Porsche Macan - con hổ này hoang dã đến mức nào?

Năm 2002 là một năm đột phá của thương hiệu Stuttgart. Khi đó, những người theo chủ nghĩa thuần túy và người hâm mộ, khao khát cảm xúc thể thao, bắt đầu đập nhanh hơn, nhưng không phải theo hướng tích cực. Một chiếc SUV đã xuất hiện trong chương trình ưu đãi, như bạn đã biết, hóa ra lại gây chú ý khi nói đến doanh số bán hàng và tiếp cận các nhóm người nhận mới. Sau khi va chạm Porsche năm 2013 giới thiệu một người em trai tên là Cayenne macan, có nghĩa là "con hổ" trong tiếng Indonesia. Phiên bản cập nhật của mô hình hiện đang được cung cấp và chúng tôi đã nhận được phiên bản để thử nghiệm. porsche macan trong màu sắc tuyệt vời Miami Blue. Con hổ này hoang dã đến mức nào? Chúng tôi sẽ kiểm tra ngay lập tức.

Porsche Macan - có gì mới?

Những năm gần đây nâng Makana đã thực hiện ít nhiều thay đổi đáng kể. Đã ít SUV hơn kể từ đó Porsche Nó trông gọn gàng và nhẹ nhàng, nhưng sau khi cập nhật, nó trở nên hiện đại hơn và thích ứng với xu hướng hiện tại của thương hiệu. Đối với ngoại thất, nội thất được thiết kế tốt, mặc dù các nhà thiết kế để lại rất nhiều của phiên bản gốc ở đó.

Jak porsche macan thay đổi bên ngoài? Phần sau của chiếc xe đã trải qua sự biến chất lớn nhất. Hai chao đèn riêng biệt đã thay đổi hình dạng một chút và được nối với nhau bằng một dải hẹp, có dòng chữ "Porsche”Và một dải đèn LED mỏng. Cũng như các mẫu xe khác, có đèn phanh bốn điểm. Ngoài ra còn có một bảng màu mới, được mở rộng với "Miami Blue" quyến rũ ngày nay, "Mamba Green" hiếm có, "Crayon" màu xám và "Dolomite Silver" bị tắt tiếng nhất đã nói ở trên.

Thiết kế vành xe và các gói bên trong cũng mới. Nếu chúng ta đã ở trong porsche macan, không thể không nhận thấy thay đổi lớn nhất đã được thực hiện, đó là hệ thống thông tin giải trí 11 inch mới. Ví dụ, đây là hệ thống tương tự mà chúng ta sẽ tìm thấy trên Panamera và Cayenne. Thao tác này trực quan và đơn giản, và nhờ vào tùy chọn sắp xếp, chúng tôi có thể dễ dàng điều chỉnh các phím tắt và tùy chọn thường được sử dụng nhất theo sở thích của mình. So với đa phương tiện trước đây, có thể nói về một bước tiến rất lớn. Nhà thiết kế Porsche Macan mới tuy nhiên, họ đã không theo dõi cú đánh xa như phần còn lại của nội thất có liên quan. Dấu tích của mô hình tiền facelift có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi, đặc biệt là trên bảng điều khiển trung tâm, nơi vẫn còn các nút vật lý từ phiên bản tiền nhiệm và phía sau tay lái trên mặt số. Ở đây Cayenne và Panamera đã đi trước một bước.

Bốn xi-lanh có hợp lý trên Porsche Macan không?

Porsche đó là một thương hiệu tập trung vào uy tín và thể thao ngay từ đầu. Macan không phải là không có cái cũ, nhưng nó có mang lại cảm xúc gì không? Rốt cuộc, dưới mui xe là động cơ hai lít cơ bản với công suất chỉ 245 mã lực. Đơn giản - nhìn qua lăng kính của thương hiệu.

Đối với một chiếc xe nặng 1930 kg, đây không phải là kết quả đảm bảo phong cách lái thể thao. Điều này được xác nhận bởi dữ liệu kỹ thuật nói về ép xung. porsche macan 6,5-XNUMX km / h trong XNUMX giây với gói Chrono Sport.

Tuy nhiên, không có gì xảy ra mà không có lý do, và vì những người tại Porsche quyết định đưa một phiên bản như vậy ra thị trường, nên họ đã có mục tiêu trong việc này. Có vẻ như động cơ bốn xi-lanh dưới mui xe nhắm đến những người luôn muốn sở hữu một chiếc xe của thương hiệu này. Và nó không chỉ là về thể thao. Không phải ai cũng cần hiệu suất trên mức trung bình, nhưng ai lại không muốn lái xe Porsche?

Chất lượng tay nghề, vật liệu được sử dụng, uy tín nói chung - đây chỉ là một số điểm mạnh của mỗi mẫu xe Stuttgart mà người mua sẽ đánh giá cao. Và những người này sẽ chọn mô hình cơ sở với động cơ 2.0 TFSI. Đầu tiên, giá: 251 PLN so với 000 PLN cho Makana S. Đó là sự khác biệt 57 PLN! Thứ hai, mức tiêu thụ nhiên liệu và bảo hiểm, lẽ ra phải thấp hơn do động cơ dưới 000 cm2000 (trong trường hợp này chính xác là 3 cm1984). Thứ ba là địa điểm và phương pháp sử dụng. Nếu bạn chủ yếu lái xe quanh thành phố, bạn không cần hiệu suất cao hơn.

Vì vậy, trả lời câu hỏi đã hỏi trước đó: vâng, cơ bản macan nó có ý nghĩa. Rốt cuộc, không phải ai cũng có tĩnh mạch của một vận động viên.

Porsche Macan mới - hai trong một

Sao vậy Porsche có thể vượt qua các định luật vật lý và tạo ra một chiếc xe kết hợp sự thoải mái khi lái xe với cảm giác của một chiếc xe xứng đáng là một chiếc hot hatch. Đây là trường hợp mới nhất Đi nào. Mô hình cơ sở không có nghĩa là bỏ bê và hiệu suất lái xe kém hơn các giống mạnh mẽ hơn. Khi bạn lái xe hai lít Đi nàosau đó bạn cảm thấy như bạn đang lái xe Porsche. Tất nhiên, không phải khi bạn nhấn hết ga, mà nói chung là khi xử lý xe, và đặc biệt là khi sắp đến một khúc cua gấp. Sau đó, chúng tôi nhận thấy độ chính xác và kỹ năng đáng kinh ngạc của các kỹ sư từ Porsche.

Làm thế nào để ở một góc cua tốc độ cao, một chiếc SUV hạng nặng vẫn đang ở trên dây? Dường như cơ thể không nghiêng, chỉ có các quy luật vật lý tác động lên cơ thể chúng ta. Đó là loại cảm giác mà chúng ta có được khi ở trong tình trạng nóng bỏng và không mong đợi từ một thân hình cao ráo hai tông màu. Nó có Porschevà nó luôn có ý nghĩa hơn những gì chúng ta đã quen.

Ngoài ra trên đường cao tốc với tốc độ cao hơn porsche macan anh ta cư xử rất ổn định và không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ thế lực tự nhiên nào. Hệ thống lái truyền đạt ý định của chúng tôi đến các bánh xe. Nó thẳng nhưng không quá "thể thao", đó là một điểm cộng lớn cho mục đích sử dụng hàng ngày của chiếc xe.

Porsche Macan mỗi ngày

Mới sử dụng hàng ngày porsche macan thể hiện bản thân rất tốt. Nó thoải mái, rulitsya hoàn hảo và không làm lộn xộn thành phố với các kích thước của nó.

Tuy nhiên, có một mặt khác của đồng xu. Ở giữa nơi đủ tốt nhất. Nói rằng có một nơi bên trong Makana sức mạnh là một sự phóng đại nhẹ. Đó là tất cả những gì bạn có thể mong đợi từ chiếc SUV tầm trung này. Hai người sẽ đi xe thoải mái ở phía sau. Có lẽ không quá cao do chỗ để chân ít.

Cốp xe chứa được 488 lít, sau khi gấp sofa lên tới 1503 lít. Không đủ? Ưu đãi cũng bao gồm Cayenne và không ai khác phải phàn nàn về không gian.

Tuy nhiên, mô hình được thử nghiệm không thể bị phủ nhận đẳng cấp và tay nghề. Bằng cách liên hệ porsche macan, chúng tôi cảm nhận được sự uy tín và đại đa số vật liệu chất lượng cao nhất. Chủ yếu là vì ngay cả một thương hiệu đắt tiền như vậy đôi khi sử dụng vật liệu không đạt tiêu chuẩn. TẠI Makani, nhưng ở các mẫu xe khác, đắt tiền hơn, bạn sẽ không tìm thấy nhôm trên ghi đông. Những gì có vẻ chỉ là nhựa… Được trang bị tốt, dễ thương, nhưng vẫn còn một chút phản cảm… Tuy nhiên, nếu chúng tôi loại bỏ những yếu tố nhỏ như vậy và tập trung vào tổng thể, chúng tôi đánh giá cao rằng nội thất đã được thực hiện một cách cẩn thận. Thực tế là không có yếu tố nào tạo ra âm thanh không mong muốn không phải là điều hiển nhiên trong phân khúc này. Thật sự rất khó để tìm ra lỗi và thiếu sót ở đây.

Cháy tại sự kiện Porsche điều này ít được quan tâm. Tuy nhiên, ở phiên bản Macan với động cơ hai lít, đây là một khía cạnh rất quan trọng đối với người mua trong tương lai. Lái xe năng động có liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 15 lít / 100 km. Đi xe bình tĩnh hơn, vừa vặn trong thành phố với dung tích 11 lít. Kết quả trung bình trên tuyến đường, hầu hết không vượt quá 130 km / h, là 9 lít cho mỗi 100 km.

porsche macan ở điểm yếu nhất của nó, đây là một đề xuất rất thú vị cho những người đang tìm kiếm một chiếc xe cao cấp nhưng không nhất thiết phải quan tâm đến hiệu suất thể thao. Porsche luôn luôn là vậy Porschehoặc là một con quái vật bốn lít dưới mui xe, hoặc một loại xăng hai lít không mạnh lắm. Khi bạn mua một chiếc xe hơi của thương hiệu này, bạn sẽ nhận được một tổng thể bao gồm nhiều yếu tố hơn cả trái tim của chiếc xe. Đó là khả năng lái xe, làm việc chăm chỉ và hiệu suất, lịch sử thương hiệu và uy tín được hiểu rộng rãi mà bạn phải kiếm được. Con hổ này tuy không hoang dã nhưng cũng không thể dửng dưng qua mặt được.