P2118 Bộ truyền động điều khiển bướm ga Dải dòng điện

Mã P2118 là Mã sự cố chẩn đoán (DTC) chung của OBD-II liên quan đến dòng điện/hiệu suất của động cơ điều khiển bướm ga. Mã này có thể được nhìn thấy với các mã cảm biến vị trí bướm ga khác.

DTC P2118 - Bảng dữ liệu OBD-II

Hiệu suất / phạm vi động cơ truyền động bướm ga

Mã P2118 nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán hệ thống truyền lực chung (DTC) này thường áp dụng cho tất cả các phương tiện được trang bị OBD-II sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga có dây, bao gồm nhưng không giới hạn ở xe Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan, Kia, v.v.

P2118 OBD-II DTC là một trong những mã có thể cho biết rằng mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện thấy sự cố trong hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga.

Có sáu mã liên quan đến trục trặc hệ thống điều khiển thiết bị truyền động bướm ga: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 và P2119. P2118 được thiết lập bởi PCM khi động cơ điều khiển bộ truyền động bướm ga nằm ngoài phạm vi hoặc không hoạt động như mong đợi.

PCM điều khiển hệ thống điều khiển cơ cấu chấp hành bướm ga bằng cách giám sát một hoặc nhiều cảm biến vị trí bướm ga. Hoạt động của thân bướm ga được xác định bởi vị trí của thân bướm ga, được điều khiển bởi một hoặc nhiều động cơ điều khiển cơ cấu chấp hành bướm ga. PCM cũng giám sát cảm biến vị trí bàn đạp ga để xác định tốc độ mà người lái muốn lái, sau đó xác định phản ứng ga phù hợp. PCM thực hiện điều này bằng cách thay đổi dòng điện tới động cơ điều khiển bộ truyền động bướm ga, động cơ này sẽ di chuyển van tiết lưu đến vị trí mong muốn. Một số lỗi sẽ khiến PCM hạn chế hoạt động của hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga. Đây được gọi là chế độ không an toàn hoặc không dừng trong đó động cơ chạy không tải hoặc có thể hoàn toàn không khởi động.

Mức độ nghiêm trọng của mã và các triệu chứng

Mức độ nghiêm trọng của mã này có thể từ trung bình đến nghiêm trọng tùy thuộc vào vấn đề cụ thể. Các triệu chứng của P2118 DTC có thể bao gồm:

• Động cơ sẽ không khởi động
• Hiệu suất kém tiến triển
• Ít hoặc không có phản ứng ga
• Đèn Kiểm tra Động cơ đang sáng
• Khói thải
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Nguyên nhân phổ biến của mã P2118

Các lý do có thể xảy ra cho mã này có thể bao gồm:

• Cơ thể bướm ga bị lỗi
• Cần ga hoặc cần gạt bẩn
• Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi
• Cảm biến vị trí bàn đạp ga bị lỗi
• Động cơ truyền động bướm ga bị lỗi
• Đầu nối bị ăn mòn hoặc bị hỏng
• Hệ thống dây điện bị lỗi hoặc bị hỏng
• PCM bị lỗi

Sửa chữa định kỳ P2118

• Thay thế thân bướm ga
• Làm sạch thân bướm ga và liên kết
• Thay thế cảm biến vị trí bướm ga
• Thay thế động cơ điều khiển bộ truyền động bướm ga
• Thay thế cảm biến vị trí bàn đạp ga
• Làm sạch các đầu nối khỏi bị ăn mòn
• Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện
• Nhấp nháy hoặc thay thế PCM

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa P2118

Kiểm tra tính khả dụng của TSB

Bước đầu tiên để khắc phục sự cố là xem lại Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) dành riêng cho xe theo năm, kiểu xe và động cơ. Trong một số trường hợp, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian về lâu dài bằng cách chỉ cho bạn đi đúng hướng.

Bước thứ hai là tìm tất cả các thành phần liên quan đến hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga. Điều này sẽ bao gồm thân bướm ga, cảm biến vị trí bướm ga, động cơ điều khiển bộ truyền động bướm ga, PCM và cảm biến vị trí chân ga trong một hệ thống đơn giản. Khi các thành phần này được định vị, phải thực hiện kiểm tra trực quan kỹ lưỡng để kiểm tra tất cả hệ thống dây điện liên quan để tìm các khuyết tật rõ ràng như trầy xước, mài mòn, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa chảy. Sau đó, các đầu nối của từng bộ phận phải được kiểm tra về độ an toàn, ăn mòn và hư hỏng chốt.

Kiểm tra vật lý và hình ảnh cuối cùng là thân van tiết lưu. Khi tắt khóa điện, bạn có thể vặn ga bằng cách đẩy nó xuống. Nó sẽ xoay đến một vị trí rộng mở. Nếu có cặn phía sau tấm, nó phải được làm sạch khi có sẵn.

Các bước nâng cao

Các bước bổ sung trở nên rất cụ thể cho từng loại xe và cần có thiết bị tiên tiến thích hợp để thực hiện chính xác. Các quy trình này yêu cầu đồng hồ vạn năng kỹ thuật số và các tài liệu tham khảo kỹ thuật dành riêng cho xe. Yêu cầu về điện áp phụ thuộc vào năm sản xuất, kiểu xe và động cơ cụ thể.

Kiểm tra mạch

Đánh lửa TẮT, ngắt kết nối điện ở thân van tiết lưu. Xác định vị trí 2 chân mô tơ hoặc mô tơ trên thân van tiết lưu. Sử dụng một ohm kế kỹ thuật số được đặt thành ohms, kiểm tra điện trở của động cơ hoặc các động cơ. Động cơ phải đọc khoảng 2 đến 25 ohms tùy thuộc vào loại xe cụ thể (kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe của bạn). Nếu điện trở quá cao hoặc quá ít thì phải thay thân bướm ga. Nếu tất cả các thử nghiệm đã vượt qua cho đến nay, bạn sẽ muốn kiểm tra các tín hiệu điện áp trên động cơ.

Nếu quá trình này phát hiện ra rằng không có nguồn điện hoặc kết nối đất, có thể yêu cầu kiểm tra tính liên tục để xác minh tính toàn vẹn của hệ thống dây dẫn. Các thử nghiệm liên tục phải luôn được thực hiện khi ngắt nguồn điện khỏi mạch và các giá trị đọc bình thường phải là điện trở 0 ohms trừ khi có quy định khác trong dữ liệu kỹ thuật. Điện trở hoặc không liên tục cho thấy sự cố dây dẫn cần được sửa chữa hoặc thay thế.

Hy vọng rằng thông tin trong bài viết này đã giúp bạn đi đúng hướng để giải quyết vấn đề với hệ thống điều khiển thiết bị truyền động bướm ga của bạn. Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và dữ liệu kỹ thuật cụ thể và bản tin dịch vụ cho xe của bạn nên luôn được ưu tiên.

Các triệu chứng của mã P2118 là gì?

Mã P2118 có thể có một số triệu chứng khá nghiêm trọng. Tệ nhất là xe hoàn toàn không phản ứng nếu đạp ga do ở chế độ khẩn cấp. Các triệu chứng khác có thể xảy ra là động cơ không hoạt động, hiệu suất động cơ kém, thiếu năng lượng và đèn Check Engine bật sáng. Trong một số trường hợp, đèn Check Engine có thể không xuất hiện cho đến khi các triệu chứng xuất hiện.

Làm thế nào để một người thợ chẩn đoán mã P2118?

Các kỹ thuật viên có trình độ sẽ bắt đầu bằng cách sử dụng một công cụ quét để kiểm tra bất kỳ mã nào được lưu trữ trong ECM của xe. Tất cả các mã sẽ được gắn cờ, bao gồm các mã được lưu trong lịch sử của nó và các mã có thể đang chờ xử lý. Mỗi mã cũng sẽ có dữ liệu khung cố định được liên kết với nó để cho kỹ thuật viên biết tình trạng của ô tô khi mã được đặt và mã nào được đặt trước.

Sau đó, tất cả các mã sẽ bị xóa và quá trình lái thử sẽ được thực hiện. Sau khi lái thử trở về, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lại mã P2118.

Sau đó, một cuộc kiểm tra trực quan sẽ được thực hiện để tìm các bộ phận bị lỗi rõ ràng hoặc hệ thống dây điện bị hỏng. Sau đó, công cụ quét sẽ được sử dụng để theo dõi luồng dữ liệu và kiểm tra các giá trị của cảm biến vị trí bướm ga và bướm ga khi chúng hoạt động. Đồng hồ vạn năng sau đó sẽ được sử dụng để kiểm tra điện áp ở động cơ bộ truyền động bướm ga.

Cuối cùng, lượng khí nạp sẽ được loại bỏ và thân bướm ga sẽ được kiểm tra xem bướm ga có khả năng di chuyển hay không.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P2118

Có thể dễ dàng mắc sai lầm nếu bỏ qua các bước đơn giản như kiểm tra trực quan. Việc sửa chữa có thể đơn giản như tìm một sợi dây bị mòn và sửa nó. Tất cả các bước phải được thực hiện theo đúng thứ tự và đầy đủ.

Mã P2118 nghiêm trọng như thế nào?

Mã P2118 có thể khiến bướm ga của xe không hoạt động, điều này có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng. Xe có thể không di chuyển hoặc di chuyển sau khi xuất hiện các triệu chứng, vì vậy cần hết sức thận trọng và không nên lái xe nếu có vấn đề về khả năng lái.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P2118?

Thông thường, một sửa chữa đơn giản như thế này sẽ sửa mã P2118:

• Dây nịt được sửa chữa hoặc thay thế
• Động cơ truyền động bướm ga thay thế
• Thay thế cảm biến vị trí bàn đạp
• Lỗi cảm biến vị trí bướm ga bộ giảm chấn thay thế
• Kết nối điện xấu cố định

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P2118

Một công cụ quét tiên tiến là rất quan trọng để chẩn đoán chính xác mã P2118. Những công cụ quét này giúp các kỹ thuật viên tiếp cận nhiều hơn với ECM của xe. Các công cụ quét cơ bản chỉ có thể xóa mã và hiển thị mã hiện tại. Các công cụ quét nâng cao cho phép truy cập vào nguồn cấp dữ liệu thời gian thực hiển thị dữ liệu cảm biến hữu ích theo những cách không có sẵn.

CÁCH KHẮC PHỤC Mã lỗi P2118 DỄ DÀNG! Bộ truyền động điều khiển bướm ga Phạm vi/hiệu suất hiện tại của động cơ

Cần thêm trợ giúp với mã p2118?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2118, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.