P2198 Mã tín hiệu cảm biến O2 Bias / Stuck Rich (Ngân hàng 2 cảm biến 1)

P2198 Mã tín hiệu cảm biến O2 Bias / Stuck Rich (Ngân hàng 2 cảm biến 1)

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Tín hiệu cảm biến A / F O2 bị sai lệch / bị kẹt ở trạng thái được bổ sung (khối 2, cảm biến 1)

Điều này có nghĩa là gì?

Mã này là mã truyền chung. Nó được coi là phổ biến vì nó áp dụng cho tất cả các sản phẩm và kiểu xe (1996 và mới hơn), mặc dù các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau một chút tùy thuộc vào kiểu xe.

Trên một số loại xe như Toyota, điều này thực sự đề cập đến cảm biến A / F, cảm biến tỷ lệ không khí / nhiên liệu. Trên thực tế, đây là những phiên bản nhạy cảm hơn của cảm biến oxy.

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) giám sát tỷ lệ khí thải / nhiên liệu bằng cách sử dụng cảm biến oxy (O2) và cố gắng duy trì tỷ lệ không khí / nhiên liệu bình thường là 14.7: 1 thông qua hệ thống nhiên liệu. Cảm biến Oxy A / F cung cấp số đọc điện áp mà PCM sử dụng. DTC này đặt khi tỷ lệ không khí / nhiên liệu mà PCM đọc được (quá nhiều nhiên liệu trong hỗn hợp) và sai lệch quá nhiều so với 14.7: 1 đến mức PCM không thể điều chỉnh được nữa.

Mã này đề cập cụ thể đến cảm biến giữa động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác (không phải cảm biến phía sau nó). Bờ số 2 là mặt của động cơ không có xi lanh số 1.

Lưu ý: DTC này rất giống với P2195, P2196, P2197. Nếu bạn có nhiều DTC, hãy luôn sửa chúng theo thứ tự xuất hiện.

triệu chứng

Đối với DTC này, Đèn báo Sự cố (MIL) sẽ sáng. Có thể có các triệu chứng khác, chẳng hạn như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

Nguyên nhân

Các nguyên nhân có thể gây ra mã P2198 bao gồm:

• Cảm biến oxy (O2) bị trục trặc hoặc tỷ lệ A / F hoặc bộ làm nóng cảm biến
• Hở hoặc ngắn mạch trong mạch cảm biến O2 (dây dẫn, dây nịt)
• Áp suất nhiên liệu hoặc vấn đề kim phun nhiên liệu
• PCM bị lỗi
• Rò rỉ không khí hoặc chân không trong động cơ
• Kim phun nhiên liệu bị lỗi
• Áp suất nhiên liệu quá cao hoặc quá thấp
• Rò rỉ / trục trặc của hệ thống PCV
• A / F cảm biến rơle bị lỗi
• Sự cố của cảm biến MAF
• Cảm biến ECT bị trục trặc
• Hạn chế khí nạp
• Áp suất nhiên liệu quá cao
• Cảm biến áp suất nhiên liệu trục trặc
• Sự cố bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu
• Xin lưu ý rằng đối với một số xe đã được sửa đổi, mã này có thể do thay đổi (ví dụ: hệ thống xả, ống góp, v.v.).

Các bước chẩn đoán và các giải pháp khả thi

Sử dụng công cụ quét để có được các chỉ số cảm biến và theo dõi các giá trị cắt nhiên liệu ngắn hạn và dài hạn cũng như cảm biến O2 hoặc cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí. Ngoài ra, hãy xem dữ liệu khung đóng băng để xem các điều kiện trong khi thiết lập mã. Điều này sẽ giúp xác định xem cảm biến O2 AF có hoạt động bình thường hay không. So sánh với giá trị của nhà sản xuất.

Nếu bạn không có quyền truy cập vào công cụ quét, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng và kiểm tra các chân trên đầu nối dây cảm biến O2. Kiểm tra đoản mạch chạm đất, đoản mạch nguồn, hở mạch, v.v ... So sánh hiệu suất với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Kiểm tra bằng mắt thường hệ thống dây điện và các đầu nối dẫn đến cảm biến, kiểm tra các đầu nối bị lỏng, đứt / xước dây, dây chảy, v.v ... Sửa chữa khi cần thiết.

Kiểm tra bằng mắt các đường chân không. Bạn cũng có thể kiểm tra rò rỉ chân không bằng cách sử dụng khí propan hoặc chất làm sạch bộ chế hòa khí dọc theo các ống có động cơ đang chạy, nếu vòng tua máy thay đổi, rất có thể bạn đã phát hiện ra chỗ rò rỉ. Hãy hết sức cẩn thận khi làm việc này và mang theo bình chữa cháy phòng khi có sự cố xảy ra. Nếu vấn đề được xác định là rò rỉ chân không, thì cần thận trọng thay thế tất cả các đường chân không nếu chúng bị lão hóa, trở nên giòn, v.v.

Sử dụng máy đo volt ohm kỹ thuật số (DVOM) để kiểm tra hoạt động chính xác của các cảm biến được đề cập khác như MAF, IAT.

Tiến hành kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra số đọc so với thông số của nhà sản xuất.

Nếu bạn có ngân sách eo hẹp và có động cơ chỉ có nhiều ngân hàng và vấn đề là chỉ có một ngân hàng, bạn có thể hoán đổi thước đo từ ngân hàng này sang ngân hàng khác, xóa mã và xem mã đó có được tôn trọng hay không. sang phía bên kia. Điều này cho thấy rằng bản thân cảm biến / bộ gia nhiệt bị lỗi.

Kiểm tra Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) mới nhất cho xe của bạn, trong một số trường hợp, PCM có thể được hiệu chỉnh để khắc phục lỗi này (mặc dù đây không phải là giải pháp phổ biến). TSB cũng có thể yêu cầu thay thế cảm biến.

Khi thay thế cảm biến oxy / AF, hãy đảm bảo sử dụng những cảm biến chất lượng. Trong nhiều trường hợp, cảm biến của bên thứ ba có chất lượng kém hơn và không hoạt động như mong đợi. Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên sử dụng thiết bị thay thế chính hãng của nhà sản xuất.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• 2007 Ford F-150 5.4 mã P0018, P0022 và P2198Tôi có một chiếc Ford F-2007 150 với động cơ 5.4 v8 và có vấn đề với mã hoặc các giải pháp mã khác. The truck has traveled 118,00 miles and has recently started to walk hard and has no power, when I accelerate it brakes, spits and splashes. Chúng tôi đã quét nó 4 lần trong 2 ngày và nhận được các mã khác nhau, chẳng hạn như ... 
• 2004 Mercury Sable Codes P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 Mercury Sable. Tôi ngửi thấy mùi khói thải khi khởi động xe. Sau đó, một âm thanh tương tự như rò rỉ khí thải bắt đầu. Nó biến mất. Điên rồ đang lộn xộn. Đây là khi động cơ nguội. Nó vẫn không hoạt động tốt ở nhiệt độ bình thường. Đôi khi chết tại các ngã tư. Đã lắp nến, dây điện, lọc gió và nhiên liệu mới. Mã- ... 
• DTC P2198Lần đầu tiên trên diễn đàn này: Câu hỏi về Ford DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 dặm, số tự động. Sử dụng SCT Excalibrator 2. Mã không xác định. Động cơ hoạt động bình thường không có triệu chứng rõ ràng. Đại lý không biết mã gì ???? Bất kỳ đề xuất? lúng túng…. 
• 05 mã bất thường F-150 P0300 P0171 P0174 P2196 P2198Một người bạn của tôi đã yêu cầu tôi rút mã trên chiếc F-05 150 của anh ấy vì nó không kéo theo cách anh ấy nghĩ. Đây là các mã tôi nhận được: P0300, P0171, P0174, P2196 và P2198. Ba người đầu tiên tôi biết và nghĩ rằng anh ta đã làm hỏng cảm biến MAF khi tôi lắp bộ khí lạnh trên xe tải của mình hai ngày sau đó ... 
• 04 Ford F250 mã OBD P0153, P2197, P2198Tôi muốn mua xe Ford F04 250 đi được 72000 km. Đảm bảo đèn động cơ sáng với 3 mã P0153, P02197 và P2198. Với 3 mã, tỷ lệ cược là gì, đây chỉ là một cảm biến O2 xấu. Cảm ơn… 
• 2003 mã Lincon LS P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Xin chào Tôi cần trợ giúp để tìm mã obd2 cho lincon LS v2003 8 tuổi của tôi. Vui lòng giúp pppp [mã] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
• Nightmare 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)Mình có con 2004 f150 lariat 5.4 triton mã p0191, p2196 và p2198 .. xe khởi động và chạy đôi khi hơi gồ ghề nhưng không bao giờ bị khựng, đã thay bộ điều áp fpdm và đường ray nhiên liệu và Cửa hàng Ford đã thay một số hệ thống dây điện. đáng nghi vấn và họ nói rằng họ đang kiểm tra áp suất nhiên liệu ... 
• 2003 ranger 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Tôi đang giao dịch với một kiểm lâm năm 2003. Anh ta bị rò rỉ chất làm mát. Đã thay thế vỏ / đầu ra nước của bộ điều nhiệt. Làm đầy hệ thống. Họ khởi động và để nóng lên trong 20-25 phút. Chạy không tải là tuyệt vời. Tốc độ đã đạt đến mức thích hợp. Không rò rỉ. Tăt. Ngày hôm sau tôi bắt đầu đưa anh ta đi đâu đó. Ngay sau khi tôi ra khỏi ... 
• 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 và Mã MisfireĐêm qua, chiếc Ford F2005 XLT 150 của tôi đã đưa ra các mã sau sau khi không hoạt động nhiều và tắt máy. P0022 Thời gian nạp - Độ trễ quá mức Ngân hàng 2, P0300 Đã phát hiện lỗi đánh lửa ngẫu nhiên, P0305, P0307, ​​P0308 - Đã phát hiện tất cả các lỗi đánh lửa xi lanh, Tín hiệu cảm biến P2198 O2 bị kẹt, Ngân hàng 2 Giàu, Cảm biến 1 Ha... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 với p2198Tôi đang làm việc trên một chiếc Ford Ranger Edge 2003 với 3.0. Nó có một chế độ nhàn rỗi thô và hoạt động với mã p2198. Cảm biến MAF, TPS, gioăng nạp, đường chân không, nắp van và gioăng nạp đã được thay thế. Một thử nghiệm nén khô đã được thực hiện và hai xi lanh được đánh giá ở 155 và 165 điểm. Một xi lanh khác ... 

Cần thêm trợ giúp với mã p2198?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2198, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.