P0925 - Phạm vi/Hiệu suất của bộ truyền động đảo ngược

P0925 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

Phạm vi/Hiệu suất của mạch truyền động số lùi

mã lỗi nghĩa là gì P0925?

Mã sự cố P0925 có liên quan đến mạch dẫn động lùi phạm vi/hiệu suất trong hộp số tay tự động và hộp số ly hợp kép. Nếu phát hiện sự khác biệt trong phạm vi hoạt động của mạch truyền động chuyển số, mô-đun điều khiển (TCM) sẽ lưu mã P0925 trong bộ nhớ và hiển thị thông báo lỗi trên bảng điều khiển.

Nguyên nhân có thể

Mã P0925 có thể chỉ ra các vấn đề sau:

• Sự cố xảy ra với bộ truyền động chuyển số tiến.
• Van điện từ chọn số tiến bị lỗi.
• Đoản mạch hoặc hư hỏng hệ thống dây điện.
• Đầu nối dây nịt bị lỗi.
• Sự cố mô-đun điều khiển hộp số (TCM).
• Hư hỏng bánh răng dẫn hướng hoặc trục chuyển số.
• Lỗi cơ học bên trong.
• Sự cố hoặc trục trặc của ECU/TCM.
• Trục trặc của dẫn hướng bánh răng số lùi hoặc trục chuyển số.
• Trục trặc của PCM, ECM hoặc mô-đun điều khiển hộp số.
• Các vấn đề với bộ truyền động số lùi.
• Sự cố cơ học trong hộp số.
• Lỗi trong các bộ phận điện của hệ thống, chẳng hạn như dây bị chập hoặc đầu nối bị ăn mòn.

Các triệu chứng của mã lỗi là gì? P0925?

Động cơ chính của chúng tôi là sự hài lòng của khách hàng và do đó chúng tôi sẽ giúp bạn chẩn đoán mã P0925 bằng cách đề cập đến một số triệu chứng chính bên dưới:

• Khả năng hiển thị trong đèn Check Engine.
• Vấn đề với việc gài hoặc nhả số lùi.
• Hiệu suất sử dụng nhiên liệu thấp hơn.
• Việc truyền tải hành xử hỗn loạn.
• Việc kích hoạt hoặc vô hiệu hóa tính năng đảo ngược trở nên khó khăn hoặc không thể thực hiện được.
• Đèn cảnh báo "Check Engine" trên bảng điều khiển bật sáng (mã được lưu dưới dạng lỗi).
• Hộp số không hoạt động bình thường.
• Bánh răng không ăn khớp hoặc dịch chuyển.
• Có thể không có triệu chứng nào khác ngoài DTC được lưu trữ.

Cách chẩn đoán mã lỗi P0925?

Việc đầu tiên cần làm khi chẩn đoán mã P0925 là kiểm tra xem phần điện có bị hỏng hay không. Bất kỳ lỗi nào như hỏng hóc, mất kết nối hoặc ăn mòn đều có thể làm gián đoạn việc truyền tín hiệu, khiến việc truyền tải không thể điều khiển được. Tiếp theo, hãy kiểm tra pin vì một số mô-đun PCM và TCM rất nhạy cảm với điện áp thấp.

Nếu không tìm thấy lỗi, hãy kiểm tra bộ chọn số và truyền động. Mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM) rất hiếm khi bị lỗi nên khi chẩn đoán P0925, cần kiểm tra xem tất cả các bước kiểm tra khác đã được hoàn thành chưa.

Dưới đây là một số bước cần làm theo để chẩn đoán DTC này:

• Cần sử dụng công cụ quét nâng cao để có thể đọc giá trị dữ liệu ECM.
• Phải sử dụng đồng hồ đo điện áp kỹ thuật số có phụ kiện đi kèm.
• Thợ cơ khí cũng có thể kiểm tra các mã lỗi bổ sung.
• Hệ thống dây điện, đầu nối cũng như các bộ phận khác phải được chẩn đoán chính xác về lỗi.
• Sau đó xóa mã sự cố P0925 và toàn bộ hệ thống sẽ được kiểm tra đúng cách để xem mã có trả về hay không.
• Nếu bạn thấy mã đó quay trở lại, bạn nên sử dụng vôn kế/ôm kế kỹ thuật số để kiểm tra điện áp và tín hiệu nối đất ở công tắc bộ truyền động sang số.
• Tiếp theo, kiểm tra tính liên tục giữa công tắc truyền động sang số và nối đất ắc quy.
• Tiếp theo, kiểm tra cẩn thận trục chuyển số cũng như thanh dẫn hướng phía trước xem có vấn đề gì không và chỉ cần đảm bảo rằng chúng hoạt động bình thường.
• Sau đó, thợ máy sẽ xóa mã sự cố P0925 để xem mã đó có xuất hiện lại hay không.
• Nếu một mã xuất hiện, TCM phải được kiểm tra cẩn thận để tìm lỗi.
• Nếu TCM ổn, kỹ thuật viên nên kiểm tra tính toàn vẹn của PCM để xem có bất kỳ khiếm khuyết nào trong đó không.
• Bất cứ khi nào thợ cơ khí thay thế một bộ phận, anh ta phải ngừng kiểm tra và sau đó đặt lại mã lỗi. Xe nên được khởi động lại một lần nữa để xem mã có còn xuất hiện không.

Các lỗi chẩn đoán

Khi chẩn đoán các vấn đề về ô tô, các lỗi thường gặp có thể bao gồm:

1. Việc đọc mã lỗi không đầy đủ hoặc không chính xác, điều này có thể dẫn đến việc xác định sai sự cố.
2. Việc kiểm tra không đầy đủ các bộ phận điện như hệ thống dây điện và đầu nối có thể dẫn đến các vấn đề liên quan đến tín hiệu điện bị bỏ qua.
3. Thiếu chú ý khi kiểm tra các bộ phận cơ khí như động cơ, hộp số và các bộ phận cơ khí khác có thể dẫn đến hư hỏng hoặc hao mòn vật lý.
4. Giải thích sai các triệu chứng hoặc lỗi do hiểu sai hoạt động của một số hệ thống trên xe.
5. Việc không tuân theo hướng dẫn chẩn đoán và sửa chữa của nhà sản xuất có thể dẫn đến kết luận không chính xác và gây hư hỏng thêm.

Mã lỗi nghiêm trọng đến mức nào? P0925?

Mã sự cố P0925 rất nghiêm trọng vì nó có thể gây ra các vấn đề về xử lý và an toàn khi lái xe. Mã này cho biết các vấn đề với xích dẫn động số lùi trong hộp số tay tự động và hộp số ly hợp kép. Các vấn đề liên quan đến mã này có thể gây khó khăn khi gài và nhả số lùi và có thể khiến hộp số gặp trục trặc. Điều quan trọng là phải khắc phục ngay các tình trạng khiến mã này xuất hiện để ngăn ngừa các sự cố có thể xảy ra khi lái xe.

Sửa chữa gì sẽ giúp loại bỏ mã? P0925?

Để giải quyết DTC P0925, hãy làm theo các bước sau:

1. Kiểm tra các bộ phận điện xem có bị hư hỏng như đứt, lỏng đầu nối hoặc ăn mòn không. Khắc phục mọi sự cố được tìm thấy.
2. Kiểm tra tình trạng của pin vì điện áp thấp có thể khiến mã này xảy ra. Đảm bảo pin duy trì ít nhất 12 volt và máy phát điện hoạt động bình thường.
3. Kiểm tra tình trạng của bộ chọn số và dẫn động. Nếu phát hiện thấy hư hỏng, hãy thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận này.
4. Chẩn đoán mô-đun điều khiển hộp số (TCM). Nếu bạn tìm thấy bất kỳ lỗi nào, hãy thay thế TCM nếu cần thiết.
5. Tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng về hệ thống dây điện, đầu nối và rơle. Kiểm tra bộ truyền động số lùi, cũng như tình trạng của bánh răng dẫn hướng và trục chuyển số.
6. Thay thế hoặc sửa chữa PCM, ECM hoặc các bộ phận liên quan khác nếu cần.

Điều quan trọng cần nhớ là việc sửa chữa phải được thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe và nên chuyển đến kỹ thuật viên ô tô có trình độ nếu cần thiết.

Mã động cơ P0925 là gì [Hướng dẫn nhanh]

P0925 – Thông tin cụ thể về thương hiệu

Mã lỗi P0925 có thể xuất hiện trên nhiều nhãn hiệu xe khác nhau. Dưới đây là một số trong số họ cùng với bảng điểm:

1. Acura – Sự cố với xích dẫn động số lùi.
2. Audi – Phạm vi/thông số của xích dẫn động lùi.
3. BMW – Hoạt động không chính xác của mạch dẫn động lùi.
4. Ford – Phạm vi hoạt động của mạch dẫn động lùi không khớp.
5. Honda – Sự cố với bộ truyền động chuyển số lùi.
6. Toyota – Sự cố với van điện từ chọn số lùi.
7. Volkswagen – Trục trặc ở hộp số lùi.