Trục trặc mạch điều khiển máy phát điện P0620

Mã lỗi OBD-II P0620 - Bảng dữ liệu

Sự cố mạch điều khiển máy phát điện.

Mã P0620 được lưu trữ khi ECM phát hiện thấy điện áp khác với điện áp dự kiến.

Mã sự cố P0620 có nghĩa là gì?

Đây là Mã sự cố chẩn đoán chung (DTC) áp dụng cho nhiều phương tiện OBD-II (1996 và mới hơn). Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở, Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac, v.v. mô hình và cấu hình.

Mã được lưu trữ P0620 có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện thấy sự cố trong mạch điều khiển máy phát điện.

PCM thường cấp nguồn và giám sát mạch điều khiển máy phát bất cứ khi nào động cơ chạy.

Mỗi khi bật đánh lửa và cấp nguồn cho PCM, một số quá trình tự kiểm tra bộ điều khiển sẽ được thực hiện. Ngoài việc thực hiện tự kiểm tra trên bộ điều khiển nội bộ, Mạng vùng điều khiển (CAN) được sử dụng để so sánh các tín hiệu từ từng mô-đun riêng lẻ để đảm bảo rằng các bộ điều khiển khác nhau đang giao tiếp như mong đợi.

Nếu sự cố được phát hiện trong khi theo dõi mạch điều khiển máy phát điện, mã P0620 sẽ được lưu trữ và đèn báo sự cố (MIL) có thể sáng. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng nhận thấy của sự cố, có thể cần nhiều chu kỳ hỏng hóc để chiếu sáng MIL.

Máy phát điện điển hình:

Mức độ nghiêm trọng của P0620 DTC là gì?

Mã mô-đun kiểm soát nội bộ phải luôn được coi trọng. Mã P0620 được lưu trữ có thể dẫn đến nhiều sự cố xử lý, bao gồm cả việc không khởi động và / hoặc pin yếu.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Khi mã P0620 được lưu, bạn sẽ thấy đèn Check Engine bật sáng. Thật không may, đây là triệu chứng đáng chú ý duy nhất liên quan đến mã này.

Các triệu chứng của mã sự cố P0620 có thể bao gồm:

• Vấn đề điều khiển động cơ
• Động cơ dừng ở tốc độ không tải
• Chậm khởi động động cơ (đặc biệt là trong thời tiết lạnh)
• Các mã được lưu trữ khác

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã này có thể bao gồm:

• PCM bị lỗi
• Lỗi lập trình PCM
• Hở hoặc ngắn mạch trong mạch điều khiển máy phát điện
• Lắp ráp máy phát điện không thành công
• Tiếp đất không đủ của mô-đun điều khiển
• Bộ điều chỉnh điện áp bị hỏng
• Máy phát điện bị lỗi
• Pin
• Mạch máy phát điện đang bị tiếp xúc điện kém
• Khai thác máy phát điện mở hoặc ngắn
• PCM bị lỗi (đây là nguyên nhân ít có khả năng xảy ra nhất)

Một số bước để khắc phục sự cố P0620 là gì?

Để chẩn đoán mã P0620 yêu cầu máy quét chẩn đoán, máy kiểm tra pin / máy phát điện, vôn kế / ohm kế kỹ thuật số (DVOM) và nguồn thông tin xe đáng tin cậy.

Tìm kiếm nguồn thông tin xe của bạn để biết các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) khớp với mã được lưu trữ, loại xe (năm, đời xe, kiểu xe và động cơ) và các triệu chứng hiển thị. Nếu bạn tìm thấy TSB chính xác, nó có thể cung cấp thông tin chẩn đoán giúp bạn ở một mức độ lớn.

Bắt đầu bằng cách kết nối máy quét với cổng chẩn đoán của xe và truy xuất tất cả các mã được lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng. Bạn sẽ muốn viết thông tin này ra giấy đề phòng trường hợp mã bị gián đoạn. Sau khi ghi lại tất cả các thông tin liên quan, xóa mã và lái thử xe cho đến khi mã được xóa hoặc PCM chuyển sang chế độ chờ. Nếu PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng, mã không liên tục và khó chẩn đoán hơn. Tình trạng P0620 được lưu trữ thậm chí có thể trở nên tồi tệ hơn trước khi có thể đưa ra chẩn đoán. Nếu mã bị xóa, hãy tiếp tục chẩn đoán.

Sử dụng máy kiểm tra pin / máy phát điện để kiểm tra pin và đảm bảo rằng pin đã được sạc đủ. Nếu không, hãy kiểm tra máy phát điện / máy phát điện. Tuân theo các thông số kỹ thuật được khuyến nghị của nhà sản xuất về các yêu cầu điện áp đầu ra tối thiểu và tối đa cho pin và máy phát điện. Nếu máy phát điện / máy phát điện không sạc, hãy chuyển sang bước chẩn đoán tiếp theo.

Sử dụng nguồn thông tin về xe của bạn để có được các hình chiếu đầu nối, sơ đồ chân của đầu nối, bộ định vị linh kiện, sơ đồ đi dây và sơ đồ khối chẩn đoán liên quan đến mã và phương tiện được đề cập.

Kiểm tra xem có điện áp pin ở máy phát điện / máy phát điện hay không bằng cách sử dụng sơ đồ đấu dây thích hợp và DVOM. Nếu không, hãy kiểm tra cầu chì và rơ le của hệ thống và thay thế các bộ phận bị lỗi nếu cần. Nếu tất cả các cầu chì và rơ le hoạt động bình thường, hãy nghi ngờ rằng máy phát điện / máy phát điện bị lỗi.

Nếu máy phát điện đang sạc và P0620 tiếp tục đặt lại, hãy sử dụng DVOM để kiểm tra cầu chì và rơ le trên nguồn điện của bộ điều khiển. Thay thế cầu chì bị nổ nếu cần thiết. Các cầu chì cần được kiểm tra với mạch có tải.

Nếu tất cả các cầu chì và rơ le hoạt động bình thường, cần kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và dây nịt đi kèm với bộ điều khiển. Bạn cũng sẽ muốn kiểm tra khung gầm và các kết nối đất của động cơ. Sử dụng nguồn thông tin xe của bạn để có được vị trí nối đất cho các mạch liên quan. Sử dụng DVOM để kiểm tra tính toàn vẹn của mặt đất.

Kiểm tra bằng mắt các bộ điều khiển hệ thống xem có hư hỏng do nước, nhiệt hoặc va chạm không. Bất kỳ bộ điều khiển nào bị hỏng, đặc biệt là do nước, đều được coi là bị lỗi.

Nếu mạch nguồn và mạch nối đất của bộ điều khiển còn nguyên vẹn, nghi ngờ bộ điều khiển bị lỗi hoặc lỗi lập trình bộ điều khiển. Thay thế bộ điều khiển sẽ yêu cầu lập trình lại. Trong một số trường hợp, bạn có thể mua bộ điều khiển được lập trình lại từ thị trường hậu mãi. Các phương tiện / bộ điều khiển khác sẽ yêu cầu lập trình lại trên xe, điều này chỉ có thể được thực hiện thông qua đại lý hoặc nguồn đủ điều kiện khác.

• Không giống như hầu hết các mã khác, P0620 có thể do bộ điều khiển bị lỗi hoặc lỗi lập trình bộ điều khiển gây ra.
• Kiểm tra tính liên tục của đất hệ thống bằng cách kết nối dây thử nghiệm âm của DVOM với đất và dây dẫn thử nghiệm dương với điện áp pin.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0620

Sự cố này có thể khó chẩn đoán chính xác, vì vậy, điều quan trọng là thợ máy của bạn không ngay lập tức cho rằng PCM có lỗi. Để chắc chắn rằng đó không phải là lỗi của PCM, bạn cần xóa hệ thống và lái thử xem mã có quay lại không.

Nếu không, thợ máy có thể thay thế PCM của bạn một cách không cần thiết - và trả tiền cho bạn trong quá trình này - khi thực sự có lỗi như hệ thống dây điện.

Mã P0620 nghiêm trọng như thế nào?

Mặc dù đây có vẻ là một vấn đề nhỏ vì không có triệu chứng đáng chú ý, mã P0620 vẫn cần được giải quyết càng sớm càng tốt. Bộ truyền động và máy phát điện trên ô tô của bạn rất quan trọng đối với hoạt động chung của nó và mã P0620 có thể là khởi đầu của một vấn đề lớn hơn nhiều nếu bạn không giải quyết nó ngay lập tức.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0620?

Thợ máy của bạn có thể sẽ cần thực hiện một trong những việc sau:

• Thay thế bất kỳ dây hoặc linh kiện điện tử nào khác mà không làm việc đúng.
• Thay thế hoặc sửa chữa máy phát điện
• Thay thế hoặc sửa chữa PCM

Một lần nữa, tùy chọn cuối cùng này hầu như không bao giờ cần thiết.

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0620

Vấn đề tương tự dẫn đến việc mã P0620 được lưu trữ cũng có thể nằm sau các mã khác. Chỉ vì họ không lưu trữ mã sự cố không có nghĩa là thợ máy của bạn không nên dành thời gian để kiểm tra kỹ lưỡng và đảm bảo các bộ phận khác trên ô tô của bạn không bị điện áp bất thường.

Mã động cơ P0620 là gì [Hướng dẫn nhanh]

Cần thêm trợ giúp với mã P0620?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0620, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.