Vị trí điều khiển P049E EGR B Vượt quá giới hạn học

Vị trí điều khiển P049E EGR B Vượt quá giới hạn học

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Vị trí kiểm soát tuần hoàn khí thải B Vượt quá giới hạn dạy

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là mã chẩn đoán sự cố đường truyền chung (DTC) và thường được áp dụng cho các xe OBD-II có hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR). Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn, các loại xe của Dodge / Ram (Cummins), Chevy / GMC (Duramax), Honda, Jeep, Hyundai, v.v.

Mặc dù nói chung, các bước sửa chữa chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào năm kiểu máy, sản xuất, kiểu máy và cấu hình truyền dẫn.

Nếu phương tiện được trang bị OBD-II của bạn có mã P049E, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện ra sự cố ở vị trí kiểm tra cụ thể của van tuần hoàn khí xả đi xuống (EGR). B đề cập đến một vị trí cụ thể của van EGR xuống.

Hệ thống van bậc xuống tuần hoàn khí thải được thiết kế để cấp một phần khí thải trở lại đường ống nạp theo từng bước để chúng có thể được đốt cháy lần thứ hai. Quá trình này rất quan trọng để giảm lượng hạt nitơ oxit (NOx) được thải vào khí quyển do tác dụng phụ của quá trình đốt trong và hoạt động của động cơ diesel. NOx được cho là một chất góp phần làm suy giảm tầng ôzôn từ khí thải. Khí thải NOx từ các phương tiện giao thông ở Bắc Mỹ phải tuân theo quy định của liên bang.

Giới hạn học tập là một mức độ được lập trình phản ánh các thông số tối thiểu và tối đa mà một vị trí nhất định (B) của van bước xuống EGR có thể thích ứng. Nếu PCM phát hiện thấy vị trí van EGR thực tế nằm ngoài các thông số này, mã P049E sẽ được lưu và đèn báo sự cố (MIL) có thể bật sáng. Ở một số xe, phải mất vài chu kỳ đánh lửa (không thành công) để kích hoạt MIL.

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Vì mã P049E có liên quan đến hệ thống EGR, nó không nên được coi là nghiêm trọng.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P049E có thể bao gồm:

• Rất có thể, sẽ không có triệu chứng với mã này.
• Giảm nhẹ hiệu suất nhiên liệu
• Các vấn đề xử lý có thể xảy ra

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã P049E EGR này có thể bao gồm:

• Van tuần hoàn khí thải bị lỗi
• Cảm biến tuần hoàn khí thải bị lỗi
• Lỗi lập trình PCM hoặc PCM không hợp lệ

Một số bước để khắc phục sự cố P049E là gì?

Tôi thường bắt đầu chẩn đoán của mình bằng cách xác định vị trí đầu nối chẩn đoán của xe và truy xuất tất cả các mã được lưu trữ và dữ liệu liên quan. Tôi sẽ viết tất cả thông tin này ra giấy trong trường hợp tôi cần khi chẩn đoán của tôi tiến triển. Sau đó, tôi sẽ lái thử chiếc xe để xem mã có đặt lại ngay lập tức hay không.

Bằng cách tìm kiếm Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật Xe (TSB) để tìm các mục khớp với xe, mã được lưu trữ và các triệu chứng hiển thị, bạn có thể tìm ra giải pháp cho chẩn đoán (có thể khó) của mình. Vì các bản ghi TSB có nguồn gốc từ hàng nghìn kỹ thuật viên sửa chữa, chúng thường chứa các chi tiết rất hữu ích.

Nếu P049E được lưu sau khi xóa mã, tôi sẽ có quyền truy cập vào máy quét chẩn đoán, vôn / ohm kế kỹ thuật số (DVOM) và một nguồn thông tin xe đáng tin cậy.

Bây giờ tôi sẽ thực hiện kiểm tra trực quan van EGR và tất cả hệ thống dây điện và đầu nối liên quan. Tập trung vào dây nịt được đặt gần các bộ phận thoát khí nóng và các cạnh lởm chởm thường được kết hợp với tấm chắn khí thải.

LƯU Ý: Ngắt kết nối tất cả các bộ điều khiển liên quan khỏi mạch trước khi thử nghiệm điện trở / tính liên tục với DVOM.

Sử dụng sơ đồ đấu dây và sơ đồ đầu nối nằm trong nguồn thông tin xe của bạn, kiểm tra từng mạch đầu nối van tuần hoàn khí xả riêng lẻ (với DVOM) để tìm tín hiệu. Có thể cần phải kích hoạt thủ công hệ thống EGR bằng cách sử dụng máy quét, vì hầu hết các hệ thống yêu cầu một tốc độ đặt trước khi kích hoạt tự động có thể xảy ra. Các mạch không đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất sẽ cần được truy xuất lại nguồn của chúng (thường là đầu nối PCM) và kiểm tra lại. Nếu không tìm thấy tín hiệu đầu ra từ PCM, hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM. Thay vào đó, hãy sửa chữa hoặc thay thế các mạch hở / ngắn khi cần thiết.

Sử dụng DVOM để kiểm tra van EGR thực tế và các cảm biến tích hợp nếu tất cả các mạch đều nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Nguồn thông tin xe của bạn sẽ cung cấp lại thông tin để kiểm tra phần này. Nếu van hạ lưu tuần hoàn khí xả và tất cả các cảm biến (tích hợp) không đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, hãy nghi ngờ nó bị lỗi.

Mã này chỉ nên được hiển thị trên các xe được trang bị van hạ tuần hoàn khí xả.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P049E?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P049E, hãy đặt câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.