Bản dịch các lỗi trên máy tính BMW e39

Bản dịch các tin nhắn trên máy tính (E38, E39, E53.

Khi chìa khóa điện chuyển sang vị trí số 2, nhấn nút KIỂM TRA (nút bên phải trên bảng đồng hồ).

Một xác nhận sẽ xuất hiện trên màn hình:

"KIỂM TRA ĐIỀU KHIỂN OK).

Điều này có nghĩa là không có lỗi nào được tìm thấy trong các hệ thống được giám sát.

Nếu các lỗi được tìm thấy sau khi nhấn nút KIỂM TRA trên cụm đồng hồ (nút bên phải), các lỗi này được liệt kê dưới đây và ý nghĩa của chúng.

Mọi BMW đều phải biết chúng thuộc về chúng.

DỊCH LỖI TIN NHẮN TỪ MÁY TÍNH TRÊN BAN.

• Parkbremse Losen - nhả phanh tay
• Bremstlussigkeit clefen: kiểm tra mức dầu phanh
• Kullwassertemperatur - làm mát bằng chất lỏng nhiệt độ cao
• Bremslichtelektrik - trục trặc công tắc đèn phanh
• Niveauregelung - cú sốc sau lạm phát thấp
• Dừng lại! Động cơ Oldruck đã dừng! Áp suất dầu thấp trong động cơ
• Kofferaum offen - mở cốp
• Tắt máy - cửa mở
• Prufen von: - kiểm tra:
• Bremslicht - đèn phanh
• Abblendlicht - chùm nhúng
• Standlicht - kích thước (về mặt)
• Rucklicht - kích thước (phía sau-e)
• Nebellicht - đèn sương mù phía trước
• Nebellich gợi ý - đèn sương mù phía sau
• Kennzeichenlicht - ánh sáng phòng
• Anhangerlicht - đèn xe kéo
• Fernlicht - chùm cao
• Ruckfahrlicht - ánh sáng đảo ngược
• Getriebe - sự cố trong hệ thống điện hộp số tự động
• Sensor-Olstand - cảm biến mức dầu động cơ
• Olstand Fetribe - mức dầu thấp trong hộp số tự động
• Kiểm tra kiểm soát: trục trặc trong bộ điều khiển kiểm tra kiểm tra
• Cảm biến Oldruck - cảm biến áp suất dầu
• Getribenoprogram - lỗi điều khiển hộp số tự động
• Cùm phanh Bremsbelag - kiểm tra má phanh
• Waschwasser fullen - đổ nước vào trống máy giặt
• Olstand Sơ đồ động cơ - kiểm tra mức dầu động cơ
• Kullwass Hiểu tỉa: kiểm tra mức nước làm mát
• Funkschlussel Batterie - pin điều khiển từ xa
• ASC: Bộ điều khiển ổn định tự động được kích hoạt
• Bremslichtelektrik - trục trặc công tắc đèn phanh
• Prufen von: - Kiểm tra:
• Oilstand Getriebe - mức dầu hộp số tự động
• Bremsdruck - áp suất phanh thấp

QUAN TRỌNG 1

"Parkbremse bị mất"

(nhả phanh tay).

"Nhiệt độ Kulvasser"

(nhiệt độ làm mát).

Động cơ quá nóng. Dừng lại ngay lập tức và tắt động cơ.

Dừng lại! Động cơ Oldrak »

(Dừng lại! Áp suất dầu động cơ).

Áp suất dầu dưới mức bình thường. Dừng lại ngay lập tức và tắt động cơ.

«Kiểm tra dầu phanh»

(Kiểm tra mức dầu phanh).

Mức dầu phanh giảm gần như ở mức tối thiểu. Nạp tiền càng sớm càng tốt.

Những lỗi này được phân tích bởi một cồng và một chỉ số nhấp nháy ở bên trái và bên phải của dòng hiển thị. Nếu nhiều lỗi xảy ra cùng lúc, chúng sẽ được hiển thị tuần tự. Các thông báo vẫn còn cho đến khi các lỗi được sửa chữa.

Không thể hủy các thông báo này bằng phím điều khiển - một màn hình báo động nằm ở phía dưới bên trái của đồng hồ tốc độ.

QUAN TRỌNG 2

"Coffraum mở"

(Mở cốp).

Thông báo chỉ xuất hiện trong chuyến đi đầu tiên.

"Sự xúc phạm của bạn"

(Cửa đang mở).

Thông báo xuất hiện ngay khi tốc độ vượt quá một số giá trị không đáng kể.

"Ban nhạc Anlegen"

(Buộc chặt dây an toàn của bạn).

Ngoài ra, đèn cảnh báo với biểu tượng dây an toàn bật sáng.

Washwasser fullen

(Thêm dung dịch rửa kính chắn gió).

Mức chất lỏng quá thấp, hãy nạp càng sớm càng tốt.

"Engine Olstand tỉa"

(Kiểm tra mức dầu động cơ).

Mức dầu đã giảm xuống mức tối thiểu. Đưa mức độ lên bình thường càng sớm càng tốt. Số dặm trước khi sạc lại: không quá 50 km.

Bremslicht mận

(Kiểm tra đèn phanh của bạn).

Đèn bị cháy hoặc bị hỏng mạch điện.

«Abblendlicht Prüfen»

(Kiểm tra tia thấp).

"Bằng chứng nổi bật"

(Kiểm tra đèn vị trí phía trước).

"Rucklicht Prufen"

(Kiểm tra đèn hậu).

"Nebelicht ở Prufen"

(kiểm tra đèn sương mù).

«Nebellicht xin chào Préfen»

(Kiểm tra đèn sương mù phía sau).

"Kennzeichenl bằng chứng"

(Kiểm tra đèn soi biển số xe).

«Kiểm tra đèn lùi»

(Kiểm tra đèn lùi).

Đèn bị cháy hoặc bị hỏng mạch điện.

"Nhận chương trình"

(Chương trình quản lý phát sóng khẩn cấp).

Liên hệ với đại lý BMW gần nhất của bạn.

"Bremsbelag Prufen"

(Kiểm tra má phanh).

Liên hệ với Trung tâm Bảo hành BMW để kiểm tra các miếng đệm.

"Kulvasserst bằng chứng"

(Kiểm tra mức nước làm mát).

Mức chất lỏng quá thấp.

Các thông báo xuất hiện khi khóa điện được vặn sang vị trí 2 (nếu có lỗi ở mức độ nghiêm trọng 1, chúng sẽ tự động xuất hiện). Sau khi thông báo trên màn hình tắt, các dấu hiệu về sự hiện diện của thông tin sẽ vẫn còn. Khi dấu (+) xuất hiện, hãy gọi họ bằng cách nhấn phím trên màn hình điều khiển - tín hiệu, tin nhắn đã nhập vào bộ nhớ có thể tắt cho đến khi chúng tự động bị xóa; hoặc ngược lại, được chỉ ra bởi sự hiện diện của thông tin, các thông điệp có thể được lấy ra từ bộ nhớ, tương ứng.

TIẾNG ANH NGA

• RELEASE PARKING BRAKE - Nhả phanh tay
• KIỂM TRA FLUID PHANH - kiểm tra mức dầu phanh
• ĐANG CÓ! BÁO CHÍ DẦU ĐỘNG CƠ - Dừng lại! Áp suất dầu thấp trong động cơ
• NHIỆT ĐỘ MÁT - Nhiệt độ nước làm mát
• BOOTLID OPEN - mở cốp
• DOOR OPEN - Cánh cửa đang mở
• KIỂM TRA ĐÈN PHANH - Kiểm tra đèn phanh
• KIỂM TRA ĐÈN TRỤ THẤP - Kiểm tra tia sáng thấp
• CHECK TAILLIGHTS - Kiểm tra đèn hậu
• KIỂM TRA ĐÈN PHÒNG XE - Kiểm tra đèn bên
• FRONT FOG CONTROL - kiểm soát độ sáng của đèn sương mù phía trước
• CHECK REAR FOG LIGHTS - Kiểm tra đèn sương mù phía sau
• KIỂM TRA ĐÈN KHÔNG NHÂN LỰC - Kiểm tra ánh sáng biển số xe
• KIỂM TRA ĐÈN TRAILER - Kiểm tra đèn xe kéo
• KIỂM TRA ÁNH SÁNG BEAM CAO
• KIỂM TRA ĐÈN PHẢN HỒI - Kiểm tra đèn lùi
• MỖI. FAILSAFE PROG - chương trình khẩn cấp hộp số tự động
• KIỂM TRA PADS PHANH - Kiểm tra má phanh
• WINDSHIELD WASHER FLUID LOW - Mức dung dịch nước rửa kính chắn gió thấp. Thêm nước vào bình chứa của máy giặt
• KIỂM TRA MỨC DẦU ĐỘNG CƠ - kiểm tra mức dầu động cơ
• PIN chìa khóa đánh lửa - Thay pin chìa khóa đánh lửa
• KIỂM TRA MỨC ĐỘ LÀM MÁT - Kiểm tra mức nước làm mát
• BẬT ĐÈN? - Đèn có sáng không?
• KIỂM TRA CẤP ĐỘ FLUID STEERING
• TIRE DEFECT - Lốp khuyết tật, ngay lập tức giảm tốc độ và dừng lại mà không thực hiện chuyển động đột ngột của bánh xe
• EDC INACTIVE - hệ thống kiểm soát sốc điện tử không hoạt động
• SUSP. INACT - Chiều cao đi xe với tự động tắt cân bằng
• PHUN NHIÊN LIỆU. SIS. - Nhờ đại lý BMW kiểm tra kim phun!
• SPEED LIMIT - Bạn đã vượt quá giới hạn tốc độ được đặt trong máy tính trên bo mạch
• PREHEAT - Không khởi động động cơ cho đến khi thông báo này tắt (bộ làm nóng sơ bộ đang hoạt động)
• NHANH CHÓNG GHẾ NGỒI - Thắt dây an toàn
• ENGINE FAILSAFE PROG - Chương trình bảo vệ động cơ, hãy liên hệ với đại lý BMW của bạn!
• ĐẶT ÁP SUẤT LỐP: Đặt áp suất lốp quy định
• KIỂM TRA ÁP SUẤT LỐP - Kiểm tra áp suất lốp, điều chỉnh nếu cần
• THEO DÕI LỐP KHÔNG HOẠT ĐỘNG - Hệ thống giám sát áp suất lốp bị trục trặc, hệ thống không hoạt động
• CHÌA KHÓA TRONG KHÓA ĐÁNH LỬA - Chìa khóa bên trái khi đánh lửa

Ô tô Đức là sự đảm bảo về chất lượng và độ tin cậy. Tuy nhiên, những máy như vậy có thể gặp nhiều trục trặc khác nhau. Máy tính trên xe sẽ báo hiệu về chúng. Để giải thích các bài đọc, bạn cần biết các mã lỗi chính và tất nhiên, giải mã của chúng. Bài báo sẽ xem xét các lỗi BMW E39 do bảng điều khiển. Thông tin này chắc chắn sẽ giúp hiểu được loại trục trặc nào mà chiếc xe đang cố gắng thông báo cho chủ nhân của nó.

BMW E39 lỗi

Các lỗi máy tính trên xe có thể xảy ra trong quá trình vận hành xe. Trong hầu hết các trường hợp, chúng chỉ ra vấn đề với mức dầu, nước làm mát, có thể cho thấy đèn pha của xe không hoạt động và những lỗi như vậy cũng có thể xảy ra do mòn các bộ phận quan trọng của xe như má phanh và lốp.

Các đại lý chính thức thường cung cấp bảng phân tích lỗi máy tính trên xe BMW E39. Theo quy luật, chúng được phân chia theo mức độ quan trọng. Khi máy tính trên bo mạch phát hiện một số lỗi, nó sẽ tuần tự báo hiệu cho chúng. Thông báo về chúng sẽ xuất hiện cho đến khi các trục trặc mà chúng chỉ ra được sửa chữa. Nếu sự cố hoặc trục trặc được sửa chữa, và thông báo lỗi không biến mất, bạn nên liên hệ ngay với các dịch vụ ô tô chuyên dụng.

Mã lỗi BMW E39

Mỗi lỗi xuất hiện trên màn hình máy tính trên bo mạch đều có mã riêng của nó. Điều này được thực hiện để giúp bạn dễ dàng tìm ra nguyên nhân của sự cố sau này.

Mã lỗi bao gồm năm giá trị, giá trị đầu tiên được "dành riêng" cho ký tự chỉ định lỗi:

• P - Lỗi liên quan đến các thiết bị truyền lực của xe.
• B - Lỗi liên quan đến trục trặc của thùng xe.
• C - Lỗi liên quan đến khung gầm xe.

Mã thứ hai:

• 0 là mã được chấp nhận chung của tiêu chuẩn OBD-II.
• 1 - mã riêng của nhà sản xuất ô tô.

Bên thứ ba “chịu trách nhiệm” về loại sự cố:

1. Vấn đề cung cấp không khí. Ngoài ra, mã như vậy xảy ra khi phát hiện có trục trặc trong hệ thống chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu.
2. Việc giải mã tương tự như thông tin trong đoạn đầu tiên.
3. Sự cố với các dụng cụ và thiết bị phát ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu của ô tô.
4. Lỗi liên quan đến sự cố xảy ra ở hệ thống điều khiển phụ của ô tô.
5. Các vấn đề về chạy không tải của xe.
6. Các vấn đề với ECU hoặc các mục tiêu của nó.
7. Sự xuất hiện của các vấn đề với hộp số tay.
8. Các vấn đề liên quan đến hộp số tự động.

Vâng, ở các vị trí cuối cùng, giá trị cơ bản của mã lỗi. Ví dụ: dưới đây là một số mã lỗi BMW E39:

• PO100 - Lỗi này cho biết thiết bị cung cấp không khí bị lỗi (trong đó P cho biết sự cố nằm ở các thiết bị truyền tải điện, O là mã chung cho các tiêu chuẩn OBD-II và 00 là số sê-ri của mã cho biết sự cố xảy ra).
• PO101 - Lỗi chỉ ra một luồng không khí, bằng chứng là các số đọc cảm biến nằm ngoài phạm vi.
• PO102 - Một lỗi cho biết lượng không khí tiêu thụ không đủ cho hoạt động bình thường của ô tô, bằng chứng là mức độ đọc của thiết bị thấp.

Do đó, mã lỗi bao gồm một số ký tự và nếu bạn biết ý nghĩa của từng ký tự đó, bạn có thể dễ dàng giải mã lỗi này hoặc lỗi kia. Đọc thêm về các mã có thể xuất hiện trên bảng điều khiển BMW E39 bên dưới.

Ý nghĩa của lỗi

Ý nghĩa của các lỗi trên bảng điều khiển của BMW E39 là chìa khóa để sửa chữa các hỏng hóc của xe. Dưới đây là các mã lỗi chính xảy ra trên ô tô BMW E39. Điều đáng nói là đây không phải là một danh sách đầy đủ, vì mỗi năm nhà sản xuất ô tô thêm hoặc bớt một vài trong số đó:

• P0103 - Lỗi chỉ ra một đường thoát khí quan trọng, như được chỉ ra bởi tín hiệu cảnh báo quá mức từ thiết bị điều khiển mức lưu lượng gió.
• P0105 - lỗi chỉ ra sự cố của thiết bị xác định mức áp suất không khí.
• P0106 ​​là lỗi chỉ ra rằng các tín hiệu do cảm biến áp suất không khí tạo ra nằm ngoài phạm vi.
• P0107 là lỗi chỉ ra đầu ra cảm biến áp suất không khí thấp.
• P0108 là lỗi cho biết cảm biến áp suất không khí đang nhận mức tín hiệu quá cao.
• P0110 - lỗi chỉ ra rằng cảm biến chịu trách nhiệm đọc nhiệt độ khí nạp bị lỗi.
• P0111 - Lỗi cho biết tín hiệu cảm biến nhiệt độ khí nạp nằm ngoài phạm vi.
• P0112 - Mức của cảm biến nhiệt độ khí nạp đủ thấp.
• P0113 - Lỗi "đảo ngược" được mô tả ở trên cho biết mức độ đọc của cảm biến khí nạp đủ cao.
• P0115 - khi xảy ra lỗi này, bạn cần chú ý đến chỉ số của cảm biến nhiệt độ nước làm mát, rất có thể cảm biến đã bị lỗi.
• P0116 - Nhiệt độ nước làm mát nằm ngoài phạm vi.
• P0117 - tín hiệu của cảm biến chịu trách nhiệm về nhiệt độ của chất làm mát đủ thấp.
• P0118 - Tín hiệu của cảm biến nhiệt độ nước làm mát đủ cao.

Điều quan trọng cần nói thêm là không phải tất cả các mã lỗi đều được trình bày ở trên; bạn có thể tìm thấy danh sách đầy đủ về giải mã trên trang web chính thức của nhà sản xuất ô tô. Nếu xuất hiện mã không có trong danh sách giải mã, bạn nên liên hệ ngay với trung tâm bảo hành để khắc phục sự cố.

Giải mã lỗi

Để giải mã các mã lỗi trên BMW E39, bạn cần biết giá trị của từng thông số, cũng như có một danh sách đầy đủ các mã cho phép bạn chẩn đoán trực quan sự hiện diện của một lỗi cụ thể.

Trong trường hợp này, lỗi thường được hiển thị không phải dưới dạng mã số mà ở dạng tin nhắn văn bản, được viết bằng tiếng Anh hoặc tiếng Đức (tùy thuộc vào nơi sản xuất ô tô: dành cho thị trường nội địa hoặc xuất khẩu ). Để giải mã lỗi BMW E39, bạn có thể sử dụng trình dịch trực tuyến hoặc “từ điển ngoại tuyến”.

Các lỗi trong tiếng Nga

Như đã đề cập ở trên, mã lỗi có thể được trình bày dưới dạng tin nhắn văn bản bằng tiếng Anh hoặc tiếng Đức. Rất tiếc, trên xe BMW E39, mã lỗi bằng tiếng Nga không được cung cấp. Tuy nhiên, đối với những người biết tiếng Anh hoặc tiếng Đức, đây không phải là vấn đề. Mọi người khác có thể dễ dàng tìm thấy bảng điểm các lỗi trên Internet hoặc sử dụng từ điển và phiên dịch trực tuyến để dịch các lỗi BMW E39.

Bản dịch từ tiếng Anh

Các lỗi BMW E39 tùy chọn được dịch từ tiếng Anh như sau:

• LỐP LỐP - Lỗi cho biết lốp xe có vấn đề, bạn nên giảm tốc độ và dừng lại ngay lập tức.
• EDC INACTIVE - Lỗi cho biết hệ thống chịu trách nhiệm điều khiển giảm xóc điện tử đang ở trạng thái không hoạt động.
• SUSP. INACT - Lỗi cho biết hệ thống kiểm soát độ cao hành trình tự động không hoạt động.
• PHUN NHIÊN LIỆU. SIS. - một lỗi báo cáo sự cố với kim phun. Trong trường hợp xảy ra lỗi như vậy, xe phải được kiểm tra bởi Đại lý ủy quyền của BMW.
• SPEED LIMIT - Lỗi báo cáo rằng giới hạn tốc độ được đặt trong máy tính trên bo mạch đã bị vượt quá.
• HEATING - lỗi cho biết bộ làm nóng sơ bộ đang hoạt động và bạn không nên bật bộ nguồn của xe.
• HUG SEAT BELTS - một thông báo với khuyến nghị thắt chặt dây an toàn.

Để dịch các thông báo lỗi trên BMW E39, không cần thông thạo tiếng Anh hoặc tiếng Đức, chỉ cần biết lỗi nào tương ứng với một mã cụ thể là đủ, đồng thời sử dụng từ điển hoặc phiên dịch trực tuyến.

Làm thế nào để đặt lại lỗi?

Thường có những tình huống khi nguyên nhân của lỗi được loại bỏ, nhưng thông báo không biến mất ở bất cứ đâu. Trong trường hợp này, cần phải thiết lập lại các lỗi trên máy tính trên xe BMW E39.

Có rất nhiều cách để thực hiện thao tác này: bạn có thể sử dụng máy tính và thiết lập lại thông qua các kết nối chẩn đoán, bạn có thể thử "khôi phục cài đặt gốc" cho máy tính trên xe bằng cách tắt nguồn hệ thống của ô tô và bật chúng ngày sau khi tắt nó đi.

Nếu các thao tác này không thành công và lỗi vẫn tiếp tục “xuất hiện”, thì tốt hơn hết bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành để được kiểm tra kỹ thuật hoàn chỉnh chứ không nên tự đoán cách đặt lại các lỗi BMW E39.

Khi đặt lại cài đặt, bạn phải tuân theo một số quy tắc sẽ giải quyết được và không làm trầm trọng thêm vấn đề:

• Bạn nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng.
• Nhiều người lái xe thiết lập lại các thông báo lỗi bằng cách thay thế các cảm biến. Khuyến nghị chỉ sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng từ các đại lý đáng tin cậy. Nếu không, lỗi có thể lại xuất hiện hoặc ngược lại cảm biến không báo sự cố dẫn đến xe hỏng hoàn toàn.
• Với “hard reset”, bạn cần hiểu rằng các hệ thống xe khác nhau có thể bắt đầu hoạt động không chính xác.
• Khi đặt lại cài đặt thông qua các đầu nối chẩn đoán, tất cả các hoạt động phải được thực hiện với độ chính xác và độ chính xác tối đa; nếu không, vấn đề sẽ không biến mất và không thể "quay trở lại" các thay đổi. Cuối cùng, bạn sẽ phải giao xe đến trung tâm bảo hành, nơi các chuyên gia sẽ “cập nhật” phần mềm máy tính trên xe.
• Nếu bạn không chắc chắn về các hành động đã thực hiện, bạn nên đến trung tâm dịch vụ và giao các hoạt động khắc phục lỗi cho các chuyên gia.

Có đáng để thực hiện kiểm tra xe trong trường hợp sai sót?

Câu hỏi này được hỏi bởi những người lái xe thiếu kinh nghiệm. Câu trả lời tùy thuộc vào thông báo hoặc lỗi nào xảy ra: Nếu mã lỗi cho thấy có vấn đề với cảm biến và động cơ, bạn nên đến ngay trung tâm bảo hành và được chẩn đoán toàn bộ về xe.

Tất nhiên, đây không phải là lựa chọn rẻ nhất, nhưng chúng không tiết kiệm được tính mạng và sức khỏe. Nếu các thông báo cho biết không đủ dầu động cơ hoặc không có chất lỏng trong bình chứa của máy giặt, thì những vấn đề này có thể được tự giải quyết.

Phòng ngừa lỗi

Tất nhiên, trong quá trình vận hành xe, màn hình máy tính trên xe BMW E39 sẽ xảy ra nhiều lỗi khác nhau. Để chúng không xảy ra thường xuyên, cần phải thường xuyên chẩn đoán ô tô, theo dõi chất lượng của máy rửa và chất làm mát, nhiên liệu và dầu động cơ, đồng thời tuân theo các khuyến nghị về vận hành và bảo dưỡng ô tô, được chỉ định bởi nhà sản xuất ô tô.

Nhờ các thao tác trên, nguy cơ xảy ra sự cố nghiêm trọng đối với hệ thống và cụm xe sẽ được giảm thiểu, đồng nghĩa với việc tiết kiệm đáng kể thời gian, công sức và vật lực của chủ xe. Nếu ngoài lỗi, trên xe BMW E39 còn có những phàn nàn khác, bạn nên giao ngay cho các chuyên gia. Thực tế là dưới những trục trặc nhỏ, những vấn đề nghiêm trọng có thể được che giấu.

Kết quả

Tóm tắt những điều trên, cần lưu ý rằng kiến ​​thức về các mã lỗi và ý nghĩa của các thông báo xuất hiện trên màn hình máy tính trên xe cho phép bạn xác định kịp thời nơi trục trặc xảy ra trên xe và loại bỏ nó. Một số trong số chúng có thể được xóa bởi chính bạn, trong khi những người khác - chỉ trong trung tâm dịch vụ.

Điều chính không phải là bỏ qua các thông báo và mã lỗi xuất hiện, mà phải hiểu ngay lý do xuất hiện của chúng và khắc phục các vấn đề với các thành phần và cụm lắp ráp của xe. Tất cả những việc làm này sẽ dẫn đến việc xe hoạt động ổn định, tin cậy và trong quá trình vận hành xe không xảy ra các tình huống ảnh hưởng đến an toàn tính mạng, sức khỏe của người lái và hành khách. Ngoài ra, việc bỏ qua các thông báo hỏng hóc trong thời gian dài có thể dẫn đến tình trạng xe bị hỏng hóc nghiêm trọng, từ đó “tiêu diệt” đáng kể ngân sách của chủ xe.

Tất nhiên, những chiếc xe Đức mà BMW quan tâm nổi tiếng về độ tin cậy và tính thực dụng. Tuy nhiên, ngay cả những chiếc xe đáng tin cậy nhất cũng có thể bị hỏng và hỏng hóc theo thời gian. Để ngăn điều này xảy ra, bạn nên theo dõi cẩn thận sự xuất hiện của các thông báo và lỗi trên bảng điều khiển BMW E39 và cố gắng loại bỏ nguyên nhân của chúng kịp thời.