Xe máy thực tế: lắp đặt bộ bôi trơn xích

Mẹo thiết thực để bảo dưỡng xe máy của bạn

Phần cuối của câu chuyện của chúng tôi, dành riêng cho hộp số thứ cấp trong một chuỗi, chúng tôi mời bạn ở đây để xem cách và lý do để lắp đặt bộ nạp dầu tự động.

Tại sao làm điều này?

Mang tính xuất sắc của bộ phận, bộ xích yêu cầu bảo trì liên tục để kéo dài theo thời gian. Bị căng nặng, nó phải chịu sự tác động của thời tiết và thời tiết làm tăng thêm lực ly tâm và bụi, làm khô nó, dẫn đến hao mòn nhanh chóng. Được kéo căng tốt nhưng không quá nhiều (xem cách thắt chặt xích), được làm sạch tốt (xem cách làm sạch xích) và cuối cùng là bôi trơn tốt, một bộ xích có thể kéo dài hơn đến ba hoặc 4 lần.

Chúng tôi biết các ví dụ về bộ dụng cụ xích đã đi được 100 km trên 000 cm1000! Tuy nhiên, một số không vượt quá 3 km chiều dài! Khi bạn biết chi phí bao nhiêu và việc bảo dưỡng cần thiết, đặc biệt là vào mùa đông, thực sự nghiêm túc, một lần và mãi mãi, bạn có thể vui lòng cho biết.

Nó hoạt động như thế nào?

Nhà máy bôi trơn của chúng tôi bao gồm một bể / máy bơm chân không nhỏ, các đường ống và các kẹp buộc khác nhau. Ngoài ra còn có các mô hình điện. Nguyên tắc cơ bản là chỉ hoạt động với dầu khi xe máy đang chuyển động. Vì vậy, chúng ta, tất nhiên, một giọt, nhưng liên lạc bị ngắt kết nối hoặc động cơ tắt, mọi thứ dừng lại. Chất bôi trơn được sử dụng trông giống như dầu máy cưa, bạn có thể mua với giá rẻ trong siêu thị khi sử dụng lượng dự trữ được cung cấp kèm theo bộ dụng cụ khi mua. Biết rằng với dòng chảy phù hợp, một hồ chứa nhỏ sẽ để lại cho bạn khoảng 4000 km bình yên ... Dù trời mưa, tuyết hay gió. Sau đó bạn chỉ cần đổ đầy mà không bị bẩn tay hay nằm trên sàn. Quá thuyết phục, sẵn sàng tấn công chỉnh sửa? Đi!

Lắp ráp

1. Bước đầu tiên là tìm một nơi bạn có thể gắn bể. Nó phải đơn giản nhất có thể và vẫn tương đối dễ tiếp cận, cả để điều chỉnh tốc độ dòng chảy và để nạp lại thường xuyên, ngay cả khi nó không xảy ra rất thường xuyên. Cần nâng cao yên hoặc tháo ốp hông là lý tưởng nhất, nhưng tránh những chỗ quá khó về lâu dài sẽ đau và cho bạn đi xe với một chiếc bình rỗng….

2. Bước thứ hai là di chuyển ống từ ống nhỏ giọt đến bánh sau, chú ý không để nó bị cháy trên ống xả, để không bị kẹt vào giảm xóc hoặc chính xích.

Lý tưởng nhất, để đảm bảo bôi trơn hoàn hảo, hãy đặt "Y" để khuếch tán dầu ở cả hai bên của bit và do đó bôi trơn cả hai bên của xích để mang lại lợi ích lớn hơn cho các vòng chữ O.

Sau đó, chúng tôi tìm kiếm một ổ cắm chân không để kết nối máy bơm. Thông thường, các cổng được sử dụng cho các cài đặt của đồng hồ đo độ trầm cảm, các cổng này thường được đóng lại.

Một ống chân không được nối với đỉnh của bể.

Ống thông hơi được ngắt kết nối bằng cách sử dụng một đầu lọc, sau đó bình chứa được đổ đầy vào lon được cung cấp.

Chúng tôi thu thập tất cả mọi thứ đã được đặt sang một bên để lắp đặt, sau đó chúng tôi khởi động động cơ, cẩn thận điều chỉnh tốc độ dòng chảy bằng cách xoay bánh xe về phía trên của bình chứa để kích hoạt mồi, và sau đó khi dầu đi vào núm vặn, tốc độ dòng chảy sẽ giảm. đến khoảng một giọt mỗi phút.

Sau đó, nó kết thúc, chúng tôi không quay trở lại nó nữa, chỉ để kiểm soát mức độ và tiếp nhiên liệu nó. Bộ dây chuyền muôn năm!

Tìm ở đâu và giá bao nhiêu?

Chiếc xe tay ga mà chúng tôi đã lắp đặt có sẵn ở tất cả các nhà phân phối tốt như Reaction, cũng như ở Nantes ở Làng Xe máy và Motorland, ở Equipmoto với mức giá 109,95 € TTC với 250 ml sản phẩm được cung cấp.

Sau đó, một lần đổ đầy 500 ml có giá € 11,95 bao gồm VAT cộng với chi phí vận chuyển (khoảng 8,00). Do đó, tốt hơn hết bạn nên đổ đầy dầu khi đi mua hàng hoặc mua 2L dầu cưa xích gần nhà sau đó.

Cameleon Oiler cũng được bán 135 euro (+ 7,68 euro phí vận chuyển) với 250 ml dầu trên boutibike.com. Nó là điện tử và việc điều chỉnh được thực hiện bằng cách nhấn liên tiếp vào nút. Nó kết nối với cực dương sau khi tiếp xúc và nối đất, vì vậy không trực tiếp vào pin, nếu không nó sẽ chạy liên tục. Ví dụ, đèn hậu làm rất tốt điều này.