Tại sao vi phạm lịch bảo dưỡng hộp số ô tô lại hữu ích

Hầu như tất cả các hãng xe đều cho rằng dầu trong hộp số được đổ đầy trong suốt vòng đời của xe. Nhưng cụm từ như vậy thực sự có nghĩa là gì, bạn có thể tìm thấy cụm từ này ngay cả trong sách dịch vụ của ô tô và khi nào cần thay dầu cho hộp số “không cần bảo dưỡng”, cổng thông tin AvtoVzglyad đã tìm ra.

Nếu các loại dầu bánh răng trước đây được sản xuất trên cơ sở khoáng thì hiện nay chúng được sản xuất trên cơ sở bán tổng hợp hoặc tổng hợp. Đó là lý do tại sao, trên các máy cũ có số tự động, nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nhớt trong hộp số sau 30-000 km chạy. "Nước khoáng" sau khi tất cả phục vụ ít hơn "tổng hợp". Bây giờ khuyến cáo đã biến mất, nhưng dầu bánh răng tổng hợp cũng có tuổi thọ sử dụng riêng. Chúng ta hãy nhìn vào những sắc thái này.

Giờ đây, điểm xuất phát ngày càng được coi là quãng đường đi của ô tô hàng năm không quá 30 km, và tuổi thọ ước tính của ô tô là khoảng sáu năm. Vì vậy, nó chỉ ra rằng tài nguyên của hầu hết ô tô, theo các công ty ô tô, là 000 km. Do đó, dầu trong hộp số vẫn cần được thay thế, nếu không hộp số có thể bị hỏng. Và không chỉ là một “rô-bốt” nhẹ nhàng hay một biến thể, mà còn là một “tự động” cơ học thủy lực khá đáng tin cậy.

Thực tế là theo thời gian, các sản phẩm mài mòn truyền động làm tắc nghẽn bề mặt bộ lọc đến mức áp suất trong hệ thống giảm xuống. Nhiều đến mức các bộ truyền động ngừng hoạt động bình thường. Thêm vào đó, dầu hộp số bị nhiễm bẩn nặng dẫn đến mài mòn hầu hết các bộ phận của hộp số: ổ trục, bánh răng, van thân van.

Do đó, việc thay dầu và lọc trong hộp số tự động phải được thực hiện sau 60 km chạy. Vì vậy, bạn sẽ loại trừ cái gọi là chạy quá mức, trong đó chất bôi trơn đã cạn kiệt tài nguyên của nó và các chất phụ gia được thêm vào nó đã ngừng hoạt động. Điều này có thể được xác định bằng sự xuất hiện của tiếng đập và chấn động khi sang số, rung động và giảm động lực của xe.

Vâng, nếu chiếc xe được vận hành trong những điều kiện khó khăn hoặc họ thích lái trên nó, thì tốt hơn hết là bạn nên thay dầu trong “máy” thường xuyên hơn - sau 40 km. Vì vậy, một đơn vị đắt tiền sẽ tồn tại lâu hơn. Sẽ không thừa nếu thay thế chất lỏng trong một chiếc xe đã qua sử dụng, và ngay sau khi mua. Rốt cuộc, không có gì đảm bảo rằng chủ sở hữu trước đó đã chăm sóc chiếc xe.