Tại sao động cơ của bạn có thể đánh dấu mỗi khi bạn tăng tốc
nội dung
"Tích tắc" là một tiếng ồn khó chịu có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, cần phải được kiểm tra và loại bỏ càng sớm càng tốt.
Có thể có nhiều tiếng ồn trong động cơ và chúng do nhiều nguyên nhân khác nhau gây ra và phải loại bỏ ngay để tránh việc sửa chữa tốn kém.
Tuy nhiên, "tích-tắc" là một tiếng ồn phổ biến hơn mà thậm chí nhiều người chọn bỏ qua, nhưng thực tế là nếu động cơ ô tô phát ra tiếng ồn này, tốt nhất hãy kiểm tra xem nguyên nhân gây ra nó là gì và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Có thể có một số lý do cho sự “đánh dấu”, nhưng tất cả chúng đều phải được loại bỏ. Đó là lý do tại sao, Dưới đây chúng tôi đã tổng hợp một số lý do phổ biến nhất khiến động cơ của bạn có thể kêu "tích tắc" mỗi khi bạn tăng tốc.
1.- Mức dầu thấp
Mức dầu thấp có thể gây ra tiếng ồn này và tốt nhất bạn nên kiểm tra xem động cơ có sắp hết dầu hay không.
La áp suất dầu Rất quan trọng. Nếu động cơ không đủ áp suất cần thiết, thiếu dầu bôi trơn sẽ làm hỏng các kim loại bên trong do ma sát, khiến xe dừng hẳn.
. Đảm bảo dầu ở mức chính xác sẽ tránh được việc sửa chữa tốn kém do thiếu dầu.
2.- Thang máy
Đầu xi lanh động cơ sử dụng một loạt các bộ nâng để đóng mở van. Những bộ nâng này có thể bị mài mòn theo thời gian, chắc chắn gây ra tiếng kêu kim loại với kim loại khi không tải và dưới gia tốc.
Thực hiện bảo trì theo thời gian khuyến nghị có thể ngăn chặn điều này và trong một số trường hợp, thang máy sẽ cần được thay thế.
3.- Van điều chỉnh kém
bên trong hình trụ (hoặc xi lanh) của động cơ, chức năng chính của nó là đốt cháy hỗn hợp giữa không khí và nhiên liệu.
Nếu vấn đề không phải ở bộ nâng thủy lực mà mức dầu trong động cơ vẫn bình thường thì có thể do điều chỉnh van không đúng cách. Nhiều xe ô tô, đặc biệt là những xe có số km cao, cần kiểm tra van để đảm bảo chúng được thẳng hàng.
4.- Bugi hỏng
Nếu xe đi được số km cao và có tiếng tích tắc thì có thể nguyên nhân là do bugi hỏng hoặc cũ.
là tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí, tạo ra tiếng nổ khiến động cơ sinh công. Điều này làm cho chúng trở thành một phần cơ bản để nó hoạt động bình thường. Đó là lý do tại sao điều rất quan trọng là phải giữ cho chúng ở tình trạng tốt và nhận thức được việc thay thế chúng nếu cần thiết.
Bugi được thay định kỳ từ 19,000 đến 37,000 dặm, luôn tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất..
5.- Mòn của puli truyền động
Các ròng rọc này sử dụng các ổ trục để quay như bánh xe trên ván trượt, và theo thời gian ổ trục có xu hướng bị mòn.
Khi bị mòn, chúng có thể gây ra tiếng tích tắc khi không tải và khi tăng tốc. Nếu chúng thực sự bị mòn, chúng tôi khuyên bạn nên mang xe đến một thợ cơ khí có uy tín để được thay thế các vòng bi puli.
