Khắc phục sự cố bất kỳ hệ thống nhiên liệu diesel hoặc xăng nào
Bất kỳ động cơ đốt trong diesel hoặc xăng nào cũng cần nhiên liệu
cung cấp (lưu lượng và áp suất) để bắt đầu. Mặc dù nhiều loại khác nhau
hệ thống, tất cả chúng đều giống nhau trong việc cung cấp nhiên liệu cơ bản. Hầu hết các hệ thống đều có một số
một loại máy bơm áp suất thấp cung cấp nhiên liệu ở áp suất thấp 3-80 psi cho động cơ chính
nguồn cung cấp ở áp suất cao hơn cho buồng đốt thông qua một số hình thức
thiết bị phun hoặc bộ chế hòa khí để cung cấp và phun nhiên liệu.
công ty
Bước đầu tiên trong bất kỳ chẩn đoán nào là kiểm tra nhiên liệu ở áp suất chính xác cho động cơ đó.
một động cơ cụ thể sau khi chuyển nhiên liệu hoặc bơm tăng áp/mồi. Những máy bơm này
điện hoặc cơ khí, và có thể ở trong bình nhiên liệu, hoặc đóng bên ngoài
vào bể chứa (bơm cấp điện) hoặc bơm cơ học gắn trên động cơ
và chạy qua một cam hoặc trong một số trường hợp là bơm bánh răng được gắn trên chính động cơ diesel.
Bơm nhiên liệu áp suất cao hoặc tích hợp trong bơm nhiên liệu cao áp.
проверка
áp suất và dòng nhiên liệu thẳng về phía trước với máy bơm điện. Đang Tắt
đầu ra của bơm cấp liệu, áp suất nhiên liệu/tốc độ dòng chảy có thể được nhìn thấy và đo lường.
Nếu không có lưu lượng/áp suất, hãy kiểm tra xem máy bơm có đúng
Vôn. Nhiều vấn đề phát sinh với hệ thống dây điện, cầu chì hoặc rơle,
ngăn máy bơm tăng áp suất/lưu lượng.
In
trong một số trường hợp, máy bơm có thể hoạt động, nhưng lưới bị tắc
bể lọc. chúng tôi đã có trường hợp chúng tôi phải áp dụng áp suất không khí để
một đường dẫn đến bể để "thổi bay" bộ lọc bị tắc trong bể. Nếu như
trong trường hợp này, việc loại bỏ và làm sạch bể sẽ được yêu cầu. Ăn
một số thiết kế giá treo bình chứa, một số có nhiều bộ lọc có thể được cắm nhưng cũng có thể được làm sạch và tái sử dụng. Điều này đặc biệt đúng đối với
động cơ diesel, vì chúng dễ bị tảo phát triển hơn trong bể.
công ty
cùng một phương pháp kiểm tra lưu lượng/áp suất có thể được sử dụng với một bên ngoài
lắp đặt máy bơm cơ học trong khoang động cơ. Máy bơm bánh răng được chế tạo
bên trong với bơm phun nhiên liệu diesel chỉ có thể được kiểm tra với rất
thiết bị chuyên dùng để phục hồi bơm nhiên liệu cao áp và
ở giai đoạn thử nghiệm. Tại AMBAC, từng loại bơm phun đều được kiểm tra cẩn thận
được kiểm tra trong quá trình khôi phục để đảm bảo đáp ứng hoặc vượt yêu cầu.
Đặc điểm kỹ thuật OEM. Là nhà sản xuất chính thức của tất cả các động cơ diesel USMC.
thiết bị, AMBAC tự hào về các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của mình.
Một lần
áp suất/áp suất nhiên liệu đáp ứng thông số kỹ thuật OEM, chúng tôi có thể loại trừ
nạp/nâng/bơm/bơm đường ray là một phần của vấn đề và chuyển sang thực tế
hệ thống phun hoặc phân phối nhiên liệu cho bước khắc phục sự cố tiếp theo (xem
blog khắc phục sự cố hệ thống nhiên liệu).
