P2197 Độ lệch tín hiệu của cảm biến O2 / Mã bị mắc kẹt trong Lean (Bank 2 Sensor 1)

P2197 Độ lệch tín hiệu của cảm biến O2 / Mã bị mắc kẹt trong Lean (Bank 2 Sensor 1)

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Tín hiệu cảm biến A / F O2 bị sai lệch / bị kẹt trên dốc (khối 2, cảm biến 1)

Điều này có nghĩa là gì?

Mã này là mã truyền chung. Nó được coi là phổ biến vì nó áp dụng cho tất cả các sản phẩm và kiểu xe (1996 và mới hơn), mặc dù các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau một chút tùy thuộc vào kiểu xe.

Trên một số loại xe như Toyota, điều này thực sự đề cập đến cảm biến A / F, cảm biến tỷ lệ không khí / nhiên liệu. Trên thực tế, đây là những phiên bản nhạy cảm hơn của cảm biến oxy.

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) giám sát tỷ lệ khí thải / nhiên liệu bằng cách sử dụng cảm biến oxy (O2) và cố gắng duy trì tỷ lệ không khí / nhiên liệu bình thường là 14.7: 1 thông qua hệ thống nhiên liệu. Cảm biến Oxy A / F cung cấp số đọc điện áp mà PCM sử dụng. DTC này đặt khi tỷ lệ không khí / nhiên liệu mà PCM đọc được là nhỏ (quá nhiều oxy trong hỗn hợp) và lệch quá nhiều so với 14.7: 1 đến mức PCM không còn có thể điều chỉnh được nữa.

Mã này đề cập cụ thể đến cảm biến giữa động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác (không phải cảm biến phía sau nó). Bờ số 2 là mặt của động cơ không có xi lanh số 1.

Lưu ý: DTC này rất giống với P2195, P2196, P2198. Nếu bạn có nhiều DTC, hãy luôn sửa chúng theo thứ tự xuất hiện.

triệu chứng

Đối với DTC này, Đèn báo Sự cố (MIL) sẽ sáng. Có thể có các triệu chứng khác.

Nguyên nhân

Các nguyên nhân có thể gây ra mã P2197 bao gồm:

• Cảm biến oxy (O2) bị trục trặc hoặc tỷ lệ A / F hoặc bộ làm nóng cảm biến
• Hở hoặc ngắn mạch trong mạch cảm biến O2 (dây dẫn, dây nịt)
• Áp suất nhiên liệu hoặc vấn đề kim phun nhiên liệu
• PCM bị lỗi
• Rò rỉ không khí hoặc chân không trong động cơ
• Kim phun nhiên liệu bị lỗi
• Áp suất nhiên liệu quá cao hoặc quá thấp
• Rò rỉ / trục trặc của hệ thống PCV
• A / F cảm biến rơle bị lỗi
• Sự cố của cảm biến MAF
• Cảm biến ECT bị trục trặc
• Áp suất nhiên liệu quá thấp
• Rỉ xăng
• Hút khí vào hệ thống hút gió

Các bước chẩn đoán và các giải pháp khả thi

Sử dụng công cụ quét để có được các chỉ số cảm biến và theo dõi các giá trị cắt nhiên liệu ngắn hạn và dài hạn cũng như cảm biến O2 hoặc cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí. Ngoài ra, hãy xem dữ liệu khung đóng băng để xem các điều kiện trong khi thiết lập mã. Điều này sẽ giúp xác định xem cảm biến O2 AF có hoạt động bình thường hay không. So sánh với giá trị của nhà sản xuất.

Nếu bạn không có quyền truy cập vào công cụ quét, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng và kiểm tra các chân trên đầu nối dây cảm biến O2. Kiểm tra đoản mạch chạm đất, đoản mạch nguồn, hở mạch, v.v ... So sánh hiệu suất với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Kiểm tra bằng mắt thường hệ thống dây điện và các đầu nối dẫn đến cảm biến, kiểm tra các đầu nối bị lỏng, đứt / xước dây, dây chảy, v.v ... Sửa chữa khi cần thiết.

Kiểm tra bằng mắt các đường chân không. Bạn cũng có thể kiểm tra độ kín của chân không bằng khí propan hoặc chất làm sạch bộ chế hòa khí dọc theo ống có động cơ đang chạy. Nếu vòng tua máy thay đổi, có thể bạn đã tìm thấy một điểm rò rỉ. Hãy hết sức cẩn thận khi làm việc này và mang theo bình chữa cháy để phòng trường hợp có sự cố xảy ra. Ví dụ: trên một số xe Ford, ống dẫn từ PCV đến thân van tiết lưu có thể bị chảy gây ra các mã P2195, P2197, P0171 và / hoặc P0174. Nếu vấn đề được xác định là rò rỉ chân không, thì cần thận trọng thay thế tất cả các đường chân không nếu chúng bị lão hóa, trở nên giòn, v.v.

Sử dụng máy đo volt ohm kỹ thuật số (DVOM) để kiểm tra hoạt động chính xác của các cảm biến được đề cập khác như MAF, IAT.

Tiến hành kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra số đọc so với thông số của nhà sản xuất.

Nếu bạn có ngân sách eo hẹp và có động cơ chỉ có nhiều ngân hàng và vấn đề là chỉ có một ngân hàng, bạn có thể hoán đổi thước đo từ ngân hàng này sang ngân hàng khác, xóa mã và xem mã đó có được tôn trọng hay không. sang phía bên kia. Điều này cho thấy rằng bản thân cảm biến / bộ gia nhiệt bị lỗi.

Kiểm tra Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) mới nhất cho xe của bạn, trong một số trường hợp, PCM có thể được hiệu chỉnh để khắc phục lỗi này (mặc dù đây không phải là giải pháp phổ biến). TSB cũng có thể yêu cầu thay thế cảm biến.

Khi thay thế cảm biến oxy / AF, hãy đảm bảo sử dụng những cảm biến chất lượng. Trong nhiều trường hợp, cảm biến của bên thứ ba có chất lượng kém hơn và không hoạt động như mong đợi. Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên sử dụng thiết bị thay thế chính hãng của nhà sản xuất.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• 04 F-150, không bắt đầu, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 ford f 150 "new edge" 5.4 3 valves a / t 4 × 4 supercrew larriet, 112k miles, original spark plugs, already replaced by FPDM in summer. Chiếc xe tải thỉnh thoảng bị trượt nhưng không bao giờ bật đèn mã / kiểm tra động cơ. Tôi phấn khích vì thực tế là tôi vẫn chưa thay nến ... Tôi sợ điều này ... 
• 2005 Ford Freestar P0171 P2195 P2197Có mã kiểm soát cho cả hai ngân hàng. Cảm biến MAF, PCV và ống mềm đã thay thế, vẫn phù hợp. Bất kỳ ý tưởng cho lý do có thể nhất? ... 
• 2008 F150 chạy mã thực sự thô P2195 P2197Chào các bác, em có con F2008 150 chạy nhàn rỗi lắm. Mã 2195 và 2197 được thiết lập, áp suất nhiên liệu được kiểm tra, thấp 24 psi. Đã thay bơm nhiên liệu và bộ lọc, tăng áp suất trên mỗi inch vuông trong phạm vi 34-49 psi. Vẫn không hoạt động hoặc không hoạt động rất tệ khi nó hoạt động, khói đã được kiểm tra ... 
• 2003 Escape P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Escape 3.0 khi không hoạt động bắt đầu nổ tung. Tôi đã mang nó đến cửa hàng và anh ấy đã cho tôi các mã sau: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Mọi thứ dường như hoạt động tốt, ngoại trừ khi bạn dừng lại và để nó không hoạt động và bắt đầu giật gân. Nếu tôi rút phích cắm MAF, nó hoạt động tốt ... Cắm lại và nó sẽ tải xuống và g… 
• Ford Escape P2004 2197 model nămTôi bị thoát 04 do hai bugi nhỏ giọt khí. Tôi nhận được mã p2197. Tôi cũng có khí đốt trong dầu của tôi. Tôi đã phải thay thế ba bộ chuyển đổi xúc tác của mình. Tôi cần trợ giúp để tìm ra nguyên nhân của vấn đề. Bốn bugi còn lại có mùi xăng, nhưng chúng không bị ướt…. 
• Lexus es350 trước đây là P2197 P0356 C1201, nay là P0051Xin chào: P2197, P0356, C1201 là các mã tôi có trên xe khi mang đi bảo dưỡng. Người thợ đã thay thế cuộn dây động cơ và tất cả các đèn báo đều tắt khi tôi rời khỏi người thợ. Sau khi chạy một lúc, kiểm tra động cơ, kiểm tra VSC và biểu tượng trượt lại xuất hiện. Mã P2197 xuất hiện ... 
• 04 Ford F250 mã OBD P0153, P2197, P2198Tôi muốn mua xe Ford F04 250 đi được 72000 km. Đảm bảo đèn động cơ sáng với 3 mã P0153, P02197 và P2198. Với 3 mã, tỷ lệ cược là gì, đây chỉ là một cảm biến O2 xấu. Cảm ơn… 
• 2004 Toyota Camry XLE P0156 P0051 P2197Xin chào, một số đèn trên chiếc Camry 2004 của tôi bật sáng cùng một lúc ... Đèn Check Engine, Trac Off và VSC ... khi kiểm tra các mã sau xuất hiện ... P0156, P0051 và P2197 ... chiếc xe có vẻ như vẫn hoạt động tốt như những chiếc đèn đã bật trước đó. Có ai có bất kỳ suy nghĩ hoặc kinh nghiệm với ... 
• Làm cách nào để biết về mã P2195 và P2197?Vì vậy, chiếc Ford Taurus năm 2006 của tôi hiển thị một số mã và tôi có thể tìm thấy hầu hết chúng ngoài 2 mã này. Trên đầu đọc OBD-II, nó cho biết điều gì đó về cảm biến O2 (tương ứng là Ngân hàng 1, Ngân hàng 2). Nhưng tôi không thể tìm thấy chi tiết ở đây. Có trang web nào khác ... 
• Chuyến thám hiểm Ford 2003 PO171 PO174 P2197 P2195Hôm qua đèn Kiểm tra động cơ Expeditions của tôi bật sáng. Khi ở chế độ nhàn rỗi, nó chạy rất thô bạo và linh hoạt, như thể đang cố gắng xác định nó sẽ chạy ở chế độ nhàn rỗi nào. Nó hoạt động tốt sau thời gian chết. Tôi không chắc những mã cao này là gì (P2195 và P2197), chúng không có trong sổ mã của tôi…. 

Cần thêm trợ giúp với mã p2197?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2197, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.