Sau mùa đông, nó là giá trị chăm sóc của thảm
Mùa xuân là thời điểm để thay thế những bộ phận của chiếc xe của chúng ta đã bị hao mòn, đặc biệt là trong điều kiện khắc nghiệt của mùa đông. Thảm trải sàn là một trong những vật dụng như vậy.
Khi nào nên thay cần gạt nước? Những dấu hiệu đầu tiên của sự mài mòn là những vết bẩn đầu tiên xuất hiện trên kính khi đi mưa. Sau một thời gian, chúng ngày càng nhiều hơn, cho đến khi người vệ sinh hoàn toàn để lại toàn bộ các mảnh thủy tinh, để lại nước trên đó. Nếu tay cầm bắt đầu bị gãy, kính sẽ xuất hiện các vết xước vĩnh viễn.
Chúng tôi có nhiều lựa chọn cần gạt nước trong các cửa hàng của mình, vậy làm thế nào để bạn chọn đúng? Câu trả lời có vẻ đơn giản ... nhưng ...
– “Ở các chổi thiết kế cổ điển, chúng tôi tìm thấy một bản lề (ở cần gạt phẳng, nó được thay thế bằng một thanh ray cao su dẻo), được thiết kế để ép đều cao su gạt nước vào kính. Chất lượng của nguyên tố này phụ thuộc vào quá trình xử lý hóa học nhằm tăng cường độ bền cho cao su và giảm lực cản ma sát khi tiếp xúc với thủy tinh. Chúng tôi mua các lưỡi gạt nước có thiết kế cổ điển (có khung khớp nối), có tính đến chiều dài của chúng. Marek Godziska, Giám đốc kỹ thuật của Auto-Boss, cho biết trên bao bì sản phẩm, bạn sẽ tìm thấy danh sách các mẫu ô tô mà nó dự định sử dụng.
Tuy nhiên, bạn nên mang theo những tấm thảm cũ đến cửa hàng. Điều xảy ra là những chiếc lông được mô tả là phù hợp với một chiếc ô tô cụ thể có chiều dài khác với những chiếc ban đầu. Ngoài ra, bản thân kẹp để gắn bàn chải vào cần gạt nước có thể không vừa. Cần gạt nước phẳng được trang bị bộ điều hợp cho các giá treo khác nhau. Các nhà sản xuất cung cấp bàn chải phẳng có phụ kiện, cho cả ô tô được trang bị cần gạt nước như vậy từ nhà máy và ô tô có khung khớp nối. “Hãy nhớ rằng một lưỡi phẳng có thể gắn vào cần gạt nước thông thường không phải là một lựa chọn tốt. Các lưỡi phẳng bám vào kính tốt hơn các lưỡi tĩnh, nhưng có đường cong khác với các lưỡi cổ điển. Về phía hành khách, điều này rất quan trọng - một lưỡi dao phẳng sẽ nhô ra khỏi tấm kính cong mạnh, ”Godzeszka nói.
Trong trường hợp này, một tay cầm cổ điển phù hợp với kính hơn sẽ là một giải pháp hiệu quả và thẩm mỹ. Trước hết, bạn nên làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất, cho biết các kiểu máy mà nó dự định sử dụng. Thông tin có thể được tìm thấy trên bao bì hoặc trong danh mục trong cửa hàng. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều xe được trang bị cần gạt nước phẳng theo tiêu chuẩn. Giám đốc kỹ thuật của Auto-Boss tổng kết: “Vì vậy, nếu máy được trang bị lưỡi phẳng từ nhà máy, thì đây là thứ chúng ta nên mua khi thay thế.
Bộ phận quan trọng nhất của lưỡi gạt nước kính chắn gió là phần rìa cao su, được gọi là đầu mút. Phần tử này tiếp xúc trực tiếp với bề mặt kính. Giữ nó trong điều kiện thích hợp càng lâu càng tốt sẽ kéo dài tuổi thọ của bút. Lưỡi gạt nước được làm bằng cao su, một vật liệu có thể bị hư hỏng cơ học và hóa học, cũng như các điều kiện thời tiết khắc nghiệt (sương giá và mặt trời).
Ít người lái xe nhớ rằng các bộ phận cao su của cần gạt nước có thể bị lão hóa và (như trường hợp của lốp xe) không được sử dụng trong một thời gian dài. Cần kiểm tra tình trạng của cần gạt nước theo thời gian và làm sạch các bộ phận cao su khỏi bụi bẩn. Đối với hoạt động của chúng, tình trạng của kính cũng rất quan trọng - bụi bẩn và vết xước làm tăng tốc độ mài mòn của cao su. Lông vũ cũng không sử dụng loại sáp bôi trong máy rửa xe tự động - vì vậy hãy rửa và tẩy dầu mỡ thật kỹ trên kính sau khi đến tiệm rửa xe.
