Cầu chì và rơ le Toyota Kaldina
nội dung
Toyota Caldina T21 thế hệ thứ hai được sản xuất vào các năm 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 và 2002 dưới dạng xe ga với động cơ xăng và diesel. Trong thời gian này, mô hình đã được thiết kế lại. Các mô hình phổ biến nhất được đánh dấu T 210/211/215. Trong bài viết này, bạn có thể tìm thấy thông tin về vị trí của các bộ điều khiển điện tử và mô tả về cầu chì và rơ le cho Toyota Kaldina T21x với sơ đồ khối và ví dụ ảnh về hiệu suất. Riêng biệt, chúng tôi nhìn vào cầu chì của bật lửa.
Số lượng các phần tử trong các khối và vị trí của chúng có thể khác với những gì được hiển thị và phụ thuộc vào năm sản xuất và cấp độ của thiết bị.
Các khối trong thẩm mỹ viện
Nơi
Sự sắp xếp chung của các khối trong cabin
mục tiêu
- 11 - cảm biến SRS bên trái
- 12 - Bộ chuyển đổi DC / AC
- 13 - rơle chuyển mạch (cho đến 10.1997)
- 14 - rơle điện
- 15 - cảm biến SRS bên phải
- 16 - bộ điều khiển điện tử của hệ thống định vị (kể từ 12.1999)
- 17 - rơ le gạt nước phía sau
- 18 - bộ điều khiển động cơ điện tử
- 19 - khối lắp trung tâm
- 20 - rơ le điều khiển khóa cửa
- 21 - rơ le tích hợp
- 22 - khối rơ le số 1
- 23 - đầu nối rơ le để kết nối thiết bị điện bổ sung
- 24 - khối cầu chì
- 25 - giá đỡ bên phải để buộc chặt các đầu nối
- 26 - khối lắp dưới bảng điều khiển trong cabin
- 27 - rơ le sưởi ấm kính chắn gió (bàn chải sưởi)
- 28 - rơ le hiệu chỉnh đèn pha (kể từ 12.1999)
- 29 - bộ điều khiển khóa bộ chọn hộp số tự động
- 30 - cảm biến giảm tốc (ABS) (kiểu có VSC)
- 31 - cảm biến giảm tốc (kiểu ABS, 4WD); cảm biến chuyển động bên (mô hình có VSC)
- 32 - cảm biến SRS trung tâm
- 33 - rơ le gia nhiệt
- 34 - khung bên trái để lắp các đầu nối
- 35 - rơ le bơm nhiên liệu
- 36 - khối cầu chì (ZS-TE từ 12.1999)
- 37 - Bộ điều khiển điện tử ABS, TRC và VSC.
Hộp cầu chì
Trong khoang hành khách, hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển thiết bị ở phía người lái, phía sau một nắp bảo vệ.
Ví dụ về sơ đồ khối sàn
Đề án
Описание
| а | 5A DEFOG / IDLE-UP - Hệ thống khởi động không tải, bộ điều khiển động cơ điện tử |
| два | 30A DEFOG - bộ làm tan băng cửa sổ sau |
| 3 | 15A ECU - IG - phanh chống bó cứng, hệ thống khóa chuyển số |
| 4 | 10A TAIL - Điểm đánh dấu phía trước và phía sau, đèn chiếu sáng biển số |
| 5 | KHỞI ĐỘNG 5A - Bộ khởi động, bộ điều khiển động cơ |
| 6 | 5A IGNITION - đánh lửa, bộ điều khiển động cơ điện tử |
| 7 | 10A TURN - chỉ báo hướng |
| 8 | 20A WIPER - Cần gạt nước và máy giặt kính chắn gió |
| 9 | 15A METER - Cụm thiết bị |
| 10 | PANEL 7.5A - Đèn và công tắc bảng điều khiển |
| 11 | 15A CARRIER / RADIO - Gương chiếu hậu chỉnh điện, bật lửa, đồng hồ, radio |
| 12 | 15A FOG LIGHTS - Đèn sương mù phía trước |
| mười ba | DOOR 30A - Khóa trung tâm |
| 14 | Đèn phanh DỪNG 15A |
Cầu chì của bật lửa là số 11 ở 15A.
Một số rơ le có thể được kết nối với mặt sau của thiết bị.
- Rơ le nguồn chính
- Rơ le đo lường
- Rơ le làm nóng phía sau
Các yếu tố bổ sung
Riêng biệt, gần cống bên trái hơn, bạn có thể kết nối một số cầu chì bổ sung.
Đề án
Định
- 15A FR DEF - Cần gạt nước nóng
- Ổ cắm ACC 15A - Ổ cắm bổ sung
Và ở bảng điều khiển bên trái: 1 20A F / HTR - sưởi ấm nhiên liệu
Các khối dưới mui xe
Nơi
Sự sắp xếp chung của các khối dưới mui xe
Описание
- cảm biến chân không trong bộ trợ lực phanh chân không (7A-FE, 3S-FE)
- khối chuyển tiếp VSK
- tăng áp suất cảm biến
- đèn nến đang sáng
- điện trở bơm nhiên liệu
- rơ le điều khiển bơm nhiên liệu
- khối rơ le số 2
- khối chèn nóng chảy
- cảm biến SRS phía trước bên trái
- cảm biến SRS phía trước bên phải
Cầu chì và hộp tiếp điện
Cầu chì chính và hộp tiếp điện nằm ở phía bên trái của khoang động cơ, bên cạnh bình điện. Có một số tùy chọn để thực hiện nó.
Ảnh - ví dụ
Đề án
phiên âm
| Chuyển tiếp A - rơ le số 1 của quạt hệ thống làm mát động cơ, B - rơ le khởi động, C - rơ le còi, D - rơ le đèn pha, rơ le E - hệ thống phun, F - rơ le số 2 của quạt hệ thống làm mát động cơ / động cơ , G - rơ le quạt số 3 của hệ thống làm mát e / dv, H - rơ le máy lạnh; |
| liên kết hợp nhất 1 - ALT 100A (120A cho động cơ 3S-FSE), 2 - ABS 60A, 3 - HTR 40A; |
Bộ ngắt mạch
|
