Cầu chì và rơ le Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)
Tự động sửa chữa

Cầu chì và rơ le Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)

Cầu chì và rơ le Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)Mercedes Benz

Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét thế hệ đầu tiên của Mercedes-Benz Vito / V-Class (W638), được sản xuất từ ​​năm 1996 đến 2003. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ khối cầu chì cho Mercedes-Benz Vito 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 và 2003, tìm hiểu về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu mục đích của từng cầu chì (cầu chì vị trí) và rơ le.

Hộp cầu chì dưới cột lái

Hộp cầu chì nằm dưới trụ lái, sau nắp.

Sơ đồ khối cầu chì

Vị trí của các cầu chì trong hộp cầu chì dưới cột lái

Chức năng cầu chìMỘT
mộtĐèn đánh dấu bên phải

và đèn hậu, ổ cắm rơ moóc (cl. 58R) M111 và OM601 (rơ le K71)
mười

mười lăm
дваChùm cao bên phải

M111 và OM601 (đầu nối giữa dây nịt chính và bàn điều khiển lái II dầm cao bên phải)
mười

mười lăm
3Chùm sáng bên trái, chỉ báo chùm sáng cao

M111 và OM601 (đầu nối giữa dây nối chính và bộ điều khiển từ xa taxi II cho chùm sáng bên trái)
mười

mười lăm
4Còi, đèn đảo chiều, khóa tiện lợi, rơ le kết hợp khóa trung tâm (đầu cuối 15)mười lăm
5Công tắc điều khiển hành trình và bộ phận điều khiển, đèn phanh, M104.900 (đèn cảnh báo lỗi hộp số)mười lăm
6Cần gạt nước trước và sauhai mươi
7Đèn cảnh báo ABS / ABD và ABS / ETS và màn hình hiển thị thông tin, đèn cảnh báo, mực nước rửa kính chắn gió, công tắc tuần hoàn không khí, máy đo tốc độ (đầu cuối 15), ổ cắm chẩn đoán, bộ phận điều khiển đèn phát sáng (đầu cuối 15), cụm đồng hồ (hạn 15) ), đèn hộp đựng găng tay, M 104.900 (cảm biến công tơ mét)mười

mười lăm
támBật lửa hút thuốc, radio (thiết bị đầu cuối 30), ăng-ten tự động, ổ cắm điện trong cốp, cửa trượt và đèn chiếu sáng bên trong cabin láihai mươi
chínĐồng hồ, đèn tín hiệu, máy đo tốc độ (chỉ cho thuê xe hơi)mười

mười lăm
mườiĐèn soi biển số, rơ le đèn chạy ban ngày, rơ le rửa đèn pha, đèn nội thất, radio (

cl.58), tất cả các công tắc để điều khiển ánh sáng, máy đo tốc độ (cl.58) M111 và OM601 (đầu nối II của dây nịt chính / bảng điều khiển taxi trên chân 58)
7,5

mười lăm
11Đèn soi biển số, rơ le K71 (đầu cuối 58), ổ cắm xe kéo (đầu cuối 58L), đèn đuôi trái và đèn đỗ xemười

mười lăm
12Gầm thấp bên phải, đèn sương mù sau, rơ le đèn chạy ban ngày K69mười lăm
mười baRơ le tia thấp bên trái, đèn chạy ban ngày K68mười lăm
14Đèn pha chống sương mùmười lăm
mười lămĐài (cl. 15R)mười lăm
mười sáuKhông được sử dụng
17Không được sử dụng
Mười támKhông được sử dụng
Rơ le (dưới hộp cầu chì)
ЛRơ le xi nhan
рRơ le gạt nước

Hộp cầu chì dưới bảng điều khiển thiết bị

Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển thiết bị ở phía hành khách.

Sơ đồ khối cầu chì

Vị trí của các cầu chì trong hộp cầu chì dưới bảng điều khiển

Chức năng cầu chìMỘT
mộtLỗ thông hơi bên phải và bên trái7,5
дваCửa sổ chỉnh điện phía trước bên phải, cửa sổ trời phía trước30
3Cửa sổ chỉnh điện phía trước bên trái, cửa sổ trời phía sau30
4Ổ khóa trung tâm25
5Đèn trang trí nội thất, gương trang điểmmười
6Các ổ cắm bên trong bên trái và bên phảihai mươi
7Điện thoại mạng D, điện thoại di động7,5
támBáo động chống trộm (ATA), mô-đun điều khiển ATA (nhóm 30)hai mươi
chínBộ tích lũy nhiệt dư động cơ (MRA), rơle làm nóng phụmười
mườiÂm thanh báo trộm7,5

mười
11Xi nhan trái (từ ATA)7,5
12Xi nhan phải (từ ATA)7,5
mười baÔNG NỘI7,5

mười lăm

hai mươi
14ÔNG NỘI7,5
mười lămÔNG NỘI7,5
mười sáuKhông được sử dụng
17Không được sử dụng
Mười támKhông được sử dụng

Hộp cầu chì dưới ghế lái

 

Sơ đồ khối cầu chì

Vị trí của các cầu chì trong hộp cầu chì dưới ghế lái

Chức năng cầu chìMỘT
mộtMô-đun điều khiển (vị trí 15) cho ABS và giảm xóc không khí, ASR, EBV7,5

mười
дваBộ cố định, bộ điều khiển động cơ (

lớp 15) M104.900 (cuộn dây đánh lửa, rơ le bơm nhiên liệu)

M111 và OM601 (bộ điều khiển tốc độ không tải, bộ điều khiển động cơ diesel)
mười lăm
дваRơ le gạt nước đa kênh - phía sau25
3Quạt động cơ, điều khiển cố định7,5
4M104.900 (cảm biến ôxy, rơ le bơm không khí thứ cấp, đèn cacte lò sưởi, mô-đun điều khiển đánh lửa / phun nhiên liệu đa điểm, lỗ thông hơi của bình, công tắc đường ống nạp thứ cấp và van bình chứa

M111 và OM601 (rơ le cảnh báo thắt dây an toàn chỉ dành cho Nhật Bản)
mười lăm
4Charge Air Cooler - Diesel

quạt tản nhiệt - xăng
25
5M 104.900 (6 vòi phun, bơm phun)

M111 và OM601 (cuộn dây đánh lửa, mô-đun cảm biến bình chứa, 4 van phun)
hai mươi
5Điều khiển van ABS25
6Hộp số tự động, bộ cố định và bộ điều khiển động cơ (Nhóm 30)mười
7Đèn hoa tiêu điều khiển mức điện tử, rơ le K26 (D +)mười lăm
7Sưởi ấm thiết bị làm việc30
támMô-đun điều khiển túi khímười
támRơ le máy rửa đèn phahai mươi
chínĐèn cảnh báo túi khí Bộ điều khiển sưởi phụ7,5
mườiỔ cắm xe moóc (Nhóm 30), kho lạnh25
11Bộ điều khiển cửa sổ phía sau được sưởi ấm (thiết bị đầu cuối 30), báo động chống trộm / phản hồi khóa trung tâm30
12Bộ điều khiển ABS (nhóm 30)25
12Bộ điều khiển lò sưởimười
mười baMáy nén giảm xóc khí nén30
14Thiết bị phụ trợ lò sưởi, mô-đun báo hiệu đèn phụ của rơ moóc, mô-đun điều khiển hệ thống treo khí, máy đo tốc độ (Nhóm 30)7,5
mười lămThiết bị radio hai chiều7,5
mười sáuRơ le máy nén điều hòa không khí, bộ điều khiển điều hòa không khí và công tắc đèn, bộ điều khiển nhiệt dư động cơ (thiết bị đầu cuối 15), thiết bị đo phân loạimười lăm
17Mô-đun điều khiển hộp số tự động (đầu cuối 15), công tắc vị trí và chiếu sáng, dừng khẩn cấp A / C, M111 và OM601 (chỉ báo trục trặc hộp số)mười lăm
Mười támĐiện thoại ô tô, điện thoại di động, bộ điều khiển cảnh báo, điều chỉnh gương (trái, phải, nghiêng vào trong)mười
mười chínRơ le ánh sáng ban ngày K69mười
mười chínThông gió cacte (động cơ diesel)

Nhà ga số 15 (động cơ xăng)
mười lăm
hai mươiRơ le ánh sáng ban ngày K68mười
hai mươiNhà ga số 15 (động cơ xăng)mười lăm
21Tiếp sức K71 (hạng 58)mười
21Cuộn dây đánh lửa (động cơ xăng)mười lăm
22máy sưởi phía trước40
22Bơm nhiên liệu (động cơ xăng)hai mươi
23Ghế bên phải có sưởi / điều chỉnh, rơ le gạt nước cửa sổ phía sau (thiết bị đầu cuối 15)25
23ECU - khối điều khiển động cơ (diesel)7,5
24Ghế trái sưởi / điều chỉnh vị trí30
24ECU - khối điều khiển động cơ (diesel)25
25Lò sưởi phụ và rơ le máy bơm nước, mô-đun điều khiển lưu trữ nhiệt dư của động cơ (đầu cuối 30)mười
26rơ le máy giặt chùm caohai mươi
26Bộ điều khiển bộ gia nhiệt phụ (diesel), bộ gia nhiệt phụ với bộ gia nhiệt phụ25
27Bộ điều khiển máy nước nóng bổ sung (thiết bị đầu cuối 30), bộ làm mát động cơ (turbo diesel)25
28Tiếp điểm rơ le D +, rơ le ban ngày K89mười lăm
29Rơ le ánh sáng ban ngày K69mười
30Rơ le ánh sáng ban ngày K68mười
31Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 58mười
32Hệ thống sưởi ghế - ghế trái, chỉnh ghế - trái ghế30
33Hệ thống sưởi ghế - ghế phải Điều chỉnh ghế - ghế phải25
3. 4nguồn nước7,5
35Hệ thống sưởi / điều hòa không khí phía sau7,5
36Hệ thống sưởi / điều hòa không khí phía saumười lăm
M1Động cơ quạt (không có máy lạnh)40
M1Quạt động cơ (có máy lạnh)60
M2Mô-đun điều khiển ABS50 60
M3M104.900 (bơm khí thứ cấp) M111 và OM601 (không sử dụng)40

Hộp tiếp đạn dưới ghế lái

Hộp tiếp đạn dưới ghế lái

chức năng
K91Chuyển tiếp rẽ phải
K90Rơ le xi nhan trái
K4Rơle mạch 15
K10Máy nén giảm xóc khí nén
K19Rơ le máy rửa đèn pha
K39Rơ le bơm nhiên liệu
K27Rơ le đặt lại chỗ ngồi
K6Rơ le ECU
K103Rơ le bơm mồi làm mát
K37Còi tiếp sức
K26Đèn hoa tiêu để kiểm soát mức điện tử
K83Rơ le đèn sương mù
K29Rơ le gia nhiệt (ZHE)
K70Rơle mạch 15
K1Rơle khởi động
V9LỚP 1
V10FATHER2
V8Điốt sưởi ấm (DE)
K71Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 58
K68Rơ le ánh sáng ban ngày K68
K69Rơ le ánh sáng ban ngày K69
K88Rơ le 1 đèn sương mù (DRL)
K89Rơ le 2 đèn sương mù (DRL)

Thêm một lời nhận xét