Tại sao bạn nên luôn đo các bugi trước khi lắp chúng vào ô tô
nội dung
Hiệu chuẩn bugi là một quy trình được thực hiện khi chúng được lấy ra khỏi bao bì, ngay trước khi chúng được đặt vào xe. Đối với quy trình này, điều quan trọng là phải có một thiết bị đặc biệt được gọi là máy đo nến.
Chức năng của bugi trong bất kỳ động cơ đốt trong nào là rất cần thiết. Trên thực tế, nếu bugi hoạt động không bình thường, rất có thể xe của bạn sẽ không thể chạy được.
Bugi có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và ôxy trong xi lanh nhờ tia lửa điện trong động cơ đốt trong có hỗ trợ đánh lửa.
Để một bugi hoạt động tốt, nó phải được hiệu chỉnh đúng cách trước khi lắp đặt. Nói cách khác, khoảng cách giữa điện cực đất và điện cực trung tâm phải được điều chỉnh một cách hoàn hảo.
Hiệu chỉnh bugi là gì?
Hiệu chỉnh bugi là một thủ tục đơn giản nhưng bắt buộc đối với mỗi lần thay thế bugi được thực hiện trên ô tô, kể cả trong quá trình bảo dưỡng phòng ngừa và khi hỏng hóc.
Hiệu chuẩn bugi là một quy trình được thực hiện để có được khe hở lý tưởng trong các điện cực của bugi, từ đó tạo ra hồ quang điện lý tưởng mà nhà sản xuất đã lên kế hoạch cho động cơ cụ thể đó.
Khe hở bugi của tôi phải là bao nhiêu?
Đối với hầu hết các ứng dụng đua xe, khe hở thường phải nằm trong khoảng từ 0.020 đến 0.040 inch. Hầu hết các nhà sản xuất động cơ đặt nó là 0.035 inch. Các yếu tố như kiểu đánh lửa được sử dụng, đầu xi lanh, nhiên liệu, và thậm chí cả thời điểm có thể ảnh hưởng đến khoảng cách tối ưu cho bạn.
Điều gì xảy ra nếu bạn hiệu chỉnh sai bugi?
Một khe hở quá nhỏ có thể tạo ra quá ít tia lửa điện để hoàn thành quá trình đốt cháy bên trong động cơ; Khe hở quá nhiều có thể khiến bugi đánh lửa không đúng cách, dẫn đến cháy nhầm hoặc nổ xe, đặc biệt là ở tốc độ cao.
:
