Khi sạc pin, một ngân hàng không sôi

Bằng cách kết nối pin đã xả với bộ sạc tự động, nhiều người lái xe ô tô đi ra ngoài trong vài giờ và tự động tắt, sau đó chỉ còn lại các thiết bị đầu cuối và pin được trả lại dưới mui xe.

Nếu quan sát kỹ quá trình sạc, bạn có thể nhận thấy những điều sau đây. Khi điện tích cần thiết tích tụ trong các ngăn chứa, tức là các ngăn có đĩa và chất điện phân, chúng dần dần bắt đầu sôi. Nếu đây là bộ sạc không có tính năng tự động tắt, thì hiện tượng sôi sẽ được khắc phục cho đến khi bật bộ sạc.

Người ta tin rằng với quá trình sạc chính xác, sau khi sạc xong, tất cả 6 ngăn (ngân hàng) của pin 12b bắt đầu hoạt động. Nhưng nó xảy ra rằng một trong những lon không sôi. Liên quan đến hiện tượng này, người lái xe được quy định bởi câu hỏi chính đáng.

Tại sao sự sôi lại xảy ra, và nó có phải là tiêu chuẩn không

Các ngân hàng pin được gọi là ngăn bên trong pin. Chúng chứa các gói các tấm chì riêng lẻ được bao quanh bởi chất điện phân. Nó là một hỗn hợp của nước cất và axit sulfuric.

Nếu đây là bình ắc quy ô tô tiêu chuẩn thì sẽ có 6 lon như vậy. Mỗi người trong số họ cung cấp khoảng 2,1 V, tổng cộng cho phép bạn nhận được khoảng 12,7 V khi kết nối nối tiếp.

Tác dụng của ứng dụng này chỉ có thể được quan sát trên các loại pin được bảo dưỡng đặc biệt, nơi có phích cắm. Trong pin không cần bảo dưỡng, sự sôi được phát hiện, có thể được tạo ra bằng các phương pháp, bao gồm cả việc sử dụng phương pháp đun sôi.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng đun sôi trong trường hợp này là không có. Điều này không phải do chất lỏng sôi dưới ảnh hưởng của nhiệt độ cao, như xảy ra khi một ấm đun nước thông thường tăng lên. Tại đây xảy ra phản ứng điện hóa, kết quả là nước từ chất điện phân bị phân hủy thành 2 chất khí. Đây là hydro và oxy. Điều này xảy ra ở nhiệt độ dưới 100 độ C, và đôi khi thậm chí ở nhiệt độ âm. Bọt khí nổ ra tạo ra hiệu ứng sôi.

Tất cả điều này cho thấy rằng sạc thực sự có thể đi kèm với hiện tượng như vậy. Nếu chất điện phân bắt đầu sôi, điều này là bình thường. Điều này giống như một dấu hiệu cho thấy rằng pin đã ngừng sạc, nó đã nhận được sự thiếu hụt

Dòng điện cung cấp cho pin trong quá trình sạc tạo ra điện hóa. Đó là dòng điện kích thích sự phân hủy nước thành oxy và hydro. Bong bóng bay lên và tất cả điều này giống như việc đun sôi nước thông thường.

Khí thoát ra trong quá trình khoan chất điện phân rất dễ nổ.

Quy trình sạc phải được thực hiện trong cơ thể bệnh nhân được thông gió tốt. Ngoài ra, không có nguồn lửa nào gần pin đã nạp. Trong trường hợp không thể chấp nhận được.

Sự sôi sục trở thành một tín hiệu cho biết pin đã được bổ sung đầy đủ lượng điện bị mất. Nếu các dấu hiệu này vẫn tiếp tục tích tụ, việc sạc quá mức sẽ bắt đầu, tiếp theo là giải phóng nước và nghi ngờ về nồng độ axit sulfuric trong một số lượng lớn các chất điện giải. Khi mực nước giảm xuống, lượng chất lỏng trong pin sẽ giảm. Bởi vì điều này, các tấm được tiếp xúc, một mạch ngắn, phá hủy là có thể.

Nếu cần tăng giá trị điện phân thì phải đưa bình điện về trạng thái hói. Trong trường hợp này, nước bay hơi và nồng độ axit không thay đổi.

Điều chính ở đây là không lạm dụng nó. Chất điện phân có thể được phép sôi ở dòng điện tối thiểu. Nếu sự sôi sục diễn ra mạnh mẽ, điều này có thể dẫn đến việc phá hủy tấm pin và hoàn toàn thoát ra khỏi cấu trúc pin.

Sự sôi của chất lỏng pin là bình thường. Nhưng đồng thời, nó không hoàn toàn bình thường nếu điều này không xảy ra ở một trong các ngăn.

Vì cái gì ngân hàng không sôi

Hóa ra khi sạc pin, một ngân hàng vì lý do nào đó không sôi. Điều này khiến chủ xe nghi ngờ và thắc mắc.

Có một số lý do chính. Hơn nữa, trong một số trường hợp, việc khôi phục mô pin không thể thực hiện được nữa. Có vấn đề cho điều này.

Về nguyên nhân, do một lon ắc quy ô tô không sôi, có thể kể đến:

1. Mặt cắt đóng lại, một số dị vật lọt vào ngăn, các đĩa trong lọ vỡ vụn. Tất cả điều này không cho phép các bộ phận nhận một khoản phí, giống như tất cả các ngân hàng khác.
2. Cân bằng mất cân bằng. Điều này là do mức độ hoặc nồng độ chất điện phân trong một ngăn là khác nhau. Bình cũng cần một chút thời gian để đun sôi thêm.
3. Banal hết tuổi thọ pin. Bình đã hoàn toàn vỡ vụn, chất điện phân trong đó bị vẩn đục, không còn hoạt động bình thường được nữa.

Thống kê cho thấy rằng trong khoảng 50% trường hợp, việc pin hoạt động trở lại trong tình trạng như vậy là hoàn toàn có thể xảy ra.

Cố gắng khôi phục lại pin hay không là một vấn đề cá nhân của tất cả mọi người.

Làm thế nào để hành động chính xác

Bây giờ cụ thể hơn về những việc phải làm nếu một trong các ngân hàng pin của bạn vì lý do này hay lý do khác

Về vấn đề này, các chuyên gia đưa ra một số khuyến nghị:

1. Phục hồi mặt cắt. Nếu bạn không luộc 2 Ngân hàng khi sạc bình ắc quy ô tô, thì các phần Xây dựng lại gần như là vô nghĩa. Nếu vấn đề chỉ nằm ở một ngăn thì rất đáng để thử. Chỉ số chất lượng cho đối tượng bên ngoài. Rửa bằng nước cất sẽ giúp ích rất nhiều. Hơn nữa, bằng cách này bạn có thể làm sạch toàn bộ pin, sau đó đổ đầy chất điện phân mới vào và sạc.
2. Phóng điện. Bản chất của phương pháp là xả hoàn toàn bộ nhớ pin. Điều này sẽ cân bằng sự cân bằng giữa chúng. Bạn có thể làm điều này bằng vũ lực hoặc chờ xả tự nhiên, điều này rất lâu. Sau đó, lắp pin vào bộ sạc, chọn chế độ mong muốn. Thông thường, sau một thao tác như vậy, quá trình sạc sẽ diễn ra ở tất cả các ngăn theo cùng một cách.
3. Mua pin mới. Sau khi tháo dỡ ngăn chứa chất điện phân vẩn đục, nơi mà các tấm chì tan ra theo đúng nghĩa đen trước mắt chúng ta, Không gì có thể làm giả được. Nội dung như vậy không được cung cấp. Có khả năng cao là sự đổ đĩa đã bắt đầu ở các ngăn khác.

Các nhiệm vụ xả và phục hồi còn lâu mới bằng phẳng. Điều này đòi hỏi một số hoạt động phức tạp, tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp phòng ngừa an toàn.

Sau khi tìm ra lý do tại sao chính xác một ngân hàng trong pin tiếp theo không sôi, bạn có thể hiểu liệu việc khôi phục lại có hợp lý hay không, hay kết quả đúng nhất và duy nhất của việc mua một nguồn điện mới.

Đang sạc mà bạn phải đối mặt với một tình huống mà khi sạc pin, một số có thể xảy ra. Trong trường hợp này, có một thuật toán hành động nhất định. Có vẻ như lời khuyên:

1. Mở nắp hộp pin đang được bảo dưỡng bởi đèn pin được chỉ định, chiếu nó về phía bạn. Nhìn vào trạng thái của bình điện phân. Pin không cần bảo dưỡng thường có vùng nhựa trong. Thông qua đó, bạn cũng có thể hiểu được trạng thái của chất lỏng. Nếu thể tích không trong suốt, hãy tự trang bị một bóng đèn hoặc ống tiêm, chiết một lượng nhỏ chất lỏng và quan sát nó.
2. Nếu chất lỏng trở nên trong suốt, điều này hóa ra là một đặc tính tốt. Ở đây, chắc chắn, có một vấn đề sôi sục trong việc đóng cửa các ngân hàng, hoặc trong việc tính phí thấp của nó. Nếu chất điện phân bị vẩn đục thì gần như chắc chắn các tấm chì đã bị vỡ vụn. Điều này dẫn đến sự thay đổi màu sắc của chất lỏng hoạt động. Ở trạng thái bình thường, chất điện phân trông giống như nước thông thường.
3. Trong trạng thái trong suốt của chất điện phân, một bộ sạc có thể xuất hiện để cân bằng điện tích Sxbo tất cả. Để làm được điều này, pin phải được xả hoàn toàn và sau đó phải đặt dòng điện nạp vào.
4. Nếu sau một lần thử như vậy, việc sao chép vẫn không được quan sát thấy ở một ngân hàng, các phương án 2 là mua pin mới, Hoặc tháo rời ngôn ngữ cũ Trong trường hợp thứ hai, cần phải cắt phần trên, Từ các tính năng từ ngăn có vấn đề của hộp đĩa, hãy xem chúng để biết có thể đóng lại. Nếu không có hiện tượng đoản mạch, hãy đặt các tấm vào đúng vị trí, đổ đầy chất điện phân đến mức mong muốn và kết quả của quá trình hàn, đóng vỏ lại.

Một số người có thể kết luận rằng không có gì khủng khiếp và nguy hiểm nếu không có hiệu ứng sôi sục của chỉ một phần.

Thực tế điều này không đúng. Nếu một phần không hoạt động, lượng dự trữ là khoảng 2,1 V nguồn điện từ 12,6–12,7 có sẵn. Khi dòng điện sạc từ máy phát điện bị hấp thụ ở trạng thái này, điều này có thể gây sôi chất điện phân, sạc quá mức và hỏng hóc. của các phần còn lại. Thêm vào đó, bản thân máy phát điện và các thành phần của nó bị ảnh hưởng.

Việc khôi phục lại pin sạc ô tô nếu một trong hai lon bị hỏng sẽ không còn bao lâu nữa. Tất cả phụ thuộc vào nguyên nhân chính xác gây ra tình trạng này.

Những gì các chuyên gia không khuyến khích làm là phá hủy hộp đựng pin. Đối với ắc quy đã được bảo dưỡng, chỉ được phép tháo các dải ngân hàng. Rất khó để dự đoán sự cố của nắp trên và quá trình hàn tiếp theo của nó sẽ dẫn đến điều gì. Nhưng gần như chắc chắn không quên về tuổi thọ dự kiến.

Về mặt khách quan, kết quả có thể xảy ra nhất sẽ là giao chiếc xe đã hết pin để tái chế và tìm kiếm diện mạo mới chất lượng với tiềm năng ước tính của chiếc xe.