Cung cấp các sản phẩm và dịch vụ
Thang MAU trên máy bay liên lạc Boeing 737-800. Ảnh của Michal Weinhold
Dịch COVID-19 diễn ra trong gần hai năm đã gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế. Các hãng hàng không đặc biệt bị ảnh hưởng nặng nề trong hoạt động du lịch của hành khách, khi lượng du lịch hàng không giảm hơn một nửa từ quý 2020 đến quý XNUMX năm XNUMX.
Điều này dẫn đến tình hình kinh tế của các công ty xử lý xấu đi đáng kể, liên quan đến việc áp dụng các chương trình tiết kiệm triệt để và dẫn đến việc tạm dừng tất cả các thủ tục mua sắm để cung cấp nhà chứa máy bay và thiết bị sân bay mới.
Tuy nhiên, Văn phòng Thiết kế và Công nghệ Trung ương Quân đội SA (WCBKT SA) đang liên tục thực hiện chương trình tăng cường GSE (Thiết bị Hỗ trợ Mặt đất) trên thị trường dân sự Ba Lan. Chương trình này đang được thực hiện, cùng với những thứ khác, bằng cách không ngừng mở rộng phạm vi sản phẩm và dịch vụ và rút ra hơn 30 năm kinh nghiệm trong việc bảo đảm các căn cứ không quân của Lực lượng vũ trang Ba Lan.
GPU 7/90 TAURUS do WCBKT SA sản xuất. Robert Fiutak LS Airport Service, chi nhánh Katowice.
Hiện tại, công ty là công ty duy nhất trong nước trang bị toàn diện các thiết bị xử lý mặt đất cho các sân bay quân sự của Ba Lan.
WCBKT SA cũng có kế hoạch trang bị nhà chứa máy bay và thiết bị sân bay quân sự, hiện đang được sản xuất thành công cho các sân bay dân sự.
Tuy nhiên, gần đây, chuyên ngành của công ty trong thị trường hàng không dân dụng ở Ba Lan đã trở thành việc lắp đặt các dây chuyền xử lý hiện đại được trang bị đầy đủ cho các nhà ga hàng hóa.
Thiết bị hàng đầu của chúng tôi dành cho khách hàng dân sự là bộ cấp nguồn GPU TAURUS 7/90. Ngoài ra, thiết bị sân bay do WCBKT SA sản xuất bao gồm, trong số những thứ khác, giá đỡ và xe kéo cho pallet và container hàng không, xe hành lý, thang chở khách và bệ dịch vụ.
Để đáp ứng các yêu cầu mới, với sự hợp tác chặt chẽ của các công ty xếp dỡ, công ty đã thiết kế và sản xuất thang chở khách với ổ đĩa cho phép bạn tự do điều động trong cabin mà không cần sự tham gia của máy kéo sân bay. Cầu thang được xây dựng có thể được vận hành bởi một người vận hành, chứ không phải, như trước đây, bởi ba hoặc thậm chí bốn người. Điều này rất quan trọng theo quan điểm của các yêu cầu của Thanh tra Lao động Quốc gia và là liều thuốc chữa bách bệnh cho sự thiếu hụt nhân sự do hậu quả của đại dịch.
Thang được điều khiển bởi một hộp điều khiển nằm trên thanh kéo của thang và một bảng điều khiển trên tủ thang. Tất cả các chức năng được thực hiện khi điều động thang được thực hiện bằng băng của người vận hành và các hoạt động dừng được thực hiện bằng bảng điều khiển của người vận hành. Một điểm mới lạ khác là việc sử dụng pin lithium-ion 4 Ah LiFePO350, có đặc điểm là thông số tốt hơn nhiều so với pin truyền thống.
WCBKT SA cũng đã thiết kế và gần đây đã sản xuất một xe đẩy hành lý nguyên mẫu để vận chuyển hành lý và một số hàng hóa, cho một trong những công ty xếp dỡ hàng hóa hàng đầu, WCBKT SA.
Cả thang chở khách và xe đẩy hành lý đều đã vượt qua các bài kiểm tra của nhà máy và sẽ được bàn giao cho một công ty dịch vụ khai thác mỏ vào cuối tháng 2021 đến tháng XNUMX năm XNUMX. tại Sân bay Katowice, nhằm thực hiện các bài kiểm tra chức năng trong điều kiện vận hành thực tế khi bảo dưỡng máy bay.
Xét đến thực tế là việc loại bỏ những hậu quả tiêu cực của đại dịch, trong lĩnh vực kinh tế vẫn đang diễn ra trong hoạt động của các công ty trung chuyển, và thiếu triển vọng cải thiện nhanh chóng tình hình này, WCBKT SA đã tạo ra cơ hội. để đáp ứng các nhu cầu, bao gồm cả việc hiện đại hóa hoặc thay thế GES, bằng cách đưa ra tùy chọn thuê thiết bị dài hạn và bắt đầu cho thuê hoạt động. Công ty hy vọng rằng việc giới thiệu một công cụ tài trợ mới sẽ làm cho nó linh hoạt hơn để có được các giải pháp công nghệ cần thiết giữa các công dân nhận.
