Hệ thống phát thải khí bốc hơi P0454 Cảm biến áp suất gián đoạn

Hệ thống phát thải khí bốc hơi P0454 Cảm biến áp suất gián đoạn

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Tín hiệu gián đoạn của cảm biến áp suất của hệ thống điều khiển để loại bỏ hơi nhiên liệu

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là nó áp dụng cho các xe được trang bị OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, v.v.). Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Khi xe được trang bị OBD-II của bạn hiển thị mã P0454, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện ra tín hiệu ngắt quãng từ mạch cảm biến áp suất EVAP.

Để giữ hơi nhiên liệu trước khi chúng thoát ra ngoài khí quyển, hệ thống EVAP sử dụng một bình chứa có lỗ thông hơi (thường được gọi là hộp) để lưu trữ hơi nhiên liệu thừa cho đến khi động cơ hoạt động trong điều kiện thích hợp để đốt cháy chúng một cách hiệu quả.

Hơi từ thùng nhiên liệu được xả ra ngoài qua van an toàn (ở đầu thùng nhiên liệu). Áp suất tạo ra trong quá trình lưu trữ nhiên liệu đóng vai trò như một chất đẩy và buộc hơi thoát ra ngoài qua một mạng lưới ống kim loại và ống cao su; cuối cùng đến hộp chứa than. Hộp không chỉ hấp thụ hơi nhiên liệu mà còn giữ chúng để giải phóng vào đúng thời điểm.

Một hệ thống EVAP điển hình bao gồm bình carbon, cảm biến áp suất EVAP, van xả / điện từ, van điều khiển khí thải / điện từ và một hệ thống phức tạp gồm các ống kim loại và ống cao su chạy từ bình nhiên liệu đến khoang động cơ.

Van điện từ / van điều khiển thanh lọc, là trung tâm của hệ thống EVAP, được điều khiển điện tử bởi PCM. Van điều khiển thanh lọc / điện từ được sử dụng để điều chỉnh chân không ở đầu vào đến hộp EVAP để hơi nhiên liệu được hút vào động cơ khi điều kiện lý tưởng để đốt cháy chúng làm nhiên liệu thay vì gây ô nhiễm bầu khí quyển.

Áp suất EVAP được PCM giám sát bằng cách sử dụng cảm biến áp suất EVAP. Cảm biến áp suất EVAP có thể khó tiếp cận vì nó thường nằm ở trên cùng của bình nhiên liệu và được tích hợp sẵn trong vỏ máy bơm nhiên liệu / bộ phân phối nhiên liệu. Nếu PCM phát hiện thấy tín hiệu áp suất EVAP không liên tục, mã P0454 sẽ được lưu trữ và Đèn báo sự cố (MIL) có thể sáng.

Các DTC phát xạ liên quan bao gồm P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 và P0459.

Mức độ nghiêm trọng của mã và các triệu chứng

Các triệu chứng của mã này có thể bao gồm:

• Trong hầu hết các trường hợp, các triệu chứng có mã P0454 sẽ không xuất hiện.
• Giảm nhẹ hiệu suất nhiên liệu
• Đèn chiếu sáng MIL (Đèn báo sự cố)

Nguyên nhân

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Cảm biến áp suất EVAP bị lỗi
• Van xả bình xăng bị tắc.
• Hở hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện hoặc đầu nối của cảm biến áp suất EVAP
• Hộp đựng than bị nứt hoặc vỡ

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Nếu tôi bắt gặp chẩn đoán mã P0454, tôi biết mình sẽ cần một máy quét chẩn đoán, một vôn kế / ohm kế kỹ thuật số, một nguồn thông tin xe đáng tin cậy như All Data DIY, và thậm chí có thể là một máy tạo khói.

Kiểm tra trực quan các ống mềm, đường dây, dây điện và đầu nối của hệ thống EVAP là một nơi tốt để bắt đầu chẩn đoán. Đặc biệt chú ý đến các bộ phận gần cạnh sắc hoặc các bộ phận của hệ thống ống xả nóng. Đừng quên tháo nắp bình nhiên liệu, kiểm tra con dấu và thắt chặt nó đúng cách.

Sau đó, tôi muốn kết nối máy quét với cổng chẩn đoán ô tô và truy xuất tất cả các mã đã lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng. Bạn nên viết thông tin này ra giấy vì nó có thể rất hữu ích, đặc biệt nếu nó là mã không liên tục. Sau đó, tôi muốn xóa mã và lái thử chiếc xe cho đến khi nó chuyển sang chế độ sẵn sàng OBD-II hoặc mã được xóa. Mã EVAP thường yêu cầu nhiều chu kỳ ổ đĩa (với mỗi lần hỏng) trước khi đặt lại.

Quan sát tín hiệu từ cảm biến áp suất EVAP bằng cách sử dụng luồng chẩn đoán của máy quét. Tôi biết rằng tôi đã sửa chữa tình trạng (bằng cách thắt chặt hoặc thay thế nắp nhiên liệu) nếu áp suất hệ thống nằm trong thông số kỹ thuật khuyến nghị của nhà sản xuất,

Tôi sẽ kiểm tra cảm biến áp suất EVAP trước khi thực hiện kiểm tra khói vì nó là mã mạch cảm biến áp suất gián đoạn. Vị trí của cảm biến áp suất EVAP có thể làm phức tạp quá trình kiểm tra vì nó thường nằm ở trên cùng của bình nhiên liệu. Sau khi truy cập vào cảm biến, hãy làm theo các hướng dẫn kiểm tra của nhà sản xuất và thay thế cảm biến nếu cảm biến đó nằm ngoài thông số kỹ thuật.

Ngắt kết nối tất cả các bộ điều khiển liên quan và kiểm tra từng mạch bằng DVOM nếu cảm biến áp suất EVAP đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Sửa chữa hoặc thay thế các mạch hở hoặc ngắn mạch khi cần thiết và kiểm tra lại hệ thống.

Ghi chú chẩn đoán bổ sung:

• Áp suất EVAP thấp hoặc cao có thể khiến P0454 tiếp tục hoạt động.
• Mã này có thể do sự cố điện hoặc cơ gây ra.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Mã Malibu P2010 0454Mã cho 2010 Malibu 454? Bắt đầu từ đâu: với hệ thống dây điện hay dưới mui xe? ... 

Cần thêm trợ giúp với mã p0454?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0454, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.