P0746 Solenoid điều khiển áp suất A Perf / Off

Mã lỗi OBD-II - P0746 - Bảng dữ liệu

P0746 - Cuộn dây điện từ điều khiển áp suất A đang chạy hoặc bị kẹt.

Mã P0746 được tạo khi PCM phát hiện sự cố trong mạch điện từ điều khiển áp suất điện tử.

Mã sự cố P0746 có nghĩa là gì?

Đây là Mã sự cố chẩn đoán đường truyền chung (DTC) và thường được áp dụng cho các xe OBD-II được trang bị hộp số tự động.

Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, v.v. Tuy nhiên, các bước sửa chữa chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào năm. , chế tạo, mô hình và thiết bị của bộ nguồn.

Khi P0746 OBD-II DTC được đặt, mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) đã phát hiện sự cố với nam châm điện điều khiển áp suất truyền "A". Hầu hết các hộp số tự động đều có ít nhất ba nam châm điện, đó là nam châm điện A, B và C. Các mã sự cố liên quan đến nam châm điện "A" là các mã P0745, P0746, P0747, P0748 và P0749. Bộ mã dựa trên một lỗi cụ thể để cảnh báo PCM và bật đèn kiểm tra động cơ.

Các van điện từ kiểm soát áp suất truyền động kiểm soát áp suất chất lỏng để hộp số tự động hoạt động thích hợp. PCM nhận được một tín hiệu điện tử dựa trên áp suất bên trong các solenoit. Hộp số tự động được điều khiển bằng dây đai và ly hợp chuyển số bằng cách tạo áp suất chất lỏng đến đúng nơi và đúng thời điểm. Dựa trên các tín hiệu từ các thiết bị kiểm soát tốc độ xe liên quan, PCM điều khiển các ống dẫn áp suất để hướng chất lỏng ở áp suất thích hợp đến các mạch thủy lực khác nhau để thay đổi tỷ số truyền vào đúng thời điểm.

P0746 được thiết lập bởi PCM khi điện từ điều khiển áp suất “A” không hoạt động bình thường hoặc bị kẹt ở vị trí “Tắt”.

Ví dụ về điện từ điều khiển áp suất truyền động:

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Mức độ nghiêm trọng của mã này thường bắt đầu ở mức trung bình, nhưng có thể nhanh chóng tiến triển đến mức độ nghiêm trọng hơn nếu không được khắc phục kịp thời.

Một số triệu chứng của mã P0746 là gì?

Không có triệu chứng nào được thiết lập luôn xảy ra với P0746. Trên thực tế, một số tài xế hoàn toàn không báo cáo bất kỳ triệu chứng đáng chú ý nào. Những người lái xe khác sẽ phải chịu đựng việc ly hợp biến mô không gài/nhả. Khả năng di chuyển của họ cũng có thể bị hạn chế nghiêm trọng hoặc thậm chí bị vô hiệu hóa hoàn toàn. Khi động cơ chạy không tải hoặc gần dừng, nó có thể chết máy.

Các triệu chứng của mã sự cố P0746 có thể bao gồm:

• Xe chuyển sang chế độ khẩn cấp
• Hộp số bị trượt khi sang số
• Quá nhiệt của đường truyền
• Hộp số bị kẹt trong bánh răng
• Giảm tiết kiệm nhiên liệu
• Các triệu chứng giống như cháy nổ có thể xảy ra
• Đèn Kiểm tra Động cơ đang sáng

Một số mã sự cố khác được liên kết với P0746. Các mã này liên quan đến các vấn đề với những thứ như ly hợp biến mô, điện từ chuyển số, tỷ số truyền, v.v.

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã chuyển P0746 này có thể bao gồm:

• Điện từ điều khiển áp suất bị lỗi
• Chất lỏng bẩn hoặc bị ô nhiễm
• Bộ lọc truyền bẩn hoặc bị tắc
• Bơm truyền động bị lỗi
• Thân van truyền động bị lỗi
• Các đoạn thủy lực hạn chế
• Đầu nối bị ăn mòn hoặc bị hỏng
• Hệ thống dây điện bị lỗi hoặc bị hỏng
• PCM bị lỗi
• Điện từ điều khiển áp suất điện tử bị lỗi
• Các vấn đề cơ khí với việc truyền tải
• Tắc nghẽn bên trong các kênh nhiên liệu của hộp số bên trong
• Mức chất lỏng truyền thấp
• Chất lỏng truyền nhiễm bẩn
• Mô-đun điều khiển truyền dẫn bị lỗi
• PCM bị lỗi (mặc dù trường hợp này rất hiếm xảy ra)

Một số bước để khắc phục sự cố P0746 là gì?

Trước khi bắt đầu quá trình khắc phục sự cố cho bất kỳ sự cố nào, bạn nên xem lại Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) dành riêng cho từng loại xe theo năm, kiểu xe và hộp số. Trong một số trường hợp, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian về lâu dài bằng cách chỉ cho bạn đi đúng hướng. Bạn cũng nên kiểm tra hồ sơ xe để kiểm tra thời điểm thay bộ lọc và chất lỏng lần cuối, nếu có thể.

Kiểm tra chất lỏng và hệ thống dây điện

Bước đầu tiên là kiểm tra mức chất lỏng và kiểm tra tình trạng của chất lỏng có bị nhiễm bẩn hay không. Trước khi thay chất lỏng, bạn nên kiểm tra hồ sơ xe để biết thời điểm thay bộ lọc và chất lỏng lần cuối.

Tiếp theo là kiểm tra trực quan chi tiết để kiểm tra tình trạng của hệ thống dây điện để tìm các khuyết tật rõ ràng. Kiểm tra các đầu nối và kết nối xem có an toàn, ăn mòn và hư hỏng các chốt không. Điều này phải bao gồm tất cả hệ thống dây điện và đầu nối với các đế điều khiển áp suất truyền động, bơm truyền động và PCM. Bơm truyền động có thể được dẫn động bằng điện hoặc cơ học, tùy thuộc vào cấu hình.

Các bước nâng cao

Các bước bổ sung luôn dành riêng cho từng loại xe và cần có thiết bị tiên tiến thích hợp để được thực hiện chính xác. Các quy trình này yêu cầu đồng hồ vạn năng kỹ thuật số và các tài liệu tham chiếu kỹ thuật dành riêng cho xe. Bạn sẽ nhận được hướng dẫn xử lý sự cố cụ thể cho xe của mình trước khi tiếp tục các bước nâng cao. Yêu cầu về điện áp có thể khác nhau rất nhiều giữa các kiểu xe. Các yêu cầu về áp suất chất lỏng cũng sẽ khác nhau dựa trên thiết kế và cấu hình truyền động.

Kiểm tra liên tục

Trừ khi có quy định khác trong biểu dữ liệu, kết nối và dây thông thường phải là điện trở 0 ohms. Việc kiểm tra liên tục phải luôn được thực hiện khi ngắt nguồn điện để tránh làm chập mạch và gây thêm hư hỏng. Điện trở hoặc không liên tục cho biết hệ thống dây điện bị lỗi bị hở hoặc bị ngắn và cần sửa chữa hoặc thay thế.

Các cách tiêu chuẩn để sửa mã này là gì?

• Thay thế chất lỏng và bộ lọc
• Thay thế điện từ điều khiển áp suất bị lỗi.
• Sửa chữa hoặc thay thế một máy bơm truyền động bị lỗi
• Sửa chữa hoặc thay thế thân van truyền động bị lỗi
• Truyền xả nước cho các đoạn sạch
• Làm sạch các đầu nối khỏi bị ăn mòn
• Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện
• Nhấp nháy hoặc thay thế PCM

Chẩn đoán sai có thể bao gồm:

• Sự cố cháy động cơ
• Vấn đề bơm truyền động
• Sự cố đường truyền nội bộ
• Vấn đề truyền tải

Hy vọng rằng thông tin trong bài viết này đã giúp bạn đi đúng hướng để giải quyết vấn đề DTC điện từ điều khiển áp suất của bạn. Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và dữ liệu kỹ thuật cụ thể và bản tin dịch vụ cho xe của bạn nên luôn được ưu tiên.

Làm thế nào để một người thợ chẩn đoán mã P0746?

Trước tiên, thợ máy của bạn sẽ sử dụng máy quét OBD-II để tìm ra mã nào đã được lưu trữ. Sau đó, họ sẽ kiểm tra áp suất trong hộp số. Sau đó, họ sẽ kiểm tra chất lỏng truyền động để tìm dấu hiệu nhiễm bẩn (hoặc cần kiểm tra thêm). Nếu chất lỏng có mùi cháy, chảo truyền động cần được kiểm tra.

Thợ máy của bạn cũng sẽ muốn xem xét tất cả các dây giúp điện từ kiểm soát áp suất. Các thành phần điện khác như đầu nối cũng sẽ rất quan trọng để kiểm tra. Bơm cao áp cũng phải được kiểm tra.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0746

Mặc dù điều quan trọng là phải kiểm tra, nhưng máy bơm cao áp thường bị đổ lỗi cho tất cả các mã và do đó được thay thế vội vàng mà không quan tâm đúng mức đến quy trình. Thay vào đó, hệ thống dây điện bị lỗi và cuộn dây điện từ điều khiển áp suất điện tử bị lỗi có nhiều khả năng là nguyên nhân gây ra mã P0746. Điều này sẽ phục vụ như một lời nhắc nhở để tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng trước khi tiến hành bất kỳ biện pháp không thể đảo ngược nào.

Mã P0746 nghiêm trọng như thế nào?

Mã này không nhất thiết có nghĩa là điều gì đó nguy hiểm hoặc sự cố sẽ làm hỏng xe của bạn nghiêm trọng nếu không được khắc phục ngay. Tuy nhiên, như bạn đã nhận thấy từ các triệu chứng trên, hoàn toàn có khả năng hộp số của bạn có thể bị quá nhiệt hoặc ly hợp không ăn khớp. Điều này có thể tốn kém và ít nhất có thể dẫn đến nhiều vấn đề lớn hơn sau này, vì vậy bạn nên giải quyết mã này càng sớm càng tốt.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0746?

Sửa chữa xe có thể yêu cầu những điều sau đây:

• Thay thế/sửa chữa máy bơm bị lỗi
• Điều chỉnh mức chất lỏng truyền
• Thay đổi chất lỏng truyền bị ô nhiễm
• Thay thế van điện từ áp suất dòng bị lỗi.
• Sửa chữa kết nối điện cho mạch van điện từ áp suất đường dây.

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0746

Vì mã này có thể đi kèm với một số mã khác, điều quan trọng là bạn phải xử lý chúng theo thứ tự chúng được lưu để không bỏ sót điều gì.

P0746 Solenoid kiểm soát áp suất A Hiệu suất hoặc bị kẹt 2004 Toyota Sienna U151E

Cần thêm trợ giúp với mã P0746?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0746, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.