Cầu chì và khối chuyển tiếp cho Honda Fit
nội dung
Sơ đồ khối cầu chì (Vị trí cầu chì), Vị trí và chức năng của cầu chì và rơ le Honda Fit (Base, Sport, DX và LX) (GD; 2006, 2007, 2008).
Kiểm tra và thay thế cầu chì
Nếu thiết bị điện trong ô tô của bạn ngừng hoạt động, trước tiên hãy kiểm tra cầu chì. Xác định từ bảng trên các trang và / hoặc sơ đồ trên nắp hộp cầu chì mà cầu chì điều khiển thiết bị này. Trước tiên hãy kiểm tra các cầu chì này, nhưng hãy kiểm tra tất cả các cầu chì trước khi quyết định nguyên nhân do nổ cầu chì. Thay thế các cầu chì bị nổ và kiểm tra xem thiết bị có hoạt động không.
- Xoay khóa điện về vị trí LOCK (0). Tắt đèn pha và tất cả các phụ kiện.
- Tháo nắp hộp cầu chì.
- Kiểm tra từng cầu chì lớn trong hộp cầu chì dưới mui xe bằng cách xem dây bên trong. Tháo các vít bằng tuốc nơ vít Phillips.
- Kiểm tra các cầu chì nhỏ hơn trong hộp cầu chì chính bên dưới và tất cả các cầu chì trong hộp cầu chì bên trong bằng cách kéo từng cầu chì bằng một bộ kéo cầu chì nằm trong hộp cầu chì bên trong.
- Xác định vị trí dây bị cháy bên trong cầu chì. Nếu nó bị nổ, hãy thay thế nó bằng một trong những cầu chì dự phòng có cùng mức hoặc nhỏ hơn.
Nếu bạn không thể lái xe mà không khắc phục được sự cố và bạn không có cầu chì dự phòng, hãy lấy cầu chì có cùng mức hoặc nhỏ hơn từ một trong các mạch khác. Đảm bảo rằng bạn có thể bỏ qua mạch này tạm thời (ví dụ: từ đài phát thanh hoặc ổ cắm phụ).
Nếu bạn thay cầu chì đã thổi bằng cầu chì có định mức thấp hơn, nó có thể bị nổ lại. Nó không chỉ ra bất cứ điều gì. Thay cầu chì bằng cầu chì đúng định mức càng sớm càng tốt. - Nếu cầu chì thay thế có cùng mức đánh giá bị nổ sau một thời gian ngắn, xe của bạn có thể đã gặp vấn đề nghiêm trọng về điện. Để một cầu chì bị nổ trong mạch điện này và nhờ kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra xe.
Thông báo
- Việc thay thế cầu chì bằng cầu chì lớn hơn sẽ làm tăng khả năng hư hỏng của hệ thống điện lên rất nhiều. Nếu bạn không có cầu chì dự phòng phù hợp với mạch điện, hãy lắp cầu chì có định mức thấp hơn.
- Không bao giờ thay cầu chì bị xì bằng bất kỳ thứ gì khác ngoài cầu chì mới.
Khoang hành khách
- Hộp cầu chì
- Nhóm kiểm soát an ninh
- Bộ phận điều khiển trợ lực lái điện tử (EPS)
- Bộ điều khiển hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)
- Bộ phận điều khiển đèn chạy ban ngày
- Hệ thống âm thanh
- Mô-đun điều khiển bộ truyền động bướm ga
- Rơ le tia thấp
- Chuyển tiếp ánh sáng ban ngày
- Nhóm Imoes
- Bộ thu không cần chìa khóa Uni
Sơ đồ hộp cầu chì trên bảng điều khiển
Hộp cầu chì bên trong nằm phía sau các tab như được hiển thị trên khay đồng xu của trình điều khiển. Để truy cập nó, hãy tháo khay bằng cách xoay đĩa ngược chiều kim đồng hồ rồi kéo nó về phía bạn. Để lắp khay đồng xu, hãy căn chỉnh các tab ở phía dưới, xoay khay lên để cố định các kẹp bên của nó, sau đó xoay mặt số theo chiều kim đồng hồ.
| № | К | Thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| а | 10 | Đèn lùi, rơ le lùi hộp số tự động |
| два | - | - |
| 3 | 10 | Mô-đun điều khiển cảm biến, bộ thu không cần chìa khóa, bộ điều khiển an toàn, bộ điều khiển trợ lực lái điện tử (EPS), bộ Imoes, bộ điều khiển hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) |
| 4 | 10 | Bộ điều khiển chỉ báo (Tín hiệu rẽ / Mạch nguy hiểm) |
| 5 | - | - |
| 6 | ba mươi | Động cơ gạt nước, động cơ máy rửa kính chắn gió, động cơ máy rửa cửa sổ sau |
| 7 | 10 | Đơn vị Hệ thống Phát hiện Hiện diện (ODS), Đơn vị Hệ thống Hạn chế Bổ sung (SRS) |
| 8 | 7,5 | Bộ phận điều khiển đèn chạy ban ngày |
| 9 | hai mươi | Cửa sổ phía sau có sưởi |
| 10 | 7,5 | Gương trái, Gương phải, Đèn báo cửa sổ phía sau có sưởi, Rơ le cửa sổ sau có sưởi, Rơ le quạt điện, Rơ le quạt tản nhiệt, Rơ le ly hợp máy nén A / C, Rơ le quạt bình ngưng C |
| 11 | mười lăm | ECM / PCM, bộ thu mô-đun điều khiển cố định, bơm nhiên liệu |
| 12 | 10 | Chuyển tiếp cửa sổ điện, Công tắc chính cửa sổ điện, Động cơ gạt nước phía sau |
| mười ba | 10 | Đơn vị Hệ thống Hạn chế Bổ sung (SRS) |
| 14 | mười lăm | Rơle chính PGM-FI # 1, Rơle chính PGM-FI # 2, ECM / PCM |
| mười lăm | hai mươi | Động cơ cửa sổ bên trái phía sau |
| mười sáu | hai mươi | Động cơ cửa sổ điện bên phải phía sau |
| 17 | hai mươi | Động cơ cửa sổ hành khách phía trước |
| 18 | 10 | Bộ phận điều khiển đèn chạy ban ngày |
| 7,5 | Bộ điều khiển hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) | |
| ночь | - | - |
| hai mươi | - | - |
| 21 năm | hai mươi | Đèn sương mù |
| 22 | 10 | Đèn hậu chuyển tiếp, Đèn chiếu sáng, Điểm đánh dấu phía trước bên trái / Đèn đỗ, Điểm đánh dấu phía trước bên phải / Đèn đỗ xe, Đèn phía sau bên trái, Đèn phía sau bên phải, Đèn biển số, Điểm đánh dấu phía sau bên trái / Đèn hậu, Đèn đánh dấu phía sau bên phải / bên phải Đèn lùi |
| 23 | 10 | Cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí (A / F), Van ngắt thông gió ống lồng (EVAP) |
| 24 | - | - |
| 25 | 7,5 | Bộ điều khiển bộ điều chế ABS |
| 26 | 7,5 | Hệ thống âm thanh, Mô-đun điều khiển đồng hồ đo, Khóa điện từ khóa liên động |
| 27 | mười lăm | Đầu nối nguồn cho các phụ kiện |
| 28 | hai mươi | Thiết bị truyền động khóa cửa người lái, Thiết bị truyền động khóa cửa hành khách phía trước, Thiết bị truyền động khóa cửa trái phía sau, Thiết bị truyền động khóa cửa bên phải phía sau, Thiết bị truyền động khóa cửa sau |
| 29 | hai mươi | Driver Power Window Motor, Power Window Master Switch |
| ba mươi | - | - |
| 31 năm | 7,5 | Rơ le cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí (A / F) |
| 32 | mười lăm | Mô-đun điều khiển bộ truyền động bướm ga |
| 33 | mười lăm | Rơ le cuộn dây đánh lửa |
| Chuyển tiếp | ||
| R1 | Hoàn thiện ban đầu | |
| R2 | Cửa sổ nguồn | |
| R3 | quạt động cơ | |
| R4 | Đảo ngược A / T | |
| R5 | đóng bằng chìa khóa | |
| R6 | Mở khóa cửa tài xế | |
| R7 | Mở khóa cửa hành khách / Mở khóa cửa sau | |
| R8 | Đèn nền | |
| R9 | Cuộn dây đánh lửa | |
| R10 | PGM-FI # 2 chính (bơm nhiên liệu) | |
| R11 | PGM-FI Main # 1 | |
| R12 | Mô-đun điều khiển bộ truyền động bướm ga | |
| R13 | Cửa sổ phía sau có sưởi | |
| R14 | Cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí (A / F) | |
| R15 | Đèn sương mù |
Khoang động cơ
- Hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì khoang động cơ
Hộp cầu chì chính dưới mui xe nằm trong khoang động cơ phía người lái. Để mở nó, hãy nhấp vào các tab như hình. Hộp cầu chì thứ cấp nằm trên cực dương của pin.
| № | К | Thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| а | 80 | Pin, phân phối điện |
| два | 60 | Bộ phận điều khiển trợ lực lái điện tử (EPS) |
| 3 | năm mươi | khóa điện |
| 4 | ba mươi | Bộ điều khiển bộ điều chế ABS |
| 5 | 40 | quạt động cơ |
| 6 | 40 | Cầu chì: # 14, 15, 16, 17, 28, 29 |
| 7 | ba mươi | Cầu chì: # 18, 21 |
| 8 | 10 | Thiết bị nhập không cần chìa khóa, Thiết bị điều khiển cảm biến, Thiết bị kiểm soát an ninh, Thiết bị điều khiển bộ thu Immobilizer, Hệ thống âm thanh, Thiết bị Imoes |
| 9 | ba mươi | Cầu chì: # 22, 23 |
| 10 | ba mươi | động cơ quạt tản nhiệt |
| 11 | ba mươi | Động cơ quạt ngưng tụ A / C, Ly hợp máy nén A / C |
| 12 | hai mươi | Đèn pha bên phải |
| mười ba | hai mươi | Đèn pha trái, đèn báo chùm sáng cao |
| 14 | 10 | Bộ điều khiển chỉ báo (Tín hiệu rẽ / Mạch nguy hiểm) |
| mười lăm | ba mươi | Bộ điều khiển bộ điều chế ABS |
| mười sáu | mười lăm | Rơ le còi, còi, ECM / PCM, đèn phanh, đèn phanh trên cao |
| Chuyển tiếp | ||
| R1 | Máy dò tải điện (ELD) | |
| R2 | Quạt tản nhiệt | |
| R3 | sừng | |
| R4 | Farah | |
| R5 | Quạt điều hòa không khí | |
| R6 | Điều hòa không khí máy nén ly hợp | |
| Hộp cầu chì bổ sung (trên pin) | ||
| - | 80А | Pin |
