Tại sao đèn xi nhan không hoạt động?

Đèn xi nhan là một bộ phận quan trọng trong hệ thống quang học của bất kỳ chiếc ô tô nào. Chúng được thiết kế để cảnh báo những người lái xe khác về một hành động đã được lên kế hoạch. Có nhiều nguyên nhân khiến đèn xi nhan và báo động của bạn không hoạt động. Bạn có thể tự sửa chữa chúng sau khi xác định được sự cố.

Dấu hiệu và nguyên nhân của đèn xi nhan và báo động bị hỏng

Các yếu tố này của hệ thống chiếu sáng ngừng hoạt động do:

1. Hộp cầu chì trong cabin cháy hết. Sự cố này xảy ra thường xuyên. Nếu ô tô được trang bị rơ le điều chỉnh hoạt động của các thiết bị chiếu sáng thì cần tìm nguyên nhân trong đó. Tùy thuộc vào thương hiệu của máy, bộ phận này có thể nằm ở những khoảng cách khác nhau so với cầu chì. Sơ đồ kèm theo hướng dẫn giúp tìm ra nó.
2. Ngắn mạch trong mạng trên bo mạch. Do đó, đèn xi nhan không sáng, thay vào đó là chuông báo động. Hệ thống ngừng phản hồi các lệnh của người dùng. Cần có đồng hồ vạn năng để xác định lỗi. Người lái xe phải hiểu thiết bị của mạch điện.
3. Sự cố của nguồn sáng. Trong trường hợp này, hãy thay thế bóng đèn bị cháy.
4. Đứt dây. Chủ sở hữu của các mẫu xe VAZ lỗi thời phải đối mặt với điều này. Nếu dây ở những nơi có các bộ phận chuyển động, bện sẽ bị sờn theo thời gian. Tính toàn vẹn của phần của mạch điện bị hỏng.
5. Lỗi điều khiển đèn khi vào cua hoặc công tắc cột lái. Trong trường hợp này, cần chẩn đoán đầy đủ các nút điều khiển.

Các dấu hiệu sau đây giúp xác định sự hiện diện của trục trặc trong hệ thống quang học của máy:

1. Đèn xi nhan liên tục bật sáng. Triệu chứng xuất hiện khi rơle bị lỗi, đặc biệt là thành phần điện từ của nó. Nó thường bị kẹt ở một vị trí, vì vậy nó không thể trở lại vị trí ban đầu.
2. Đã thay đổi tần số nhấp nháy của đèn xi nhan. Nguồn gốc của sự cố này không chỉ là do rơ le mà còn do bóng đèn lắp sai loại. Khi mua các sản phẩm chiếu sáng mới, chi phí do nhà sản xuất xe hơi công bố sẽ được tính đến.
3. Hệ thống quang học không hoạt động. Không những bóng đèn không cháy mà cả cảm biến trên bảng điều khiển trung tâm. Các nhấp chuột xảy ra khi con trỏ được bật không được quan sát. Có nhiều lý do cho những thất bại như vậy.

Các sự cố thường gặp của đèn xi nhan và đèn khẩn cấp và cách khắc phục chúng

Nếu đèn xi nhan ngừng hoạt động, bạn cần chẩn đoán và cố gắng loại bỏ các trục trặc đã xác định. Khi không thể tự làm, bạn nên liên hệ với dịch vụ ô tô.

Bật công tắc

Để xác định sự cố như vậy, hãy kiểm tra khả năng hoạt động của các tiếp điểm khi công tắc ở các vị trí khác nhau. Kiểm tra các bộ phận bằng nhựa hoặc kim loại. Trong trường hợp này, có thể xảy ra hiện tượng tan chảy hoặc xuất hiện muội than. Sau đó, rơ le nhấp vào, nhưng cả cơ cấu quay bên phải và bên trái đều không hoạt động.

Để loại bỏ sự cố, công tắc được tháo ra, tháo rời. Sau khi làm sạch các tiếp điểm, bộ phận được lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Chụp ảnh trước sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho công việc.

Chuyển tiếp

Mục bị lỗi yêu cầu sửa chữa ngay lập tức. Miếng này rẻ nên họ mua 2 miếng để dự trữ. Rơ le nằm trong hộp cầu chì trong khoang máy hoặc bên trong khoang hành khách. Hướng dẫn sử dụng giúp bạn xác định vị trí phần bạn đang tìm kiếm. Trên khối lắp có hình ảnh mô tả mục đích của các công tắc và rơ le.

Hệ thống dây điện lamella của đèn bị lỗi

Việc tìm một sợi dây bị đứt rất khó vì đèn xi nhan được nối với đèn đuôi. Cáp chạy xuyên suốt toàn bộ cabin, đèn pha được lắp trên cửa sau.

Thông thường, hệ thống dây điện bị hư hỏng ở những nơi sau:

• dưới ngưỡng trong khu vực ghế của hành khách phía trước và người lái xe;
• trên bộ chuyển đổi dẫn dây đến nắp cốp;
• trong hộp mực đèn pha.

Nếu xi nhan trái hoặc xi nhan phải bị lỗi, bạn cần kiểm tra tiếp điểm của các bóng đèn bằng đồng hồ vạn năng. Khi có điện áp, các phiến của ổ cắm được ép vào nơi mà đế được lắp vào. Các nhà sản xuất hiện đại cung cấp ô tô với các yếu tố LED.

Mặc dù chúng có tuổi thọ lâu dài riêng lẻ nhưng chúng thường cháy hàng khi lắp ráp trực tuyến. Vấn đề được giải quyết bằng cách thay thế phần tử cấu trúc.

Công tắc báo động

Nếu bộ phận này bị vỡ, đèn sẽ bật đồng thời ở cả hai bên. Trên một số máy, rơ le rẽ nằm trên công tắc khẩn cấp. Một nút mới không đắt, vì vậy không nên sửa chữa mà nên thay thế nó.

Trục trặc hoặc lỗi phần mềm của bộ phận điều khiển thân máy

Trong một số mô hình, ví dụ như Lada Priora, các chức năng chuyển đổi của các cảm biến được đề cập đã được chuyển đến bộ phận điều khiển thân xe. Ưu điểm là khả năng quản lý tập trung, nhược điểm là sự phức tạp của việc sửa chữa tự động. Để loại bỏ sự cố, cần phải tháo rời thiết bị. Việc sửa chữa như vậy chỉ được thực hiện trong dịch vụ xe hơi.

Cầu chì bị thổi

Các bộ phận dễ cháy chịu trách nhiệm cho hoạt động của đèn xi nhan hoặc đèn khẩn cấp hiếm khi bị cháy. Tuy nhiên, nếu điều này xảy ra, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của hệ thống dây điện, tình trạng của các điểm tiếp xúc của đèn, nếu cần, hãy thay thế cầu chì.