Mạch cảm biến vị trí điều khiển tăng áp P2563

Mã sự cố P2563 Bảng dữ liệu OBD-II

Mạch tăng áp điều khiển vị trí cảm biến ngoài phạm vi / Hiệu suất

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các xe được trang bị OBD-II có bộ tăng áp (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, v.v.). Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

DTC này thường áp dụng cho tất cả các động cơ tăng áp được trang bị OBDII, nhưng phổ biến hơn ở một số xe Hyundai và Kia. Cảm biến vị trí điều khiển bộ tăng áp (TBCPS) chuyển áp suất tăng áp thành tín hiệu điện đến mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM).

Cảm biến vị trí điều khiển tăng áp (TBCPS) cung cấp thêm thông tin về áp suất tăng áp cho mô-đun điều khiển truyền động hoặc PCM. Thông tin này thường được sử dụng để điều chỉnh mức độ tăng áp mà bộ tăng áp cung cấp cho động cơ.

Cảm biến áp suất tăng cung cấp cho PCM phần còn lại của thông tin cần thiết để tính toán áp suất tăng. Bất cứ khi nào có sự cố điện xảy ra với TBCPS, tùy thuộc vào cách nhà sản xuất muốn xác định sự cố, PCM sẽ đặt mã P2563. Mã này chỉ được coi là lỗi mạch.

Nó cũng kiểm tra tín hiệu điện áp từ cảm biến TBCPS để xác định xem có đúng thời điểm động cơ tắt lần đầu tiên hay không. Mã này có thể được đặt do cơ khí (thường là áp suất ngược xả / hạn chế tiếp nhận) hoặc điện (cảm biến áp suất tăng / mạch cảm biến vị trí điều khiển tăng cường).

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại cảm biến và màu sắc dây của cảm biến.

Các triệu chứng của lỗi P2563

Các triệu chứng của mã P2563 có thể bao gồm:

• Đèn báo lỗi đang sáng
• Hiệu suất kém
• Dao động trong quá trình tăng tốc
• Giảm tiết kiệm nhiên liệu
• Đèn kiểm tra động cơ sẽ bật sáng và P2563 sẽ được đặt trong bộ nhớ ECM là một sự cố.
• Động cơ có ít hoặc không có tăng áp và không có công suất khi tăng tốc hoặc khi đang tải.
• ECM có thể chuyển sang chế độ quản lý lỗi, dẫn đến giảm hiệu suất động cơ.

Nguyên nhân gây ra lỗi P2563

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Hở mạch tín hiệu đến cảm biến TBCPS - rất có thể
• Ngắn mạch về điện áp trong mạch tín hiệu trên cảm biến TBCPS
• Ngắn mạch về trọng lượng trong mạch tín hiệu của cảm biến TBCPS
• Hở mạch nguồn hoặc mạch đất tại TBCPS - rất có thể
• Cảm biến TBCPS bị lỗi - có thể
• PCM thất bại – Không chắc

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Sau đó, tìm cảm biến TBCPS trên chiếc xe cụ thể của bạn. Cảm biến này thường được vặn hoặc vặn trực tiếp vào vỏ máy tăng áp. Sau khi tìm thấy, hãy kiểm tra trực quan đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (các bộ phận kim loại) bên trong đầu nối. Xem chúng có bị cháy hoặc có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn hay không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ điện nơi các đầu nối tiếp xúc.

Nếu bạn có công cụ quét, hãy xóa các DTC khỏi bộ nhớ và xem liệu P2563 có quay trở lại hay không. Nếu không đúng như vậy thì rất có thể đã xảy ra sự cố kết nối.

Nếu mã P2563 trở lại, hãy đảm bảo rằng bạn có áp suất turbo tốt bằng cách kiểm tra nó bằng đồng hồ đo áp suất cơ học. Kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe của bạn. Nếu áp suất tăng không vượt qua, hãy xác định gốc rễ của vấn đề đối với áp suất tăng thấp (có thể hạn chế khí thải, sự cố cửa xả, bộ tăng áp bị lỗi, rò rỉ khí nạp, v.v.), xóa mã và kiểm tra lại. Nếu P2563 không xuất hiện bây giờ, thì vấn đề là do máy móc.

Nếu mã P2563 trở lại, chúng tôi sẽ cần kiểm tra cảm biến TBCPS và các mạch liên quan. Với phím TẮT, ngắt kết nối điện ở cảm biến TBCPS. Kết nối dây dẫn màu đen từ DVM với đầu nối đất trên đầu nối khai thác của TBCPS. Kết nối dây dẫn màu đỏ từ DVM với đầu nối nguồn trên đầu nối khai thác của cảm biến TBCPS. Bật động cơ, tắt nó đi. Kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất; vôn kế phải đọc 12 vôn hoặc 5 vôn. Nếu không, hãy sửa chữa hở trong nguồn điện hoặc dây nối đất hoặc thay thế PCM.

Nếu lần kiểm tra trước vượt qua, chúng ta sẽ cần kiểm tra lại dây tín hiệu. Không tháo đầu nối, di chuyển dây vôn kế màu đỏ từ đầu dây nguồn sang đầu dây tín hiệu. Vôn kế bây giờ sẽ đọc 5 vôn. Nếu không, hãy sửa chữa hở trong dây tín hiệu hoặc thay thế PCM.

Nếu tất cả các bài kiểm tra trước đó đều vượt qua và bạn tiếp tục nhận được P2563, rất có thể nó sẽ cho thấy cảm biến TBCPS bị lỗi, mặc dù không thể loại trừ PCM bị lỗi cho đến khi cảm biến TBCPS được thay thế. Nếu bạn không chắc chắn, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ một chuyên gia chẩn đoán ô tô có chuyên môn. Để cài đặt chính xác, PCM phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P2563?

• Mã P2563 không được xử lý trước các mã khác. Mã này có thể kích hoạt các mã liên quan đến turbo khác.
• Không thể xóa mã ECM sau khi sửa mã và kiểm tra lại để xác minh khắc phục sự cố.

MÃ P2563 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

• Mã P2563 liên quan đến cảm biến áp suất tăng áp của bộ tăng áp và chỉ ra rằng các cánh gạt ở sai vị trí khi ECM giám sát vị trí khi khởi động động cơ. Bồ hóng tích tụ có thể khiến cánh không di chuyển và bám không tốt.

SỬA CHỮA NÀO CÓ THỂ SỬA MÃ P2563?

• Thực hiện làm sạch bồ hóng của hệ thống điều khiển Turbo
• Thay thế một ổ đĩa điều khiển của một máy nén khí trong thu thập
• Thay thế cụm tăng áp
• Sửa chữa hoặc thay thế dây điện hoặc kết nối trợ lực lái

NHẬN XÉT BỔ SUNG LIÊN QUAN ĐẾN MÃ P2563 XEM XÉT

Mã P2563 có thể chỉ ra rằng bộ tăng áp có quá nhiều bồ hóng trên các cánh quạt của bộ tăng áp có thể điều chỉnh. Nếu loại bỏ bồ hóng hai lần không xóa mã, thì cần phải thay thế bộ tăng áp.

audi a4 báo lỗi p2563

Cần thêm trợ giúp với mã p2563?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2563, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.