Hãy chăm sóc phụ tùng
Có lẽ, điều này đã giúp chúng tôi thoát khỏi sự áp bức hơn một lần, khi một trong những bánh xe của chúng tôi bay không theo trật tự. Chúng ta đừng quên rằng “khoản dự trữ” cũng cần được chăm sóc cẩn thận, nếu không chuyến đi của chúng ta có thể biến thành một cơn ác mộng. Đừng coi lốp dự phòng là trọng lượng không cần thiết, nhưng hãy nhớ rằng chúng ta có thể cần chúng.
Khi bánh xe của chúng tôi không thành công, chúng tôi có một trong ba lựa chọn:
1- bánh xe dự phòng hoàn chỉnh với lốp giống với lốp tiêu chuẩn / cùng kích thước và mẫu gai /;
2- vòng tròn cái gọi là. tạm thời / cỡ lốp khác với kích thước trong nhà máy, thường là bánh xe hẹp, không hoàn thiện trên vành thép có đường kính tương tự như bánh xe nhà máy /. Bánh xe như vậy có nhãn dán màu vàng với thông tin về tốc độ cho phép mà bạn có thể lái xe trên bánh xe đó. Theo quy định, nó là 80 km / h;
3 - tùy chọn thứ ba của cái gọi là. bộ dụng cụ sửa chữa, là một hộp có bọt đặc biệt để đóng các vết thủng nhỏ trên lốp xe.
Vô lăng cỡ lớn không phải lúc nào cũng có trong trang bị tiêu chuẩn của xe, nếu bạn phải trả thêm tiền cho nó, đừng từ chối nó. Trong mỗi lần kiểm tra, dịch vụ cũng phải kiểm tra tình trạng của bánh xe dự phòng. Nếu bạn đang đi trên một tuyến đường dài hơn, bạn nên kiểm tra xem nó có bị phồng lên hay không.
Bánh xe dự phòng tạm thời cũng nên được kiểm tra theo thời gian trong tình trạng của nó, ví dụ, xem có rò rỉ khí không.
Nếu xe được trang bị tùy chọn 3, tức là bộ dụng cụ sửa chữa, trước hết, hãy đọc hướng dẫn sử dụng của nó, không cần chờ đợi khoảnh khắc khi chúng ta sẽ buộc phải sử dụng nó trên đường.
Hãy nhớ rằng nếu do bánh xe bị hỏng, chúng tôi đã sử dụng "người lái" hoặc sử dụng bộ sửa chữa, không vượt quá tốc độ được chỉ định trong sách hướng dẫn và không thực hiện các thao tác đột ngột. – Vì vậy chúng tôi sẽ chủ yếu dựa vào cổ phiếu. Hãy thổi phồng nó lên nhiều hơn một chút so với các bánh xe khác. Tất nhiên, thỉnh thoảng hãy kiểm tra áp lực của anh ấy. Cứ sau 2 năm chúng ta lại thay van van. Chúng ta có thể coi nó như bất kỳ loại cao su nào - sau 10 năm, nó phải được thay thế bằng một loại cao su mới. Marek Godziska, Giám đốc Kỹ thuật viên Auto-Boss, Chi nhánh Bielsko, khuyên nếu kiểu gai lốp của bánh xe dự phòng của chúng tôi khác với kiểu gai lốp của các bánh xe khác, thì chúng ta chỉ nên coi đó là đường lái xe.
