Tại sao điều quan trọng là không nên bỏ lỡ sự thay đổi màu sắc ống xả ô tô
Lời khuyên hữu ích cho người lái xe

Tại sao điều quan trọng là không nên bỏ lỡ sự thay đổi màu sắc ống xả ô tô

Màu sắc của khí thải nói lên một cách hùng hồn cho người hiểu biết về tình trạng động cơ của ô tô. Biết được nguyên nhân dẫn đến sự thay đổi màu sắc của ống xả, bạn có thể ngăn chặn tình trạng hỏng hóc nghiêm trọng hoặc giảm giá khi mặc cả nếu bạn đang chọn một chiếc xe trên thị trường thứ cấp. Cổng thông tin AutoVzglyad cho biết màu sắc của ống xả nói lên điều gì.

Nguyên nhân gây ra hiện tượng khí thải màu đen của động cơ xăng có thể là do hệ thống đánh lửa hoặc phun xăng bị trục trặc. Trong trường hợp đầu tiên, thủ phạm có thể là những ngọn nến, trên đó có một lớp muội mạnh đã hình thành. Ngoài ra, khói dày như hắc ín có thể chỉ ra trục trặc trong hệ thống cấp điện hoặc phun. Đặc biệt, những rắc rối có thể đến từ việc kim phun nhiên liệu bị tắc do cặn bẩn bắt đầu đổ chứ không phải phun nhiên liệu vào buồng đốt. Bạn cũng nên kiểm tra cảm biến lưu lượng khí khối. Nếu nó không thành công, thì tỷ lệ nhiên liệu và không khí trong hỗn hợp sẽ không tối ưu.

Hơi nước trắng cho biết về độ ẩm dư thừa trong hệ thống xả. Với một động cơ được làm ấm kém, hơi sau khi đi qua đường dẫn từ buồng đốt đến ống xả sẽ có thời gian ngưng tụ thành sương mù. Do đó hơi nước. Nhưng nếu các câu lạc bộ màu trắng đang rơi khỏi đường ống, điều đó thật tồi tệ. Điều này có thể cho thấy một miếng đệm đầu bị thổi. Các xi lanh bị nghẹt với chất làm mát và giống như một máy bơm, chất chống đông được dẫn vào một ống xả nóng đỏ.

Tại sao điều quan trọng là không nên bỏ lỡ sự thay đổi màu sắc ống xả ô tô

Màu xanh của khói sẽ cho bạn biết rằng có các hạt dầu động cơ trong khí thải. Và nếu động cơ cũng có một "maslozher", một chiếc xe cứu thương "vốn" của đơn vị điện được đảm bảo. Hơn nữa, sương mù càng xanh thì việc sửa chữa sẽ càng nghiêm trọng hơn. Cố gắng đổ đầy dầu dày hơn sẽ không hiệu quả. Có lẽ vấn đề là sự mòn của các vòng piston hoặc vòng đệm của van.

Nếu chúng ta nói về động cơ diesel, thì những động cơ như vậy dễ bị đen hơn nhiều. Rốt cuộc, luôn có muội than trong khí thải của một đơn vị nhiên liệu nặng. Để giảm nó trong khí thải, hãy đặt một bộ lọc hạt. Nếu tắc nghẽn nặng, một chùm khói đen kéo dài sẽ theo xe.

Thêm một lời nhận xét