Xe máy thực tế: Xả nước cho xe máy của bạn

Mẹo thiết thực để bảo dưỡng xe máy của bạn

• Tần suất: 5 đến 10 km một lần hoặc một năm một lần tùy theo dòng xe ...
• Độ khó (1 đến 5, từ dễ đến khó): 1
• Thời lượng: dưới 1 giờ
• Vật liệu: dụng cụ chính + cờ lê lọc và bộ thu hồi dầu, dầu động cơ, bộ lọc dầu mới và nắp đậy nếu cần.

Làm sạch xe máy của riêng bạn giúp bạn tiết kiệm tiền và không cần bất kỳ kỹ năng thực sự nào, vậy tại sao bạn lại tước đi điều đó? Không có nguy cơ áp bức!

Khi bạn đã vượt qua bảo hành của nhà sản xuất, bạn có thể yên tâm cam kết xả nước cho xe của mình nếu không sợ bị bẩn tay một chút.

Trong động cơ đốt trong, dầu không chỉ giảm ma sát để hạn chế nhiệt và mài mòn. Nó được thiết kế để làm mát, làm sạch động cơ và bảo vệ các bộ phận khỏi bị ăn mòn. Được tạo thành từ các phân tử dài cho phép tạo ra một lớp màng vừa mỏng vừa ổn định, nó thường xuyên chịu lực cắt và sự dao động nhiệt độ khiến nó bị lão hóa. Theo thời gian, nó sẽ làm cho các tạp chất lưu thông trong động cơ (cặn kim loại, lớp lót ly hợp, bụi hấp thụ trong cửa nạp, v.v.) được lắng đọng trong bộ lọc dầu. Trên thực tế, nó bị thoái hóa, chuyển sang màu đen và hiệu suất giảm dần. Khi đó việc thay thế nó trở nên cần thiết.

Thủ tục

Khi nào?

Tần suất đổ xăng theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe máy. Tuy nhiên, một số yếu tố có thể thay đổi khoảng thời gian này. Ví dụ, việc sử dụng cụ thể trong các chuyến đi ngắn ngày lạnh giá là nguồn gây ra sự pha loãng nhiên liệu trong dầu đáng kể, làm giảm đáng kể hiệu suất của nó. Thật vậy, ở trạng thái lạnh, các giọt nhiên liệu ngưng tụ trên thành động cơ và đi xuống theo mao dẫn vào bể chứa dầu. Để bù đắp cho hiện tượng này, hỗn hợp xăng-không khí được làm giàu khi động cơ nguội. Nồng độ hydrocacbon cao trong dầu rất có hại (bản chất của chất tẩy dầu mỡ!). Nhiệt độ khắc nghiệt, sử dụng nhiều hoặc ngược lại, không sử dụng trong thời gian dài cuối cùng cũng làm mất chất bôi trơn. Việc thay đổi bộ lọc dầu không có hệ thống, nó chỉ có thể được thay bất cứ lúc nào trong quá trình sử dụng bình thường. Một lần nữa, tốt nhất bạn nên tôn trọng khuyến nghị của nhà sản xuất. Lưu ý rằng một số đại lý đã quá tay và thay đổi nó một cách có hệ thống. “Nó không hại gì,” họ nói, ngoại trừ ví tiền, và sau đó nó tạo ra sự lãng phí mà không cần thiết phải bổ sung.

Làm thế nào?

Thay dầu luôn nóng để làm loãng dầu và giúp chảy.

Đi xe máy bằng nạng, tháo đai ốc xả bằng cờ lê thích hợp. Đặt thùng chứa đủ lớn để chứa toàn bộ khối lượng và đủ rộng để tránh nhỏ giọt không kiểm soát được trên sàn. Tốt nhất, hãy kê một thùng các-tông dưới xe máy nếu cần cứu mặt đất (đặc biệt nếu bạn đang ở trên mặt đất).

Cẩn thận nới lỏng đai ốc xả trong khi giữ nó để tránh dầu dính vào ngón tay của bạn quá sớm. Tốt nhất là đeo găng tay. Chúng tôi không nói rằng động cơ nóng, nhưng đừng sôi nếu bạn đang cầm tay.

Để dầu ráo nước, sau đó đặt bộ lọc dầu. Có nhiều loại khác nhau. Một số, như ở đây, là hộp mực, một số khác được tích hợp sẵn trong vỏ động cơ. Đôi khi quây là đủ trong khi nó đi qua. Trong quá khứ, các nhà sản xuất đã cung cấp các công cụ đặc biệt.

Đặt bộ thu hồi điện dưới bộ lọc, nếu nó quá xa nút thoát nước, hãy thay nắp bằng một miếng đệm mới. Vặn chặt để hấp (không cần chia vỏ làm đôi, ở đây là 35 mN) và loại bỏ bộ lọc. Để cho nó ráo nước.

Một số bộ lọc phức tạp hơn một chút so với những bộ lọc khác. Tìm hướng lắp ráp, sự hiện diện có thể có của vòng đệm, lò xo và vòng đệm, và thứ tự lắp ráp chúng để tránh những sai lầm có thể ảnh hưởng đến việc lắp ráp lại. Nếu nghi ngờ, hãy chụp ảnh!

Bôi trơn con dấu của bộ lọc mới để dễ dàng siết chặt.

Nếu là hộp mực, hãy siết chặt bằng tay, không dùng cờ lê. Thường thì chúng ta tiếp xúc với tầm với của khớp, sau đó làm một lượt 3⁄4. Đôi khi bộ lọc có các số ở ngoại vi, như ở đây, cho phép bạn tìm đường.

Đổ đầy dầu mới vào nút xả giữa mức nhỏ nhất và mức tối đa.

Chú ý đến phễu tương ứng với màu của xe máy và dầu (vui lòng chắc chắn đến nhà máy). Đây được gọi là chú ý đến từng chi tiết ...

Khởi động động cơ, để nó chạy trong một phút, đèn báo áp suất dầu sẽ tắt. Tắt liên lạc và chiếc mô tô được làm lại theo chiều ngang của bạn, bên cạnh chiếc maxi.

Thu thập dầu từ các lọ rỗng (đặc biệt là đừng vứt nó xuống cống!) Hãy để bộ lọc thoát nước và trả lại cả hai cho cửa hàng xe máy, trung tâm ô tô hoặc bãi rác, nó sẽ được xử lý và tái chế. Dọn dẹp thiết bị của bạn và nó kết thúc!

Bây giờ bạn đã là "Rossi" của cống, lần sau chúng ta sẽ nói về việc thay thế những ngọn nến để thắp sáng đèn lồng của bạn.