự cố về hệ thống dây điện. Kiểm tra các kết nối kém ở đầu nối cuộn dây. Đảm bảo rằng dây nịt không bị văng ra khỏi vị trí hoặc bị bong tróc. Sửa chữa nếu cần thiết

Nếu động cơ hiện đang bị trục trặc, hãy dừng động cơ và ngắt kết nối dây nịt cuộn dây số 2. Sau đó khởi động động cơ và kiểm tra tín hiệu điều khiển trên cuộn dây số 2. Sử dụng phạm vi sẽ cung cấp cho bạn một tham chiếu trực quan để quan sát, nhưng vì hầu hết mọi người không có quyền truy cập vào nó, nên có một cách dễ dàng hơn. Sử dụng vôn kế trên thang đo AC và xem nếu có số đọc trong khoảng từ 5 đến 20 Hz hoặc lâu hơn, cho biết rằng trình điều khiển đang hoạt động. Nếu có tín hiệu Hertz, hãy thay thế cuộn dây đánh lửa số 2. Điều này rất có thể là xấu. Nếu bạn không phát hiện thấy bất kỳ tín hiệu tần số nào từ PCM trên mạch trình điều khiển cuộn dây đánh lửa cho biết PCM đang nối đất / ngắt kết nối mạch (hoặc không có mẫu hiển thị trên phạm vi nếu bạn có), hãy ngắt kết nối cuộn dây và kiểm tra Điện áp DC trên trình điều khiển mạch trên đầu nối cuộn dây đánh lửa. Nếu có bất kỳ hiệu điện thế đáng kể nào trên dây này, thì ở đâu đó sẽ có điện áp ngắn. Tìm điểm ngắn mạch và sửa chữa nó.

Nếu không có điện áp trong mạch trình điều khiển, hãy tắt thiết bị. Ngắt kết nối PCM và kiểm tra tính toàn vẹn của trình điều khiển giữa PCM và cuộn dây. Nếu không có sự liên tục, hãy sửa chữa mạch hở hoặc đoản mạch tiếp đất. Nếu mở, hãy kiểm tra điện trở giữa đất và đầu nối cuộn dây đánh lửa. Phải kháng cự vô tận. Nếu không, hãy sửa chữa điểm ngắn tiếp đất trong mạch trình điều khiển cuộn dây.

GHI CHÚ. Nếu dây tín hiệu của trình điều khiển cuộn dây đánh lửa không mở hoặc bị ngắn mạch điện áp hoặc nối đất và không có tín hiệu kích hoạt đến cuộn dây, thì nghi ngờ là trình điều khiển cuộn dây PCM bị lỗi. Cũng lưu ý rằng nếu trình điều khiển PCM bị lỗi, có thể có vấn đề về hệ thống dây dẫn khiến PCM bị lỗi. Bạn nên thực hiện kiểm tra ở trên sau khi thay thế PCM để đảm bảo rằng nó không bị lỗi nữa. Nếu bạn nhận thấy rằng động cơ không đánh lửa, cuộn dây đang hoạt động chính xác, nhưng P0352 liên tục đặt lại, có khả năng hệ thống giám sát cuộn dây PCM có thể bị trục trặc.

CHẨN ĐOÁN CƠ KHÍ MÃ P0352 NHƯ THẾ NÀO?

• Thực hiện kiểm tra độ bền trên một nhóm cuộn dây dự định.
• Kiểm tra tình trạng của các điện cực bugi.
• Đo điện áp có trong gói cuộn dây
• Kiểm tra các dây kết nối với các gói cuộn dây xem có bị mòn, ăn mòn và đôi khi bị chảy không.
• Kiểm tra mạch pin để nối đất thích hợp.
• Kiểm tra đường ống nạp xem có rò rỉ chân không không
• Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo tín hiệu Hertz được gửi đến cuộn dây (giúp kiểm tra xem ECM có đang gửi tín hiệu chính xác đến cuộn dây không)

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P0352

Một số có thể bỏ qua thực tế là rò rỉ chân không cũng có thể kích hoạt mã này. Ngoài ra, một số người có thể bỏ qua việc đo tín hiệu hertz cần được gửi từ ECM đến cuộn dây. Việc đo tín hiệu Hertz giúp xác định xem mô-đun điều khiển động cơ có bị lỗi hay không hoặc liệu có bất thường trong mạch cuộn dây hay không, chẳng hạn như tích tụ ăn mòn hoặc hệ thống dây điện bị hỏng.

MÃ P0352 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

Điều này khá nghiêm trọng vì bạn không thể vượt qua cuộc kiểm tra xe một cách hợp pháp khi đèn Check Engine bật sáng. Lái xe không đúng lửa có hại cho động cơ vì nếu một xi-lanh bị tắc, các xi-lanh khác sẽ phải làm việc gấp đôi để lật xe. Điều này sẽ gây căng thẳng lên các xi-lanh khác và khiến các bộ phận như vòng pít-tông, bugi và các cuộn dây khác bị mài mòn nhanh hơn. Mã này đã được biết là nguyên nhân khiến động cơ đánh lửa sai, dẫn đến hỏng hoặc tắc bộ chuyển đổi xúc tác nếu không được khắc phục đủ nhanh.

SỬA CHỮA NÀO CÓ THỂ SỬA MÃ P0352?

• Thay pin
• Thay thế bugi
• Sửa chữa rò rỉ chân không, chẳng hạn như miếng đệm ống nạp bị rò rỉ hoặc đường chân không bị hỏng
• Thay thế bộ điều khiển động cơ
• Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ hệ thống dây điện pin bị hư hỏng.

NHẬN XÉT BỔ SUNG ĐỂ BIẾT MÃ P0352

Bạn nên kiểm tra tín hiệu Hertz từ ECM đến ắc quy. Bạn cũng nên kiểm tra đường ống nạp xem có bị rò rỉ chân không hay không.

Tự làm: Cuộn thứ cấp P0352

Cần thêm trợ giúp với mã p0352?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0352, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.