P0373 Xung không liên tục/không ổn định trong quá trình điều khiển pha tín hiệu "A" độ phân giải cao

P0373 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

Mã sự cố P0373 chỉ ra rằng PCM đã phát hiện sự cố với tín hiệu tham chiếu “A” có độ phân giải cao của hệ thống định giờ của xe.

mã lỗi nghĩa là gì P0373?

Mã sự cố P0373 cho biết có sự cố với tín hiệu “A” tham chiếu có độ phân giải cao trong hệ thống tính giờ của xe. Điều này có nghĩa là mô-đun điều khiển động cơ hoặc mô-đun điều khiển hộp số tự động đã phát hiện sự sai lệch hoặc không ổn định trong tín hiệu định thời gian của động cơ, tín hiệu này thường được sử dụng để đồng bộ hóa chính xác động cơ và hộp số.

Nguyên nhân có thể

Một số lý do có thể gây ra mã P0373:

• Lỗi cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến CKP có nhiệm vụ truyền tín hiệu vị trí trục khuỷu về hệ thống quản lý động cơ. Nếu cảm biến bị lỗi hoặc đưa ra tín hiệu không chính xác, nó có thể gây ra lỗi P0373.
• Các vấn đề về hệ thống dây điện và kết nối: Hở, chập mạch hoặc các sự cố khác với hệ thống dây điện, kết nối hoặc đầu nối giữa cảm biến CKP và mô-đun điều khiển động cơ có thể gây ra P0373.
• Đĩa cảm biến trục khuỷu: Đĩa cảm biến trục khuỷu bị hỏng hoặc mòn có thể khiến tín hiệu đọc không chính xác, gây ra lỗi P0373.
• Sự cố với mô-đun điều khiển động cơ (ECM) hoặc mô-đun điều khiển hộp số (PCM): Các trục trặc trong ECM hoặc PCM có nhiệm vụ xử lý tín hiệu từ cảm biến CKP và đồng bộ hóa hoạt động của động cơ và hộp số tự động cũng có thể gây ra mã P0373.
• Sự cố với hệ thống đánh lửa hoặc hệ thống phun nhiên liệu: Trục trặc ở các bộ phận khác của hệ thống đánh lửa hoặc phun nhiên liệu, chẳng hạn như cuộn dây đánh lửa, bugi hoặc kim phun, có thể khiến cảm biến CKP gặp trục trặc và gây ra mã sự cố P0373.
• Các vấn đề với bánh răng hoặc răng trục khuỷu: Nếu bánh răng hoặc răng trục khuỷu bị hỏng hoặc mòn có thể ảnh hưởng đến tín hiệu từ cảm biến CKP và gây ra lỗi P0373.

Để xác định chính xác nguyên nhân gây ra lỗi P0373, nên tiến hành chẩn đoán chi tiết xe bằng thiết bị chẩn đoán hoặc liên hệ với thợ sửa ô tô chuyên nghiệp.

Các triệu chứng của mã lỗi là gì? P0373?

Các triệu chứng của DTC P0373 có thể bao gồm:

• Các vấn đề khi khởi động động cơ: Khó khởi động động cơ hoặc hoàn toàn không khởi động được có thể là một trong những dấu hiệu đầu tiên của tín hiệu vị trí trục khuỷu (CKP) có vấn đề.
• Động cơ vận hành thô: Quan sát hoạt động mạnh mẽ của động cơ, chẳng hạn như lạch cạch, giật hoặc chạy không tải mạnh, cũng có thể cho thấy tín hiệu CKP có vấn đề.
• Mất điện: Nếu tín hiệu CKP không chính xác, động cơ có thể bị mất điện, dẫn đến hiệu suất tổng thể của xe kém.
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu: Hoạt động không chính xác của tín hiệu CKP có thể khiến quá trình đốt cháy nhiên liệu không hiệu quả, điều này có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Kiểm tra chỉ báo động cơ: Đèn báo động cơ bật sáng trên bảng đồng hồ ô tô của bạn là một trong những triệu chứng thường gặp nhất của mã P0373. Đèn báo này cảnh báo người lái xe về những vấn đề có thể xảy ra khi vận hành động cơ.

Những triệu chứng này có thể xảy ra ở các mức độ khác nhau và tùy thuộc vào vấn đề cụ thể. Nếu bạn gặp phải những triệu chứng này, bạn nên liên hệ ngay với thợ sửa ô tô chuyên nghiệp để chẩn đoán và khắc phục sự cố.

Cách chẩn đoán mã lỗi P0373?

Các bước sau đây được khuyến nghị để chẩn đoán DTC P0373:

1. Kiểm tra mã lỗi: Sử dụng máy quét chẩn đoán Obd-II để đọc mã lỗi P0373 từ bộ nhớ ECU (mô-đun điều khiển động cơ). Điều này sẽ cho phép bạn xác định chính xác nguyên nhân gây ra vấn đề.
2. Kiểm tra trực quan cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Kiểm tra cảm biến CKP và kết nối điện của nó xem có hư hỏng, ăn mòn hoặc đứt dây điện rõ ràng không.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối: Kiểm tra hệ thống dây điện, các kết nối và đầu nối giữa cảm biến CKP và ECU xem có bị ăn mòn, đứt hoặc đứt tiếp điểm không.
4. Kiểm tra điện trở của cảm biến CKP: Dùng đồng hồ vạn năng kiểm tra điện trở của cảm biến CKP. Điện trở phải đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra tín hiệu cảm biến CKP: Sử dụng máy hiện sóng hoặc đồng hồ vạn năng có chức năng vẽ đồ thị, kiểm tra tín hiệu do cảm biến CKP tạo ra khi trục khuỷu quay. Tín hiệu phải ổn định và có hình dạng chính xác.
6. Kiểm tra bánh răng trục khuỷu: Kiểm tra tình trạng của bánh răng hoặc răng trục khuỷu xem có bị hư hỏng hoặc mòn không.
7. Các bài kiểm tra bổ sung: Trong một số trường hợp, có thể cần phải thực hiện các thử nghiệm bổ sung như kiểm tra điện áp và tín hiệu trên dây cảm biến CKP, kiểm tra các thông số điện trong hệ thống đánh lửa.

Sau khi chẩn đoán và xác định nguyên nhân gây ra lỗi P0373, bạn có thể bắt đầu sửa chữa hoặc thay thế các linh kiện liên quan. Nếu bạn không thể tự chẩn đoán, bạn nên liên hệ với thợ sửa ô tô hoặc trung tâm dịch vụ có trình độ.

Các lỗi chẩn đoán

Khi chẩn đoán DTC P0373, có thể xảy ra các lỗi sau:

• Giải thích sai về các triệu chứngLưu ý: Vì các triệu chứng liên quan đến mã P0373 có thể khác nhau và mơ hồ nên vấn đề có thể bị hiểu sai. Điều này có thể dẫn đến chẩn đoán không chính xác và thay thế các thành phần không cần thiết.
• Chẩn đoán sai cảm biến CKP: Nếu cảm biến vị trí trục khuỷu được chẩn đoán là bị lỗi nhưng vấn đề thực sự nằm ở hệ thống dây điện, đầu nối hoặc các thành phần hệ thống khác thì cảm biến có thể không được thay thế đúng cách.
• Bỏ qua việc kiểm tra bánh răng hoặc răng trục khuỷu: Nếu không kiểm tra tình trạng của bánh răng hoặc răng trục khuỷu, có thể bỏ sót các vấn đề ở các bộ phận này, khiến lỗi tái diễn sau khi thay thế cảm biến CKP.
• Sự cố với hệ thống dây điện hoặc kết nối điện: Đôi khi sự cố có thể là do hở mạch, đoản mạch hoặc tiếp xúc không đúng trong hệ thống dây điện hoặc đầu nối. Chẩn đoán không thành công có thể dẫn đến việc xác định không chính xác nguyên nhân và kết quả là sửa chữa không chính xác.
• Chẩn đoán hệ thống đánh lửa không đầy đủ: Mã sự cố P0373 có thể không chỉ liên quan đến cảm biến CKP mà còn liên quan đến các bộ phận khác của hệ thống đánh lửa như cuộn dây đánh lửa, bugi hoặc dây điện. Việc không chẩn đoán đúng các thành phần này có thể dẫn đến giải quyết vấn đề không đầy đủ.

Để chẩn đoán thành công mã P0373, bạn phải kiểm tra kỹ lưỡng mọi nguyên nhân có thể xảy ra bằng cách sử dụng thiết bị và phương pháp thích hợp. Nếu bạn không chắc chắn về khả năng hoặc kinh nghiệm của mình, bạn nên liên hệ với thợ sửa ô tô hoặc trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp.

Mã lỗi nghiêm trọng đến mức nào? P0373?

Mã sự cố P0373 là một sự cố nghiêm trọng có thể có tác động tiêu cực đến hiệu suất động cơ và hiệu suất của xe. Một vài lý do tại sao mã này cần được xem xét nghiêm túc:

1. Các vấn đề tiềm ẩn khi khởi động động cơ: Mã lỗi P0373 có thể dẫn đến khó khởi động động cơ hoặc không khởi động được hoàn toàn. Điều này có thể khiến bạn không thể sử dụng xe và đặc biệt có thể gặp vấn đề trong các tình huống khẩn cấp.
2. Động cơ vận hành thô: Việc điều chỉnh thời gian động cơ không đúng có thể khiến động cơ chạy không đều, dẫn đến chạy không tải thô, kêu lạch cạch, giật và các vấn đề khác có thể làm giảm chất lượng lái và sự thoải mái.
3. Mất điện: Việc điều chỉnh thời gian động cơ không đúng có thể dẫn đến mất công suất, từ đó sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Điều này có thể dẫn đến khả năng tăng tốc kém và động lực học tổng thể của xe kém.
4. Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải: Việc điều chỉnh thời gian động cơ không đúng có thể dẫn đến quá trình đốt cháy nhiên liệu không hiệu quả, dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng lượng khí thải.
5. Khả năng hư hỏng các bộ phận khác: Động cơ vận hành thô bạo và điều chỉnh thời gian không đúng có thể có tác động tiêu cực đến các hệ thống và bộ phận khác của xe, chẳng hạn như hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống đánh lửa và bộ chuyển đổi xúc tác.

Xem xét các yếu tố trên, mã sự cố P0373 cần được chú ý và xử lý sự cố ngay lập tức để duy trì hoạt động an toàn và đáng tin cậy của xe.

Sửa chữa gì sẽ giúp loại bỏ mã? P0373?

Để giải quyết DTC P0373, nên thực hiện các bước sau:

1. Thay thế Cảm biến Vị trí Trục khuỷu (CKP): Nếu cảm biến CKP bị hỏng hoặc đưa ra tín hiệu không chính xác thì nên thay cảm biến mới. Điều quan trọng là phải chọn các chất tương tự nguyên bản hoặc chất lượng cao để đảm bảo hệ thống hoạt động đáng tin cậy.
2. Kiểm tra và cập nhật phần mềm ECU (firmware): Đôi khi vấn đề về mã P0373 có thể là do lỗi trong phần mềm ECU. Trong trường hợp này, bạn cần kiểm tra các bản cập nhật firmware và cài đặt chúng nếu có thể.
3. Kiểm tra và thay thế bánh răng hoặc răng trục khuỷu: Hư hỏng hoặc mòn bánh răng hoặc răng trục khuỷu có thể dẫn đến việc đọc tín hiệu không chính xác. Trong trường hợp này, cần phải thay thế các thành phần bị hư hỏng.
4. Kiểm tra và sửa chữa hệ thống dây điện và kết nối điện: Cần kiểm tra dây điện, đầu nối và kết nối điện giữa cảm biến CKP và ECU xem có bị ăn mòn, đứt hoặc hư hỏng khác không. Nếu cần thiết, chúng nên được thay thế hoặc sửa chữa.
5. Kiểm tra và cập nhật phần mềm PCM (firmware): Nếu xe của bạn được trang bị PCM, bạn cũng nên kiểm tra phần mềm của nó và cập nhật nếu cần thiết.
6. Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống đánh lửa và phun nhiên liệu: Hoạt động không chính xác của hệ thống đánh lửa hoặc phun nhiên liệu cũng có thể dẫn đến P0373. Kiểm tra tình trạng của cuộn dây đánh lửa, bugi đánh lửa, kim phun và các bộ phận khác của hệ thống và tiến hành các sửa chữa cần thiết.

Sau khi sửa chữa xong, hệ thống phải được kiểm tra để đảm bảo rằng mã P0373 không còn xuất hiện và động cơ đang hoạt động bình thường. Nếu bạn không có kỹ năng hoặc kinh nghiệm cần thiết để tự mình thực hiện việc sửa chữa, bạn nên liên hệ với thợ sửa ô tô hoặc trung tâm dịch vụ có trình độ.

Cách chẩn đoán và sửa mã động cơ P0373 - Giải thích mã lỗi của hệ thống chẩn đoán lỗi xe hơi

P0373 – Thông tin cụ thể về thương hiệu

Mã lỗi P0373 là mã lỗi phổ biến có thể tìm thấy trên nhiều loại xe khác nhau. Nó cho thấy có vấn đề với tín hiệu tham chiếu “A” có độ phân giải cao trong hệ thống điều phối động cơ. Dưới đây là một số bảng điểm cho các thương hiệu xe hơi khác nhau:

• BMW – Vấn đề với tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP).
• khúc sông cạn – Độ lệch tín hiệu đồng bộ động cơ.
• Toyota – Tín hiệu sai từ cảm biến vị trí trục khuỷu.
• Chevrolet – Vấn đề về thời gian của động cơ.
• Honda – Tín hiệu cảm biến tham chiếu trục khuỷu không đủ.
• Volkswagen (VW) – Vấn đề với tín hiệu tham chiếu có độ phân giải cao.

Đây chỉ là một vài ví dụ. Việc giải thích mã lỗi có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào kiểu xe cụ thể và năm sản xuất của ô tô. Bạn nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng hoặc trung tâm dịch vụ dành riêng cho chủ xe của mình để biết thêm thông tin chi tiết về mã lỗi và ý nghĩa của chúng đối với xe của bạn.