Bảo dưỡng xe máy của bạn khi bạn chưa quen với thợ máy

nội dung

Chăm sóc một chiếc mô tô như một người mới bắt đầu là có thể
Chăm sóc khởi động xe máy: Bảo dưỡng cơ bản
Chăm sóc xe máy tại nhà: lời khuyên cơ bản

Hướng dẫn hữu ích này sẽ chỉ cho bạn cách chăm sóc xe máy tại nhà. Xét cho cùng, không phải lúc nào bạn cũng cần phải đến gara để thực hiện bảo dưỡng xe máy của mình. Các hoạt động kiểm tra và bảo trì thường dễ dàng hoàn thành nếu bạn có ít thời gian, không gian để làm việc và các công cụ phù hợp. Bảo dưỡng xe máy là điều cần thiết để giữ cho xe máy của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất, đáng tin cậy và hạn chế các sự cố máy móc. Vậy bạn bắt đầu tự bảo dưỡng xe máy của mình từ đâu? Làm thế nào để giữ một chiếc xe máy tại nhà? Khám phá tất cả thông tin để bảo dưỡng thành công 2 bánh xe của bạn với tư cách là một thợ cơ khí mới bắt đầu!

Chăm sóc một chiếc mô tô như một người mới bắt đầu là có thể

Giống như bất kỳ chiếc xe nào, xe máy yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo hiệu suất tốt, cũng như giữ các bộ phận cơ khí khác nhau. Đây là lý do tại sao các nhà sản xuất khuyên bạn nên kiểm tra định kỳ nhiều lần để thay thế vật tư tiêu hao.

Tuy nhiên, nhiều người đi xe đạp thích tự mình chăm sóc xe đạp của mình... Thật vậy, không có gì lạ khi thấy một số người đi xe máy thực hiện nhiều lần thay dầu động cơ hoặc dầu phanh nhiều lần trong năm.

Việc chăm sóc xe máy của bạn đầu tiên và quan trọng nhất là giữ cho nó luôn trong tình trạng tốt nhất bởi vì bạn chọn dầu động cơ hoặc thậm chí là dầu phanh tốt nhất cho nhu cầu sử dụng của bạn. Nhưng cũng, cải tạo nhà có nghĩa là tiết kiệm đáng kể so với giá của một lần đại tu lớn tại đại lý xe hơi.

Hơn nữa, những các bước bảo trì tương đối đơn giản miễn là bạn đi đầu và có tất cả các công cụ theo ý của bạn. Nếu bạn là người mới làm quen với cơ khí, bạn có thể dễ dàng sửa xe máy tại nhà.

Tuy nhiên, điều này không nên tự bảo dưỡng xe máy nếu xe vẫn còn bảo hành của nhà sản xuất... Thật vậy, các nhà sản xuất xe máy yêu cầu các sửa đổi khác nhau được thực hiện cho các xưởng của họ. Ngoài ra, việc sửa chữa và các hành động khác mà bạn thực hiện trên xe máy có thể chống lại bạn, chẳng hạn như trong trường hợp hỏng hóc hoặc sự cố động cơ. Một số đại lý rất thận trọng trong việc điều chỉnh và sửa chữa một chiếc xe khi có vấn đề.

Chăm sóc khởi động xe máy: Bảo dưỡng cơ bản

Khi bắt đầu làm nghề sửa xe máy, không phải lúc nào bạn cũng biết cách làm và các bước bảo dưỡng cần làm. Vậy bạn bắt đầu bảo dưỡng xe máy của mình từ đâu khi bạn là người mới bắt đầu? Các bước kiểm tra cơ bản trên một chiếc xe máy là gì? Làm thế nào để bảo dưỡng định kỳ cho xe máy của bạn? Chúng tôi sẽ liệt kê cho bạn những cách kiểm tra và bảo dưỡng cơ bản mà bạn có thể thực hiện trên xe máy của mình, ngay cả khi bạn mới bắt đầu làm quen với thợ cơ khí.

Các công cụ cơ khí cần thiết cho bất kỳ thợ cơ khí mới nào

Trước hết, bạn nên biết rằng cơ khí cũng giống như DIY. No cân thiêt phải được trang bị các công cụ chính xác... Không cần công cụ để kiểm tra mức độ, nhưng các hành động cơ bản khác như sạc lại pin hoặc căng dây xích sẽ buộc bạn phải lấy hộp công cụ ra. Dưới đây là tất cả các bộ phận và phụ tùng xe máy bạn sẽ cần để bắt đầu với cơ khí xe máy.

Để thực hiện bảo dưỡng định kỳ xe máy của bạn trong ga ra, bạn phảiBạn có ít nhất các công cụ sau ở nhà :

Tua vít.
Bộ cờ lê ổ cắm Ratchet.
Bộ cờ lê kết hợp với ổ cắm hình lục giác, mỏ hàn, ống và phẳng.

Tất nhiên, đây không phải là một danh sách đầy đủ, bởi vì chúng tôi đã liệt kê các công cụ cơ bản để tiến hành kiểm tra và các hành động cuối cùng trên một chiếc xe máy. Điều này phù hợp với cơ học mới bắt đầu! Tuy nhiên, bạn sẽ cần nhiều công cụ kỹ thuật hơn như cờ lê lực để phục vụ nhiều hơn. Hơn thế nữa, một số nhiệm vụ bảo trì sẽ yêu cầu bạn phải có một số bộ dụng cụ nhất định ví dụ, một bộ xả để thay dầu động cơ xe máy hoặc một bộ xả phanh để thay dầu phanh.

Nhiệm vụ chính của bảo dưỡng và kiểm tra xe máy

Xe máy yêu cầu một số lần kiểm tra và bảo dưỡng. Không phải lúc nào cũng rõ ràng bắt đầu cơ học ở đâu trong trường hợp này. Để giúp bạn bắt đầu bảo dưỡng xe máy của mình như một người chuyên nghiệp, đây là danh sách các công việc bảo dưỡng cần làm trên xe máy của bạn nếu bạn là một thợ cơ khí nghiệp dư với ít kiến thức.

Kiểm tra mức chất lỏng khác nhau

Để làm việc trong điều kiện tốt và không trở nên tồi tệ hơn, động cơ xe máy cần bôi trơn và làm mát liên tục. Dầu động cơ và nước làm mát là những vật tư tiêu hao đảm nhận vai trò này.

Do đó nên kiểm tra mức độ của những chất lỏng này thường xuyên... Nó không thể dễ dàng hơn. Mỗi xe máy đều được trang bị kính ngắm chia độ với mức tối đa tối thiểu, thường được trang bị ở phía bên trái bên cạnh bộ chọn hộp số, để kiểm tra xem có đủ dầu động cơ hay không. Đối với chất làm mát, bình chứa cũng được chia độ và thường nằm ở phía trước bên phải của xe máy, bên cạnh bộ tản nhiệt.

Cuối cùng, bạn cũng nên kiểm tra mức dầu phanh. Để làm được điều này, bạn cần kiểm tra bình chia độ trên ghi đông của xe máy. Chất lỏng phải ở giữa mức "tối thiểu" và "tối đa". Và vì xe đạp cũng có phanh sau, bạn cần kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa ở phía sau, thường gần hệ thống treo sau.

Làm sạch và bôi trơn xích

Xích là một bộ phận cho phép bạn truyền chuyển động của động cơ sang bánh sau. Để làm được điều này, xích sẽ phải chịu các điều kiện khắc nghiệt: nhiệt độ, ma sát,… Ngoài ra, xích cũng trở thành nạn nhân của đá và bụi. Vấn đề là xích xe máy được bảo dưỡng không tốt sẽ nhanh chóng bị mòn và hơn hết là hiệu suất của nó giảm đi rất nhiều.

Do đó, bạn phải làm sạch dây chuyền khỏi bụi và các mảnh nhựa khác và đá bị mắc kẹt... Tất cả những gì bạn cần làm là sử dụng chất tẩy rửa xích tương thích với O-ring. Bạn cũng có thể sử dụng bàn chải xích xe máy để vệ sinh dễ dàng hơn.

Sau khi dây chuyền được làm sạch và khô, tất cả những gì bạn phải làm là bôi dầu nhớt xích xe máy đồng đều dọc theo toàn bộ chiều dài của chuỗi. Đảm bảo bôi sản phẩm lên khắp dây xích, nhưng cũng phải bôi trơn các mặt để bôi trơn toàn bộ dây xích.

Kiểm tra độ căng của xích

La độ căng của xích là chìa khóa để chuyển số mượt mà và thú vị... Ngoài ra, một dây chuyền lỏng lẻo là một nguồn gốc của các vấn đề nghiêm trọng. Bạn sẽ không muốn dây chuyền của bạn vỗ tay khi lái xe. Độ căng của xích nên được kiểm tra sau mỗi 500 km.

Đây là video hướng dẫn cách điều khiển độ căng xích xe máy dễ dàng. :

Giám sát áp suất lốp

Như bạn đã biết, lốp xe là mặt phân cách giữa đường và xe máy. Lốp xe quá căng giúp cải thiện độ bám đường ở một mức độ nhất định, nhưng đốt cháy nhanh hơn nhiều và làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Lốp quá căng sẽ có tác dụng ngược lại: độ bám đường kém hơn nhiều, nhưng độ mòn và mòn ít hơn.

Do đó nên đảm bảo bạn bơm căng bánh trước và bánh sau đến áp suất khuyến nghị của nhà sản xuất lốp xe máy hoặc lốp đường bộ. Nên kiểm tra áp suất lốp của xe máy và nếu cần, hãy điều chỉnh bằng máy nén ít nhất một hoặc hai lần một tháng.

Hỗ trợ xe máy của bạn khi bạn mới làm quen với cơ khí

Làm sạch ống dẫn và vành xe

. những người đi xe đạp thích chăm sóc xe máy của mình bằng cách vệ sinh nó thường xuyên... Thật vậy, các bộ phận làm mờ rất nhanh bị bẩn, và dầu mỡ thường xuyên được tạo ra trên vành xe máy, đặc biệt là ở bánh sau. Việc vệ sinh thường xuyên giúp xe máy của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất và không cần phải lau sạch vết dầu và các chất bẩn khác. Để làm được điều này, người đi xe đạp có thể lựa chọn giữa vệ sinh xe máy bằng máy rửa xe áp lực cao, làm sạch bằng tay với xô và bọt biển, hoặc thậm chí sử dụng khăn lau.

Tuy nhiên, khi rửa bằng vòi nước áp lực cao, nên để động cơ xe máy nguội và đóng cửa xả để tránh nước vào kênh.

Các nhà sản xuất ngày càng trang bị cho xe máy những bộ vành màu. Chúng tôi không khuyến khích sử dụng các chất ăn da hoặc các tác nhân mạnh có thể làm hỏng lớp sơn trên vành. Thay vào đó, hãy chọn một trình dọn dẹp đĩa.

Sạc pin xe máy

Trong mùa đông, hoặc nếu bạn không thường xuyên đi xe máy, pin xe máy của bạn có thể bị cạn kiệt. Pin bị xả có thể gây ra khó khăn khi khởi động, nhưng không giới hạn ở. Những chiếc xe máy mới nhất có rất nhiều thiết bị điện tử và những tùy chọn này yêu cầu pin đã được sạc đầy.

Do đó, bạn nên chú ý đến kiểm tra xem pin đã được sạc đúng cách bằng bộ sạc chưa... Thiết bị này sẽ sạc lại pin nếu cần. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bộ sạc TecMate Optim 3, điện áp lý tưởng cho ắc quy xe máy trong quá trình thử nghiệm.

Bảo dưỡng xe máy theo lịch trình phức tạp hơn

Khi bạn đã thành thạo các bước kiểm tra và bảo dưỡng được liệt kê ở trên, rất có thể bạn sẽ muốn tiếp tục bảo dưỡng xe máy của mình. Thông thường, Thợ máy ít mới làm quen vui vẻ thực hiện các nhiệm vụ sau trong nhà để xe của họ :

Thay dầu động cơ và bộ lọc dầu.
Chảy dầu phanh trước và sau.
Thay bộ lọc gió.
Thay bugi.

Nhưng hãy cẩn thận, cả thay dầu động cơ và chảy dầu phanh đều là những thao tác đơn giản. Thay bộ lọc không khí và thay bugi có thể phức tạp. Những vật tư tiêu hao này thường được đặt ở những nơi khó tiếp cận, đòi hỏi phải tháo một số tấm chắn và bình xăng.