Chăm sóc sự an toàn với #YellowNegel PLK
Mọi sai lầm của người đi đường tại nơi giao nhau với đường sắt đều có thể gây ra hậu quả vô cùng tai hại! Hơn nữa, quãng đường phanh của một đoàn tàu đang lao tới là 1300 m, nói một cách hình tượng, bằng 13 chiều dài của một sân bóng đá. PKP Polskie Linie Kolejowe SA đã thực hiện một chiến dịch xã hội mang tên "Giao lộ an toàn" trong 16 năm, mục đích là tăng cường an toàn tại các điểm giao cắt và đường sắt.
Trong thập kỷ qua, khoảng 200 vụ tai nạn xảy ra tại các điểm giao cắt với đường sắt mỗi năm. Mặc dù chúng chỉ chiếm dưới 1% tổng số vụ tai nạn giao thông đường bộ, nhưng chúng vẫn còn quá nhiều. Sự không chú ý tức thì hoặc mong muốn tiết kiệm một vài phút đã khiến ai đó mất mạng hoặc sức khỏe của họ. Tai nạn không chỉ là màn kịch của cá nhân mà còn gây gián đoạn giao thông đường sắt và đường bộ, chi phí rất lớn.
Trong khi đó, nhiều người Ba Lan vẫn cho rằng việc vượt đèn đỏ trước đường sắt giao nhau chỉ là cảnh báo chứ không phải lệnh cấm nhập cảnh trên đường. Có những người cho rằng việc cưỡi ngựa ô tô giữa các trạm thu phí bỏ hoang là một dấu hiệu của sự thông minh, không phải là cực kỳ ngu xuẩn và vô trách nhiệm. Lực mà đầu máy va vào ô tô có thể so sánh với lực mà ô tô nghiền một lon nhôm. Tất cả chúng ta đều có thể tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra với một lon nhôm bị ô tô chạy qua. Biết các quy tắc an toàn sẽ cứu được mạng người, đó là lý do tại sao việc thường xuyên giáo dục tất cả những người tham gia giao thông là rất quan trọng.
# ŻółtaNaklejkaPLK, tức là dây cứu sinh tại các đường ngang
Kể từ năm 2018, mỗi chặng vượt cấp ở Ba Lan do PKP Polskie Linie Kolejowe SA điều hành đều có thêm một điểm đánh dấu. Bên trong những cây thánh giá của St. Andrey hoặc trên đĩa của các nhiệm vụ được thu thập có một cái gọi là. Hình dán màu vàng với ba chi tiết quan trọng: đường sắt 9 chữ số riêng lẻ, số khẩn cấp 112 và số khẩn cấp.
Khi nào sử dụng nhãn dán PLK màu vàng? Nếu xe bị kẹt giữa các thanh chắn do bị hỏng hóc, trong trường hợp xảy ra tai nạn và cần cứu mạng người khác, hoặc trong tình huống chúng ta nhìn thấy chướng ngại vật trên đường (ví dụ như cây đổ), chúng ta phải gọi ngay đến số khẩn cấp 112. Đến lượt chúng ta gọi đến số khẩn cấp nếu chúng ta nhận thấy sự cố kỹ thuật, chẳng hạn như cổng bị hỏng, biển báo bị hư hỏng hoặc đèn giao thông. Khi báo cáo bất kỳ sự kiện nào, chúng tôi cung cấp số nhận dạng cá nhân của nơi giao nhau giữa đường sắt và đường bộ, được dán trên một nhãn dán màu vàng. Điều này sẽ xác định chính xác vị trí và tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động tiếp theo của dịch vụ.
Những con số nói cho mình
Nhờ các hoạt động giáo dục, đào tạo và các chiến dịch thông tin được thực hiện, có thể ghi nhận một xu hướng tích cực trong việc giảm số vụ tai nạn tại các điểm giao cắt với đường sắt và số nạn nhân trong các vụ tai nạn đó.
Kể từ năm 2018, khi nằm trong khuôn khổ của Lối đi an toàn - “Rào chắn đang gặp nguy hiểm!” Nhãn dán màu vàng đã được giới thiệu, đến năm 2020, số vụ tai nạn và va chạm liên quan đến phương tiện và người đi bộ tại các đường ngang và đường ngang đã giảm gần 23%. Đổi lại, kể từ đầu năm 2021*, có tới 3329 phản ứng đã được ghi lại thông qua các báo cáo sử dụng Nhãn dán màu vàng. Do đó, trong 215 trường hợp, việc di chuyển của các đoàn tàu bị hạn chế và trong 78 trường hợp, nó bị đình chỉ hoàn toàn, giúp giảm thiểu khả năng xảy ra các sự kiện nguy hiểm đến tính mạng.
* dữ liệu từ 1.01 đến 30.06.2021
