Tại sao giảm xóc lại quan trọng trong ô tô?
Tình trạng kém của nó dẫn đến cảm giác xe kém ổn định, kém nhanh nhẹn và cần nhiều không gian hơn khi phanh.
Xe hoạt động được là nhờ sự hoạt động của nhiều yếu tố, và mỗi yếu tố đều có mức độ quan trọng cao, vì vậy chúng ta phải luôn tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa để đảm bảo xe hoạt động tốt.
giảm xóc chúng là một trong những yếu tố như vậy và chức năng của chúng rất quan trọng đối với sự an toàn và niềm vui lái xe của bạn.
Giảm xóc là gì?
Thiết bị này là một phần của Hệ thống treo các phương tiện khác nhau như ô tô, xe máy và máy bay, điều khiển chuyển động để chuyển đổi động năng thành nhiệt. Nó nằm giữa khung và bánh xe của chiếc xe được đề cập,
Chúng thường bao gồm một trục mạ crôm gắn vào xe và hai ống thép; bên ngoài hoặc phụ tùng được đổ đầy dầu và bên trong hoặc nén. Ông cho biết thêm, ở đầu bên kia của chiếc xe, một pít-tông di chuyển một ống bên trong, khi được ép, dầu sẽ hút dầu, khiến nó lưu thông qua các van.
Tại sao giảm xóc lại quan trọng trong ô tô?
Chức năng giảm xóc Có một số trong số chúng, những cái chính giữ lốp xe của bạn trên mặt đất luôn giúp tránh những cú nhảy đột ngột có thể gây chấn thương cho hành khách, cải thiện độ ổn định khi vào cua, rút ngắn quãng đường phanh và hấp thụ địa hình không bằng phẳng và tạo sự thoải mái khi đi xe.
Khi giảm xóc trong tình trạng kém, xe cho cảm giác kém ổn định, kém nhanh nhẹn và cần nhiều không gian phanh hơn. Nói một cách đơn giản, chiếc xe trở nên kém an toàn hơn.
Tình trạng kém của nó cũng ảnh hưởng đến hiệu suất của các hệ thống an toàn điện tử như kiểm soát lực kéo và độ ổn định.
Khi nào nên thay giảm xóc?
giảm xóc Chúng nén từ 5,000 đến 7,000 đến 37,000 lần mỗi phút, chạy liên tục và các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên kiểm tra tình trạng của chúng bốn năm một lần hoặc mỗi dặm.
Việc tìm ra các bộ giảm xóc bị lỗi có thể giúp bạn tiết kiệm được thời gian chạy xe trên đường và sửa chữa tốn kém.
Dưới đây là một số triệu chứng cho thấy bộ phận giảm xóc của bạn đang hoạt động kém.
– Xe hồi phục quá mức
- Rướn người ra ngoài quá nhiều khi vào cua
– Lốp mòn quá mức
– Ổ gà va mạnh
- xe không bằng phẳng
