Tại sao dây cáp chết người khi kéo ô tô
Những người làm việc tại các điểm khai thác gỗ nói rằng khi một dây cáp kéo thép bị đứt, nó sẽ cắt những thân cây gần đó dày tới XNUMX cm. Do đó, có thể dễ dàng đoán được mức độ nguy hiểm của một quá trình di chuyển linh hoạt kéo dài trong quá trình sơ tán ô tô. Rách dây cáp và giết chết người ngoài cuộc và chính trình điều khiển.
Tai nạn xảy ra ngoài đường, đường thành phố và nguy hiểm nhất là trong sân. Báo cáo về những sự cố như vậy xảy ra gần như thường xuyên. Hơn nữa, mọi người bị thương tích chết người không chỉ do gãy khớp nối linh hoạt. Thông thường tai nạn xảy ra khi người lái xe hoặc người đi bộ chỉ đơn giản là không để ý đến sợi cáp thép dài và mỏng giữa các xe ô tô.
Hai năm trước, tại Tyumen đã xảy ra một vụ tai nạn khủng khiếp khi một chiếc Lada cố gắng trượt giữa hai chiếc xe tải nối đuôi nhau tại một ngã tư. Chiếc ô tô từ lúc tăng tốc đã đâm vào dây cáp kéo do người điều khiển phương tiện không để ý. Một trong những giá đỡ không chịu được va chạm, dây sắt cứa vào cổ hành khách phía trước. Một nam thanh niên 26 tuổi tử vong tại hiện trường với vết thương quá nặng, tài xế xe khách nhập viện với vết thương ở cổ và mặt.
Để tránh điều này xảy ra, các quy tắc giao thông được yêu cầu lắp đặt ít nhất hai cờ hoặc tấm chắn có kích thước 200 × 200 mm với các sọc chéo màu đỏ và trắng trên cáp. Chiều dài của liên kết kết nối phải ít nhất là bốn và không quá năm mét (điều 20.3 của SDA). Thường các tài xế lơ là yêu cầu này dẫn đến hậu quả đáng buồn.
Khi chọn cáp, nhiều người tin rằng sản phẩm bằng kim loại chắc chắn và đáng tin cậy hơn so với sản phẩm bằng vải, vì nó có thể chịu được tải trọng lớn. Nhưng kim loại có một nhược điểm nghiêm trọng - dễ bị ăn mòn, và ngay cả khi nó bị đứt, dây cáp như vậy sẽ dễ bị chấn thương hơn. Rốt cuộc, các sản phẩm bị mòn và hư hỏng sẽ nổ thường xuyên hơn.
Mặc dù cáp vải cũng có thể bị què, vì nó kéo giãn tốt hơn, và do đó, nó "bắn" nhiều hơn khi bị đứt. Hơn nữa, ở phần cuối của nó có thể có một cái móc hoặc giá đỡ bị buộc, trong trường hợp này sẽ biến thành đạn nghiền nát. Điều này thường xảy ra khi sơ tán những chiếc ô tô đã qua sử dụng bị lỗi với giá đỡ bị gỉ.
Ngày xưa, vì lý do an toàn, những người lái xe có kinh nghiệm đã treo một cái áo hoặc một miếng giẻ lớn vào giữa dây cáp kéo, khi đứt sẽ dập tắt cú đánh: nó gấp đôi, không chạm tới kính xe.
Hiện tại, để bảo vệ bản thân và những người khác trong tình huống như vậy nhiều nhất có thể, bạn nên tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc kéo xe (Điều 20 của SDA), chỉ sử dụng dây cáp có thể sử dụng được và gắn vào xe theo hướng dẫn từ nhà chế tạo. Đổi lại, tốt hơn cho người đi bộ trong trường hợp tránh xa bất kỳ dây cáp căng giữa các xe ô tô.
