Tự làm đúng cách nói của Lada Priora
nội dung
Chủ sở hữu của những chiếc xe trong nước, và đặc biệt là VAZ 2170, thường dùng đến việc điều chỉnh hệ thống treo, cải thiện hình thức và khả năng xử lý của xe. Bạn có thể hạ thấp hệ thống treo theo nhiều cách khác nhau, khác nhau cả về chi phí và mức độ phức tạp của công việc được thực hiện. Do đó, trước khi bắt tay vào những cải tiến như vậy, bạn nên hiểu những gì bạn muốn đạt được và số tiền bạn sẵn sàng đầu tư.
Tại sao đánh giá thấp Lada Priora
Trên những con đường của đất nước chúng ta, bạn thường có thể bắt gặp những chiếc Prior có hạ cánh thấp. Lý do chính khiến các chủ sở hữu sử dụng giải pháp này là để cải thiện vẻ ngoài của chiếc xe. Hạ thấp cho phép bạn cung cấp cho chiếc xe một cái nhìn thể thao. Theo cách ngân sách như vậy, VAZ 2170 có thể được phân biệt với lưu lượng giao thông. Với việc thực hiện chính xác công việc dưới mức, bạn có thể nhận được những lợi ích sau:
- giảm hiện tượng lật khi vào cua;
- cải thiện khả năng xử lý và hoạt động của máy ở tốc độ cao.
Một trong những nhược điểm chính của việc hạ thấp xe nằm ở chất lượng đường: bất kỳ lỗ hổng hoặc không bằng phẳng nào cũng có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận thân xe hoặc các bộ phận của xe (cản, ngưỡng cửa, cacte động cơ, hệ thống ống xả). Do hạ cánh thấp, chủ sở hữu phải đến dịch vụ xe hơi thường xuyên hơn để khắc phục một số vấn đề nhất định. Do đó, nếu bạn muốn làm cho Priora của mình thấp hơn, bạn cần xem xét các nhược điểm sau của quy trình như vậy:
- bạn sẽ phải lên kế hoạch cẩn thận cho lộ trình của mình;
- cách nói sai có thể dẫn đến hỏng hóc nhanh chóng các bộ phận của hệ thống treo, đặc biệt là giảm xóc;
- do độ cứng của hệ thống treo tăng lên, mức độ thoải mái giảm xuống.
Làm thế nào để đánh giá thấp "Priora"
Có một số cách để hạ cánh trên Priore. Mỗi người trong số họ đáng để xem xét chi tiết hơn.
Hệ thống treo khí
Hệ thống treo khí nén được coi là một trong những cách tốt nhất nhưng đồng thời cũng là cách đắt tiền để hạ thấp ô tô. Người lái có thể nâng hạ thùng xe khi cần thiết. Ngoài chi phí cao của thiết bị như vậy, công việc nên được thực hiện bởi các chuyên gia am hiểu về điện tử và khung gầm của ô tô. Do đó, hầu hết các chủ sở hữu Trước thích những cách ít tốn kém hơn để đánh giá thấp.
Hệ thống treo có thể điều chỉnh giải phóng mặt bằng
Một bộ hệ thống treo có thể điều chỉnh đặc biệt có thể được cài đặt trên Priora. Việc điều chỉnh độ cao được thực hiện bằng các giá đỡ và các lò xo có giá trị dưới đã chọn (-50, -70, -90) được nén hoặc kéo dài. Vì vậy, chiếc xe có thể được nâng lên cho mùa đông và bị đánh giá thấp cho mùa hè. Các lò xo đi kèm với bộ sản phẩm được tăng cường độ tin cậy và được thiết kế để thay đổi độ dài liên tục. Tập hợp được xem xét bao gồm các phần tử sau:
- lò xo trước và sau;
- thanh chống và giảm xóc điều chỉnh vít;
- hỗ trợ phía trước phía trên;
- cốc lò xo;
- chắn bùn.
Quy trình giới thiệu một bộ như vậy bắt nguồn từ việc thay thế các bộ phận treo tiêu chuẩn bằng bộ mới:
- Tháo giảm xóc sau cùng với lò xo.
Tháo giảm xóc ra khỏi xe - Chúng tôi gắn một bộ phận giảm xóc có thể điều chỉnh.Lắp bộ giảm chấn và lò xo mới theo thứ tự ngược lại.
- Chúng tôi điều chỉnh chiều cao của hệ thống treo bằng các loại đai ốc đặc biệt, chọn cách nói mong muốn.
- Tương tự, chúng tôi thay đổi các thanh chống phía trước và thực hiện các điều chỉnh.Sau khi cài đặt giá đỡ, điều chỉnh phần dưới mong muốn
Nên bôi trơn phần có ren của giảm xóc bằng mỡ graphit.
Đã hạ chế độ tạm ngưng
Phương pháp hạ thấp hệ thống treo này ít tốn kém hơn phương pháp trước. Nó liên quan đến việc mua một bộ giảm xóc và lò xo hạ thấp (-30, -50, -70, v.v.). Nhược điểm của bộ này là không thể điều chỉnh khoảng sáng gầm xe. Tuy nhiên, hệ thống treo như vậy có thể được cài đặt bằng tay của chính bạn. Để thay thế, bạn sẽ cần bộ sau:
- giá đỡ Demfi -50;
- lò xo Techno Springs -50;
- đạo cụ Savy Expert.
Understatement được lựa chọn dựa trên mong muốn của chủ sở hữu xe hơi.
Bạn cũng sẽ cần chuẩn bị các công cụ sau:
- phím cho 13, 17 và 19 mm;
- đầu ổ cắm cho 17 và 19 mm;
- phá vỡ;
- búa;
- kìm;
- tay cầm bánh cóc và cổ áo;
- chất bôi trơn thâm nhập;
- quan hệ mùa xuân.
Các yếu tố treo được thay thế như sau:
- Bôi chất bôi trơn thẩm thấu vào các mối nối ren của thanh chống phía trước.
- Với đầu 17 và 19, chúng tôi tháo dây buộc của giá đỡ vào khớp lái.Chúng tôi tháo dây buộc của giá đỡ vào khớp lái bằng cờ lê có đầu hoặc chìa khóa
- Nới lỏng đai ốc đinh bóng và vặn nó ra.Chúng tôi tháo chốt chốt và tháo đai ốc giữ chốt bi
- Sử dụng búa và giá treo hoặc dụng cụ kéo, chúng tôi nén chốt bi.Với một cái kéo hoặc búa, chúng tôi nén ngón tay ra khỏi giá đỡ
- Tháo giá đỡ trên cùng của giá đỡ.Nới lỏng thanh chống trên
- Tháo cụm giá đỡ.Tháo các chốt, tháo giá đỡ ra khỏi xe
- Chúng tôi cài đặt lò xo và vòng bi đẩy trên giá đỡ mới.Chúng tôi lắp ráp giá đỡ mới, lắp đặt lò xo và giá đỡ
- Bằng cách tương tự, chúng tôi thay đổi các giá đỡ phía sau bằng cách tháo các giá đỡ trên và dưới và cài đặt các phần tử mới.Giảm xóc sau được thay thế mới cùng với lò xo
- Chúng tôi lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Video: thay thế các thanh chống phía trước trên Priore
Lốp xe cấu hình thấp
Một trong những phương án để hạ thấp hệ thống treo của Lada Priora là lắp lốp cấu hình thấp. Kích thước lốp tiêu chuẩn cho chiếc xe được đề cập có các thông số sau:
- 175/70 R13 82T;
- 175/65 R14 82N;
- 185/60 R14 82N;
- 185/65 R14 86H;
- 185/55 R15 82H.
Khi hạ thấp hạ cánh bằng cách lắp lốp cấu hình thấp, cần quan sát thấy một vết lõm nhỏ so với kích thước tiêu chuẩn. Nếu không, hiệu suất của xe có thể kém đi, điều này không chỉ ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất lái mà còn gây mài mòn các bộ phận của hệ thống treo.
lò xo giũa
Một trong những cách tiết kiệm nhất để hạ thấp hệ thống treo là rút ngắn lò xo bằng cách cắt bớt một số cuộn dây nhất định. Để thực hiện nâng cấp như vậy, bạn không cần phải mua bất cứ thứ gì. Nó là đủ để trang bị cho mình một máy mài. Quy trình bao gồm tháo giảm xóc và lò xo, sau đó tháo 1,5–3 vòng. Bạn có thể cắt bớt nhiều hơn, xe sẽ thấp hơn, nhưng hệ thống treo thực tế cũng sẽ không hoạt động. Do đó, các thí nghiệm như vậy nên được thực hiện một cách thận trọng.
Khi hạ thấp hệ thống treo từ -50, bạn sẽ cần cắt đôi thanh cản.
Video: báo cáo ngân sách của việc đình chỉ Tu viện
Phản hồi từ những người lái xe về việc hạ thấp hệ thống treo "Priory"
Giảm xóc 2110, trợ lực VAZ 2110, giảm xóc trước Plaza sport rút ngắn gas dầu -50, giảm xóc sau Bilstein b8 gasmass, lò xo quanh Eibach -45 pro kit. Thành thật mà nói, Eibachs đánh giá thấp mặt trước tốt, và mặt sau gần như cạn kiệt. Tôi đặt lò xo tiêu chuẩn và lò xo Eibach cạnh nhau, chênh lệch là một cm rưỡi. Tôi không thích việc con lừa không ngồi xuống và tôi đặt phobos trở lại: họ thực sự đánh giá thấp - 50, mặc dù họ đang ở trên 12-ke mà tôi có và hơi chùng xuống một chút. Tôi muốn do đó trước khi thấp hơn một chút.
Bị đánh giá thấp. Giá đỡ trong vòng tròn SAAZ mười, với các thanh rút ngắn. Lò xo phía trước TehnoRessor -90, nữ hoàng opornik SS20 (với sự đánh giá thấp hơn 1 cm), cắt lò xo bản địa ở phía sau 3 lượt. Giá đỡ bơm cho độ cứng, tk. đột quỵ là ngắn. Tóm lại, xe là một chiếc xe nhảy, rất cứng, tôi cảm thấy từng cú va chạm, một làn sóng nhỏ - tôi và chiếc phụ trong cốp đang nảy lên.
Đặt -30 phía sau, -70 phía trước trên giá gốc, nó sẽ nằm phẳng. Lúc đầu, anh ấy đặt mọi thứ thành -30, phía sau như bình thường, phía trước nói chung là như vậy, sau đó những cái phía trước được đổi thành -50 và vẫn cao hơn 2 cm so với phía sau.
Bản thân giá đỡ Demfi rất khắc nghiệt. Tôi có KX -90, lò xo - TechnoRessor -90 và hai lượt nữa đã bị cưa ở phía sau. Tôi đi và vui mừng, thấp và mềm mại.
Hạ thấp hệ thống treo ô tô là một sự kiện nghiệp dư. Tuy nhiên, nếu bạn quyết định thực hiện quy trình này với Priora của mình, bạn cần tự làm quen với các tùy chọn khả thi bằng cách chọn tùy chọn phù hợp nhất. Nên giao các thay đổi hệ thống treo cho thợ máy có kinh nghiệm hoặc sử dụng bộ dụng cụ hạ cánh đặc biệt, có thể dễ dàng lắp đặt bằng tay.
