Tại sao rửa bộ tản nhiệt ô tô thực sự cực kỳ nguy hiểm
Chúng tôi liên tục được thông báo rằng bộ tản nhiệt ô tô cần được làm sạch bụi bẩn, nếu không sẽ không thể tránh khỏi các vấn đề với động cơ hoặc hộp số tự động. Nhưng không phải lần rửa nào cũng giống nhau. Cổng thông tin AvtoVzglyad cho biết về loại sự cố mà các quy trình cấp nước như vậy có thể dẫn đến.
Có thể có nhiều bộ tản nhiệt trong ô tô - hộp số tự động, bộ làm mát không khí nạp, bình ngưng điều hòa và cuối cùng là bộ tản nhiệt làm mát động cơ, được lắp sau cùng. Đó là, nó bị thổi một cách tồi tệ nhất bởi dòng chảy tới. Đó là vì anh ta mà họ sắp xếp "moydodyr".
Tuy nhiên, bộ tản nhiệt phải có thể được làm sạch, nếu không sẽ không thể tránh khỏi những rắc rối. Điều đầu tiên cần xem xét là áp lực nước. Nếu tia phản lực rất mạnh, nó sẽ làm cong các tế bào của một số bộ tản nhiệt cùng một lúc. Và điều này sẽ khiến việc thổi bay chúng càng trở nên khó khăn hơn. Kết quả là, chúng sẽ không mát tốt hơn. Ngược lại, quá trình truyền nhiệt sẽ trở nên kém hơn, và không bao lâu nữa là quá nóng.
Và trong trường hợp xấu nhất, giả sử, nếu bộ tản nhiệt cũ, máy bay phản lực sẽ xuyên thủng nó. Và khi đó sẽ phải thay phụ tùng đắt tiền hoặc phải đổ chất làm kín vào hệ thống làm mát. Nhân tiện, nếu vết rò rỉ lớn, thì chất trám kín sẽ không giúp được gì.
Thêm một sắc thái nữa. Theo quy định, nếu ô tô không có điều hòa nhiệt độ, thì bộ tản nhiệt làm mát của nó, theo quy luật, có thể được rửa sạch mà không cần tháo ra khỏi xe. Điều này tuy thuận tiện nhưng lưu ý khi rửa, bụi bẩn sẽ bám vào các bộ phận của động cơ như dây curoa, máy phát điện, dây cao áp và bugi. Có thể dễ dàng đổ đầy nước và động cơ quạt làm mát. Do đó, bạn không cần phải dẫn dòng từ vòi vườn trực tiếp vào nó.
Và để bụi bẩn không lọt vào khoang động cơ, sẽ rất đẹp nếu bạn đặt một tấm chắn phim nhựa phía sau bộ tản nhiệt. Nó sẽ cản đường nước và bụi bẩn đến động cơ.
Đồng nghĩa với việc, bộ tản nhiệt của động cơ bị bám bụi bẩn không chỉ từ bên ngoài mà còn từ bên trong. Nó tích tụ các hạt gỉ và cáu cặn, cũng như các sản phẩm oxy hóa của các bộ phận bằng nhôm. Nếu điều này không được tuân thủ, thì động cơ có thể quá nóng, đặc biệt là vào mùa hè nóng bức. Do đó, hãy tuân thủ thời điểm thay chất chống đông và chất lỏng làm việc trong hộp số. Nếu quãng đường của xe đạt được 60 km, thì việc cập nhật chúng bằng cách rửa hệ thống bắt buộc không ảnh hưởng đến việc cập nhật chúng.
Những công việc này, theo quy luật, được thực hiện đồng thời với việc làm sạch bên ngoài các bộ phận, trong đó cần thiết phải tháo các bộ tản nhiệt. Ở đây phải lưu ý rằng để loại bỏ cặn bẩn không cần thiết phải sử dụng các hóa chất mạnh, nếu không nó sẽ ăn qua các ống nhôm của bộ tản nhiệt và các tấm tản nhiệt mỏng. Không nên dùng bàn chải quá cứng sẽ làm cong cánh tản nhiệt. Tốt hơn hết là bạn nên dùng dầu gội xe hơi thông thường và bàn chải có độ cứng trung bình.
Chủ đề của một cuộc trò chuyện riêng là bộ trao đổi nhiệt của hệ thống tăng áp động cơ, hay như người ta thường gọi là bộ làm mát liên động. Loại tản nhiệt này do đặc điểm thiết kế của bản thân hệ thống nên thường được đặt nằm ngang trong khoang động cơ. Rõ ràng là ở vị trí như vậy, các tế bào của nó bám vào chính nó nhiều hơn bất kỳ chất bẩn nào bám dưới mui xe.
Điều này đặc biệt đáng chú ý vào mùa hè, khi những sợi tơ dương bay đến đó, gây gián đoạn hoạt động bình thường của bộ làm mát. Trộn với bùn nhờn tạo ra hỗn hợp gia cố của riêng nó. Nó làm tắc nghẽn các kênh bên ngoài của các tế bào tản nhiệt, làm suy giảm khả năng tản nhiệt ngay lập tức. Kết quả là, công suất động cơ giảm xuống rõ rệt. Để khắc phục sự cố, bạn phải nhờ đến các bậc thầy, điều này sẽ khiến bạn mất một xu khá lớn.
Tuy nhiên, có một lựa chọn thay thế và rất rẻ để làm sạch bộ tản nhiệt, được đề xuất bởi công ty Liqui Moly của Đức. Cô đã phát triển công thức bình xịt Kuhler Aussenreiniger ban đầu cho việc này. Thuốc có khả năng thẩm thấu cao giúp bạn có tác dụng làm sạch da nhờn bụi bẩn hiệu quả. Sau một vài phút điều trị, nó bong ra khỏi bề mặt bên ngoài của tổ ong tản nhiệt và sau đó dễ dàng loại bỏ ngay cả dưới áp lực nước yếu. Nhân tiện, công cụ này thích hợp để làm sạch bộ làm mát trung tâm và các loại bộ tản nhiệt xe hơi khác.
