Hậu quả của việc vận hành VAZ 2107 bằng khí đốt

Cách đây vài tháng, tôi đã lắp đặt thiết bị xăng trên chiếc Seven của mình, vì hiện nay xăng xe khá đắt. Tôi đến dịch vụ xe hơi, nơi đã sửa chữa kiểu này và sau nửa ngày, mọi thứ đã được lắp đặt xong cho tôi. Ngay tại chỗ, họ kiểm tra mọi thứ về khả năng hoạt động, tại trạm họ đổ xăng cho tôi vài lít xăng để cùng chủ xe kiểm tra lại mọi thứ.

Khởi động xăng ngay lập tức, vì bên ngoài có nhiệt độ dưới ngưỡng và không nên khởi động động cơ bằng ga. Bây giờ nó đã trở nên có lợi hơn nhiều khi tiếp nhiên liệu. Nếu tôi từng đổ xăng với giá gần 30 rúp / lít và mức tiêu thụ trung bình lên đến 10 lít trên 100 km, thì bây giờ, dữ liệu sau đây được lấy về xăng:

Mức tiêu thụ thực tế vẫn giữ nguyên, tối đa thêm 1 lít, nhưng giá nhiên liệu thấp hơn chính xác hai lần, tức là 15 rúp. Vì vậy, lợi ích là gấp đôi. Nhưng sau khi lắp HBO thì gặp một số vấn đề mà trước đây khi vận hành bằng xăng dầu vẫn chưa có. Ví dụ, đôi khi nghe thấy tiếng nổ bên dưới mui xe, cảm giác như có thứ gì đó đang phát nổ, và lúc này kẹo cao su niêm phong liên tục bay ra, điều này không thuận tiện lắm khi kéo lại vị trí cũ.

Và một vấn đề nữa đã nảy sinh sau vài tháng lái xe sử dụng loại nhiên liệu này. Van bị cháy hết, việc thay thế nó tiêu tốn của tôi khoảng 2000 rúp. Mặc dù, nếu bạn tính mọi thứ kỹ lưỡng, thì trong mọi trường hợp, tôi đã thắng.