Bảng điều khiển Lexus px 330

Tấm bảng phát sáng với vô số ánh sáng, mũi tên và con trỏ, có thể khiến người lần đầu tiên nhìn thấy vẻ đẹp này nhầm lẫn. Trong khi đó, điều hướng bằng cảm biến là cần thiết cho mục đích dự định của nó, bởi vì chúng thông báo cho người lái xe về trạng thái của chiếc xe và các hệ thống chính của nó. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về những thông tin có thể thu được từ việc một số đèn nhất định trên bảng điều khiển được bật hay tắt.

Tất cả các chỉ số trên bảng điều khiển được chia thành ba nhóm:

Màu đỏ. Đây là những đèn cảnh báo báo hiệu sự cố hệ thống có đầy đủ các vấn đề lớn.

Màu vàng. Các chỉ số này thực hiện, như một quy luật, một chức năng cung cấp thông tin. Có những ngoại lệ liên quan, ví dụ, liên quan đến việc sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh.

Tất cả các màu khác là xanh lam, tím, xanh lá cây, v.v.

Các chỉ số, mục đích và hoạt động của chúng

Để bắt đầu, chúng tôi lưu ý rằng hướng dẫn về bóng đèn thiết bị này có liên quan đến Mazda Tribute và nhiều xe khác. Rốt cuộc, những biểu tượng này được sử dụng ở khắp mọi nơi. Ví dụ, các ký hiệu công cụ trên bảng điều khiển của Kia Spectra sẽ hơi khác một chút. Hoặc nhìn thấy chỉ số an toàn trên bảng đồng hồ của Lexus RX330, bất kỳ ai cũng có thể dễ dàng nhận ra trên những chiếc xe khác.

Đây là đèn áp suất dầu khẩn cấp. Ở tình trạng tốt, nó sẽ sáng khi bật lửa và tắt một vài giây sau khi khởi động động cơ. Nếu đèn không tắt trong vòng mười giây, hãy tắt động cơ và kiểm tra mức dầu. Sau khi đảm bảo rằng mọi thứ đều theo thứ tự, hãy khởi động lại động cơ. Trong trường hợp đèn tiếp tục cháy, cần liên hệ với dịch vụ xe hơi. Đèn cũng không được nhấp nháy khi động cơ đang chạy; trong trường hợp này, hãy kiểm tra mức dầu và nạp đầy. Vận hành máy với đèn cảnh báo áp suất dầu sáng hoặc nhấp nháy có thể gây ra hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Ký hiệu trên bảng điều khiển của Gazelle cũng giống như trên những chiếc xe khác.

Đèn báo sức khỏe máy phát điện. Ví dụ, ký hiệu này được tìm thấy trên bảng điều khiển của Chrysler Concorde. Sáng khi khởi động và tắt sau khi khởi động động cơ; vì vậy máy phát điện là ok. Nếu đèn không tắt kịp thời, thì không nên đi trên đường; đầu tiên kiểm tra sự hiện diện của dây đai máy phát điện; nếu mọi thứ đều theo thứ tự với dây đai, bạn sẽ phải đến một dịch vụ xe hơi. Nếu cô dâu bắt lửa trên đường đi, hãy dừng lại và kiểm tra thắt lưng. Nếu không có cách nào để giải quyết vấn đề tại chỗ, hãy tiếp tục lái xe, hãy nhớ rằng bật càng ít năng lượng tiêu thụ (nhạc, đèn, sưởi cửa sổ sau, v.v.) và pin càng mới, bạn càng lái xe dẫn đầu. .

Chỉ báo dịch vụ túi khí. Nếu hệ thống đang hoạt động, đèn báo sẽ sáng khi bộ đánh lửa hoặc ACC được bật và tắt sau 3-5 giây. Nếu đèn báo không sáng hoặc không tắt, thì có vấn đề trong hệ thống. Những người bán hàng vô lương tâm có thể cài đặt bộ hẹn giờ trên bóng đèn để bật nó ngay cả khi hệ thống bị lỗi. Bạn có thể kiểm tra điều này bằng cách bật chế độ chẩn đoán.

Đèn báo quá nhiệt dầu hộp số tự động. Một bóng đèn như vậy thường được trang bị cho xe thể thao và SUV. Đèn làm việc sáng lên khi đánh lửa và tắt khi khởi động động cơ. Đèn được sử dụng để thông báo cho người lái xe rằng nhiệt độ dầu đang đạt đến giá trị tới hạn. Trong trường hợp này, bạn cần dừng lại và để dầu nguội bớt. Không cần phải tắt động cơ.

Đèn báo hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Nó sáng lên khi tiếp xúc và tắt sau vài giây. Nếu hệ thống đang hoạt động, bạn sẽ nghe thấy âm thanh của động cơ điện, động cơ này sẽ bật trong một giây. Nếu đèn vẫn tiếp tục cháy, bạn nên đến dịch vụ xe hơi; Có thể lái xe khi đèn sáng, nhớ rằng ABS không hoạt động và bánh xe sẽ khóa khi nhấn hết chân phanh. Ngoài ra, đèn có thể sáng trong trường hợp bóng đèn phanh bị trục trặc tuyệt đối.

Nó sáng lên khi một trong các cửa mở hoặc không đóng hoàn toàn. Có thể không khả dụng trên một số phương tiện.

Kiểm tra động cơ, KIỂM TRA ĐỘNG CƠ, hoặc MIL (Đèn kiểm tra động cơ). Nếu nó sáng lên khi bật lên, nghĩa là bóng đèn đang hoạt động; nếu nó tắt khi động cơ được khởi động, thì hệ thống quản lý động cơ cũng đang hoạt động. Nếu đèn không tắt kịp thời hoặc sáng khi động cơ đang chạy, thì có sự cố trong hệ thống điện tử. Bạn phải đi vệ sinh.

Đèn nhắc nhở thời gian thay thế dây curoa. Đèn làm việc sáng lên khi nổ máy và tắt khi khởi động động cơ. Đèn báo rằng quãng đường của xe sắp đạt 100 nghìn km và đã đến lúc phải thay dây đai định thời. Nếu đèn sáng và vẫn cách xa 100k, thì đồng hồ tốc độ bị lệch. Theo quy định, nó được lắp đặt trên động cơ diesel.

Đèn báo nước lọc nhiên liệu. Trong tình trạng tốt, đèn sáng khi khởi động và tắt khi khởi động động cơ. Nếu nó tiếp tục cháy, bạn đã đổ xăng ở một cây xăng kém - có nước trong bộ lọc nhiên liệu. Nên xả nước, không ghé cây xăng này nữa. Gắn trên động cơ diesel.

Một động cơ lạnh và quá nóng bốc cháy. Chúng sáng lên đồng thời (để kiểm tra xem chúng đang hoạt động hay không) hoặc luân phiên (đỏ rồi xanh) khi được bật. Được gọi để thông báo cho người lái xe về nhiệt độ động cơ trong trường hợp không có chỉ báo mũi tên; nếu mọi thứ đều theo thứ tự, thì không có đèn nào được thắp sáng.

Đèn báo sang số XNUMX của hộp số tự động. Đèn thông báo về khả năng bật quá mức. Nếu đèn tắt, xe đang chuyển động bằng bốn bánh răng; nếu đèn đang bật, xe đang chuyển động bằng ba bánh răng. Nếu đèn sáng mọi lúc và ở bất kỳ vị trí nào của công tắc O / D, thì bộ phận điều khiển hộp số tự động đã phát hiện ra lỗi. Đã đến giờ đi làm.

Kích thước đèn hậu và cản sau. Nó sáng lên khi khởi động và tắt khi động cơ khởi động. Nếu nó sáng lên khi bạn nhấn phanh hoặc bật các kích thước, thì một trong các đèn đã cháy hết; cần được thay thế. Trong xe hơi hiện đại, chức năng này có thể được thực hiện bởi ABS.

Cảm biến nhiệt độ, nhiên liệu và chế độ hộp số tự động. Theo quy luật, nhiên liệu được hiển thị liên tục; đây không phải là sự cố và là nguyên nhân đáng lo ngại. Còn về nhiệt độ, khi nóng máy thì mũi tên ở giữa thang đo, khi quá nóng thì cao hơn. Nếu mũi tên nằm trong vùng màu đỏ, điều này rất tệ; không đáng nói. Một số mô hình không được trang bị chỉ báo nhiệt độ con trỏ và được thay thế bằng hai đèn. Một loạt các chỉ báo bằng chữ cho biết vị trí của bộ chọn bánh răng, không phải bánh răng nào đang hoạt động. Chữ P là viết tắt của đỗ, R có nghĩa là lùi, N là trung tính, D là số tiến ở tất cả các bánh răng, 2 để sử dụng cho hai bánh răng đầu tiên, L cho bánh răng ở bánh răng thứ nhất.

Đèn xi nhan. Sự nhấp nháy của đèn cho biết xi nhan sẽ sáng ở hướng nào. Khi báo động được kích hoạt, cả hai đèn báo sẽ nhấp nháy. Nếu đèn nhấp nháy với tần số gấp đôi, nghĩa là xi nhan bên ngoài đã bị cháy.

Đèn báo mức chất lỏng phanh khẩn cấp. Sáng khi mở nguồn, tắt khi nổ máy. Nếu nó vẫn tiếp tục cháy, bạn nên kiểm tra lượng dầu trong bình chứa phanh. Nếu má phanh bị mòn, mực dầu sẽ giảm và đèn sáng, vì vậy hãy kiểm tra má phanh trước. Nếu bạn bỏ qua đèn này, bạn có thể bị mất phanh. Đôi khi kết hợp với đèn báo phanh đỗ.

Đèn báo phanh đỗ. Khi hệ thống đánh lửa được bật, nó sẽ luôn hoạt động khi nhả phanh tay. Nó cảnh báo người lái nên nhả phanh tay, nếu không xe sẽ tăng tốc kém và tiêu hao nhiều nhiên liệu.

Nhân chứng thắt dây an toàn. Nó sáng lên khi được bật và sẽ không tắt cho đến khi thắt dây an toàn. Nếu có túi khí, tốt nhất bạn nên thắt dây an toàn để giảm tác động lên túi khí trong trường hợp bung túi khí.

Chỉ báo mức chất lỏng trong bình chứa nước rửa kính chắn gió. Đèn báo cháy sáng khi khởi động động cơ và tắt khi khởi động động cơ. Thông báo về sự cần thiết phải thêm chất lỏng vào bể.

Đèn chuyển chế độ ghi đông hộp số tự động. Nó sẽ sáng lên sau khi nhấn một nút đặc biệt. Đèn báo cho người lái xe biết rằng xe đang chuyển động, bỏ qua số đầu tiên, ngay lập tức từ số thứ hai. Điều này là cần thiết để tránh trượt ngã khi có tuyết hoặc băng lớn. Nếu đường được xử lý bằng chất chống đông thì không cần chế độ này.

Đèn báo sương mù phía trước. Nó sáng lên khi bạn bật đèn cao, thấp và đèn bên. Đèn chiếu sáng, đèn sương mù bật sáng.

Đèn báo sương mù phía sau. Nó sáng lên khi nhấn nút tương ứng và cảnh báo rằng đèn sương mù phía sau đang bật. Không tìm thấy trên hầu hết các phương tiện lái bên phải.

Đèn báo sưởi cửa sổ sau. Nó hoạt động khi đánh lửa, được bật bằng một nút bấm và báo hiệu rằng hệ thống sưởi cửa sổ phía sau đang bật.

Đèn quá nhiệt bộ chuyển đổi xúc tác. Khi bật lửa, nó sáng, khi nổ máy, nó tắt. Đèn bật sáng khi động cơ đang chạy cho biết chất xúc tác quá nóng do một số loại trục trặc động cơ. Nếu đèn cảnh báo pin và đèn đuôi cũng bật sáng, máy phát điện có thể không chạy.

Một năm trước đã xảy ra một chuyện tồi tệ. Mặt trước bằng vinyl (lớp trên cùng) bị nứt. Trong năm, các vết nứt tăng kích thước. Tất nhiên, điều này không ảnh hưởng đến sự êm ái khi đi xe, nhưng vẻ ngoài thẩm mỹ rất được nâng niu. Sau một thời gian dài tìm kiếm các bậc thầy, cuối cùng anh ta cũng thoát ra được. Quá trình tháo và lắp bảng chính nó không mất nhiều thời gian, không có gì phức tạp về nó. Điều chính là phải nhớ tất cả mọi thứ và cẩn thận kết nối tất cả các chip.

Sau khi tháo và lắp bảng điều khiển, không tìm thấy dế. Im lặng dưới bảng điều khiển.

Việc thiếu sửa chữa - một tuần đã trôi qua.