đội bay 2016
đội bay 2016
Các hãng hàng không trên thế giới vận hành 27,4 máy bay thương mại và độ tuổi trung bình của chúng là 3,8 tuổi. Họ có công suất vận chuyển duy nhất là 95 triệu lượt khách và 737 nghìn lượt hành khách. tấn hàng hóa. Các máy bay phổ biến nhất là dòng Boeing 6512 (320), Airbus A6510 (777) và Boeing 42, trong khi các máy bay trong khu vực bao gồm Embraery E-Jets và ATR 72/944 động cơ phản lực cánh quạt. Đội bay lớn nhất thuộc về các hãng hàng không của Mỹ: American Airlines (823), Delta Air Lines (6,8), United Airlines và Southwest Airlines. Đội tàu sân bay châu Âu là XNUMX nghìn người, tuổi trung bình là XNUMX năm.
Vận tải hàng không là một ngành vận tải hiện đại và phát triển năng động, đồng thời là một trong những ngành lớn nhất của nền kinh tế thế giới. Tốc độ di chuyển cao, sự thoải mái khi di chuyển, an toàn và tuân thủ các yêu cầu về môi trường là các tiêu chí chính của hoạt động. Trên khắp thế giới, nhiệm vụ vận tải được thực hiện bởi hai nghìn hãng hàng không vận chuyển hơn 10 triệu lượt khách và 150 nghìn lượt hành khách mỗi ngày. tấn hàng hóa, trong khi lên tới 95 nghìn chuyến đi trên biển.
Đội bay trong thống kê
Tháng 2016/27,4, có 14 nghìn tàu bay thương mại có sức chở từ 8,1 hành khách trở lên hoặc hàng hóa tương đương. Con số này không bao gồm máy bay được lắp ráp tại các trung tâm bảo trì và thiết bị dùng một lần được các công ty sử dụng cho nhu cầu riêng của họ. Đội bay lớn nhất là 29,5 nghìn chiếc, được khai thác bởi các hãng hàng không đến từ Bắc Mỹ (6,8% thị phần). Ở các nước Châu Âu và Liên Xô cũ, tổng số 7,8 nghìn chiếc được sử dụng; Châu Á và Quần đảo Thái Bình Dương - 2,1 nghìn; Nam Mỹ - 1,3 nghìn; Châu Phi - 1,3 nghìn và Trung Đông - XNUMX nghìn.
Vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất thuộc về Boeing của Mỹ - 10 máy bay đang hoạt động (098% thị phần). Con số này bao gồm cả chiếc 38 McDonnell Douglas được sản xuất vào năm 675, khi Boeing tiếp quản tài sản của công ty. Vị trí thứ hai thuộc về Airbus châu Âu - 1997 8340 chiếc (30% thị phần), tiếp theo là: Bombardier của Canada - 2173 1833, Embraer của Brazil - 941, ATR của Pháp-Ý - 440, Hawker Beechcraft của Mỹ - 358, Hệ thống BAE của Anh - 348 và tiếng Ukraina. Antonov - 1958. Cần lưu ý rằng người dẫn đầu xếp hạng Boeing đã sản xuất hàng loạt máy bay phản lực liên lạc từ ngày 2016 và đến cuối tháng 17 năm 591 đã chế tạo 737 9093 trong số đó, hầu hết là các mẫu B727 (1974 9920) và B320. Mặt khác, Airbus đã sản xuất máy bay từ 7203 và đã chế tạo XNUMX máy bay, bao gồm AXNUMX (XNUMXXNUMX).
Mười hãng hàng không hàng đầu về quy mô đội bay là sáu hãng hàng không của Mỹ, ba của Trung Quốc và một của Ireland. Các đội bay lớn nhất là: American Airlines - 944 chiếc, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 và China Southern - 498. Các hãng hàng không châu Âu cũng có nhiều máy bay: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276 ., British Airways - 265, easyJet - 228 và Air France - 226. Ngược lại, đội máy bay chở hàng lớn nhất được vận hành bởi FedEx Express (367) và UPS United Parcel Service (237).
Các hãng hàng không khai thác 150 loại và sửa đổi máy bay khác nhau. Các bản sao đơn được sử dụng, bao gồm: Antonov An-225, An-22, An-38 và An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 và NAMC YS-11 của Nhật.
Trong 12 tháng qua, 1500 máy bay mới đã được đưa vào khai thác, bao gồm: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330 - 100, Embraer 175 - 80, người ném bom. CRJ - 40, ATR 72 - 80, Bombardier Q400 - 30 và suchoj SSJ100 - 20. Tuy nhiên, 800 máy cũ đã bị ngừng hoạt động, điều này không kinh tế lắm và không phải lúc nào cũng đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về môi trường. Các máy bay bị thu hồi bao gồm: Boeing 737 Classic - 90, Boeing 747 - 60, Boeing 757 - 50, Boeing 767 - 35, Boeing MD-80 - 25, Embraer ERJ 145 - 65, Fokker 50 - 25, Fokker 100 - 20 và oanh tạc cơ . Dash Q100/2/3 - 30. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một số máy bay chở khách đã ngừng sản xuất sẽ được chuyển đổi thành phiên bản chở hàng và sẽ là một phần của đội máy bay chở hàng. Chủ đề sửa đổi chuyển đổi của họ sẽ là: lắp đặt các hầm hàng lớn ở mạn trái của thân tàu, gia cố sàn của boong chính và trang bị cho nó các con lăn có thể thu vào, lắp đặt các thiết bị bốc dỡ hàng hóa và bố trí các phòng cho phi hành đoàn dự phòng.
