Cảnh sát, Chevrolet Camaro điện! Tại sao dòng xe cơ bắp Dodge EV sắp ra mắt có thể là Chrysler 300 mới của Úc khi cảnh sát chờ đợi người kế nhiệm hiện đại Commodore SS của Holden

Những cái nhìn thoáng qua về cái mà Dodge gọi là "chiếc xe cơ bắp chạy điện đầu tiên trên thế giới" cho thấy một chiếc Dodge Challenger có thể thay thế nóng từ năm 2024.

Liệu từ năm 300, Chrysler 2024 có trở thành mẫu sedan thể thao chạy bằng điện với hiệu suất ngang ngửa Tesla Model S khi tuần tra trên đường phố và đường cao tốc của Úc?

Đây là một trong nhiều cơ hội thú vị khi chủ sở hữu của các thương hiệu huyền thoại của Mỹ là Chrysler, Dodge, Ram và Jeep - công ty mới thành lập Stellantis - công bố lộ trình xe điện (EV) trong nửa sau của thập kỷ này.  

Được giới thiệu vào tháng XNUMX và áp dụng cho tất cả các thương hiệu xe hơi Stellantis bao gồm Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth và Maserati, chiến lược EV tập trung vào bốn nền tảng (STLA Nhỏ, STLA Trung bình, STLA Lớn và Khung STLA dành cho xe tải/SUV có thân trên khung), ba bộ nguồn và một biến tần có thể mở rộng.

Đối với các thương hiệu Mỹ, hai loại sau sẽ phù hợp nhất, với STLA Large là xương sống của một loạt xe cơ bắp chạy điện năm 2024 mà Dodge cho biết sẽ "xé nát đường phố chứ không phải hành tinh".

Những con số thật đáng kinh ngạc: công suất lên tới 660 kW, thời lượng pin 800 km và thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2.0 giây cho phiên bản nhanh nhất. Họ đứng đầu các số liệu thống kê hiện tại của Tesla và cho thấy Stellantis nghiêm túc như thế nào trong việc phát triển những chiếc coupe và sedan hiệu suất cao của mình thông qua quá trình chuyển đổi sang điện khí hóa.

Đối với người mua ở Bắc Mỹ, nó cũng xác nhận rằng Dodge Challenger coupe (đối thủ cạnh tranh của Ford Mustang) và Dodge Charger sedan bốn cửa rất gần (chẳng hạn như Kia Stinger) sẽ sống theo tinh thần, phát triển theo thời gian, chiến đấu như vậy các đối thủ, như Mustang Mach-e và Chevrolet Camaro chạy hoàn toàn bằng điện sắp ra mắt cùng với một loạt các đối thủ cạnh tranh khác.

Tuy nhiên, không có mẫu xe nào nói trên được cung cấp tại Úc (hiện tại), trong khi việc sản xuất Dodge đã bị ngừng khi chiếc SUV Journey biến mất khỏi các đại lý vào năm 2016, làm tăng khả năng những mẫu xe được gọi là "eMuscle" sẽ đến đây. Bộ sạc mang nhãn hiệu Chrysler 300 thay thế cho thị trường của chúng tôi.

Và tại sao không? Kể từ năm 2005, bảng tên 300 đã thu hút được rất nhiều người hâm mộ, đặc biệt là trong vỏ bọc SRT nóng bỏng, đầu tiên là trong số những người mua hiệu suất cao và sau đó là phương tiện truy đuổi cho các lực lượng cảnh sát khác nhau ở Úc sau khi ngừng sản xuất Ford Falcon và Holden Commodore được sản xuất tại địa phương vào năm 2016 và 2017. tương ứng.

Tất nhiên, kiểu trao đổi huy hiệu này không có gì mới giữa Chrysler và Dodge, vì Dodge Magnum wagon đã được bán ở Úc với tên gọi Chrysler 300C wagon vào cuối những năm 2000, làm nổi bật điểm chung của nền tảng dẫn động cầu sau (RWD) giữa Chrysler và Dodge. Các mô hình né tránh. Trong trường hợp này, đó là kiến ​​trúc hạng nặng LX Mercedes-Benz W211 E-Class.

Đáp ứng nhu cầu thực thi pháp luật cũng có thể là động lực thúc đẩy sự phát triển trong tương lai.

Việc những chiếc xe Dodge eMuscle 2024 có sinh ra một biến thể cảnh sát hay không vẫn chưa được xác nhận, nhưng Bộ sạc đã tự khẳng định vị thế của mình ở Hoa Kỳ như một thiết bị chính của chính phủ Bắc Mỹ và cơ quan thực thi pháp luật, cũng như người anh em Hemi V350 Chrysler 637 SRT 6.4kW/8Nm 300L của nó. . chỗ ở giữa cảnh sát ở Úc.

Trong cả hai trường hợp, điều này là do độ giật chưa từng có của chúng làm suy yếu các tùy chọn phương tiện tuần tra và truy đuổi khác như Ford Explorer ở Mỹ và BMW 5 Series tại địa phương.

Không chỉ cảnh sát đang thúc đẩy doanh số bán hàng của Bộ sạc, vì nó đã được chứng minh là phổ biến với người mua tư nhân kể từ khi huy hiệu được hồi sinh vào năm 2004, giúp thay thế gần 1.4 triệu chiếc vào cuối năm 2020 và 61,000 chiếc khác trong năm nay. Đối với một chiếc xe đã hai thập kỷ tuổi, đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy những chiếc xe cơ bắp còn lâu mới hoàn thiện.

Ngoài ra, sự cạnh tranh đang nóng lên từ các đối thủ cây nhà lá vườn khác của Dodge.

Đầu tiên, Chevrolet được cho là đang làm việc trên một chiếc Camaro chạy điện XNUMX cửa cho thị trường Bắc Mỹ.

Được xây dựng trên nền tảng BEV3 sắp ra mắt, nó sẽ soán ngôi chiếc coupe hiện có vào khoảng năm 2025, theo các báo cáo. Ngoài ra, mẫu sedan EV cũng có thể mở đường cho sự trở lại của bảng tên General Motors Specialty Vehicle (GMSV), mối lo ngại của GM thời hậu Holden, sau khi nó ngừng hoạt động vào đầu năm ngoái.

Ford cũng dự kiến ​​sẽ điện khí hóa dòng sản phẩm Mustang coupe cốt lõi của mình trong nửa sau của thập kỷ này để phù hợp với Mach-e SUV. Thậm chí, có tin đồn rằng các kiểu dáng thân xe khác sẽ xuất hiện trên mẫu S650 thế hệ tiếp theo, dự kiến ​​ra mắt vào cuối năm 2022.

Tất cả hoạt động đột ngột này của xe cơ bắp trên xe điện cho thấy sự gia tăng của thị trường xe sedan/coupe thể thao cỡ lớn khi nền tảng mô-đun linh hoạt với động lực học trọng tâm thấp vốn có, hiệu suất cao và kiểu dáng đẹp của chúng gây được tiếng vang với người tiêu dùng. mệt mỏi với sự tấn công liên tục của SUV.

Đó cũng là một dấu ấn và sự trở lại cội nguồn của các thương hiệu Mỹ đã phải vật lộn để đối phó với những thách thức do các đối thủ cạnh tranh nhập khẩu đặt ra kể từ giữa thế kỷ 20.

Chrysler, GM và Ford thậm chí không còn bận tâm đến việc cung cấp các mẫu xe cỡ nhỏ và cỡ trung dẫn động cầu trước để cạnh tranh với Honda Civic và Toyota Camry, mà thay vào đó, họ đang mô phỏng lại danh mục sản phẩm thành công nhất của họ với một diện mạo hiện đại và đầy hy vọng mang lại lợi nhuận. . Giống như một loạt các phần tiếp theo và loạt phim của Hollywood tràn ngập các rạp chiếu phim của chúng tôi, sử dụng những gì hiệu quả dường như là một chiến lược quan trọng cho sự sống còn của Detroit. Nhìn lại để tiến về phía trước.

Điều trớ trêu là phải cần đến một nhà cách mạng như Tesla và Model S và Model 3 mang tính cách mạng của nó để chỉ cho các nhà sản xuất ô tô lỗi thời của Mỹ cách khám phá lại phép màu của họ bằng cách áp dụng điều ngược lại với động cơ V8 truyền thống - điện khí hóa - để đạt được điều này.  

Liệu những người mua xe cơ bắp ở Úc có sẵn sàng làm điều tương tự nếu hoặc khi những chiếc eMuscle EV thay thế Chrysler 300/Dodge Charger và ilk của họ cuối cùng cũng mất kiểm soát?

Không còn nghi ngờ gì nữa, cơ quan thực thi pháp luật địa phương sẽ theo dõi sát sao không gian này…