Gắn bó với điều tốt
Được rồi, một trong số đó là xe tay ga, nhưng Vespa GTS 250ie vẫn là phương tiện di chuyển hai bánh.
Và nó thường được sử dụng nhất cho các chuyến đi ngắn ngày, mua sắm thông thường và đi làm, đơn giản vì nó rất đơn giản.
Nhảy, quay và đi. Đó là tất cả.
Dưới yên xe có rất nhiều chỗ để cất áo khoác, găng tay và mũ bảo hiểm, và trên đường về nhà, tôi có thể cất một vài món đồ từ các cửa hàng hoặc bất kỳ công việc nào từ văn phòng mà tôi cần mang về nhà.
Nó cũng rẻ để hoạt động. Với khoảng 3.5 lít / 100 km, chi phí đi làm hàng ngày 10 km đến và đi từ nơi làm việc chưa đến 50 đô la một tuần.
Thực tế, nhưng mát mẻ?
Bạn đặt cược. Thiết kế retro của Ý và màu đen.
Nhưng để thêm nhiều gia vị hơn nữa, làm nổi bật di sản Ý và thu hút sự chú ý hơn một chút, chúng tôi lại tìm đến Karl Merz của Performance Decals & Signage, Moss St, Slacks Creek để thiết kế, sản xuất và lắp đặt một số loại đề can ngon.
Năm ngoái, Merz đã hồi sinh diện mạo của chiếc Yamaha XTX660 lâu đời với giá chỉ 200 USD, một thiết kế độc đáo không hề tệ.
Lần này, chúng tôi cần một ảnh hưởng của Ý, một chút phong cách cổ điển và một cái gì đó để chứng tỏ rằng bây giờ nó nhếch nhác.
Như vậy, có các màu xanh lá cây, trắng và đỏ cờ và sọc bạc GT thể hiện chất chrome hào phóng được sử dụng trong thiết kế của xe đạp.
Bởi vì diện tích bề mặt của chiếc xe tay ga lớn hơn, cần nhiều đề can hơn, vì vậy công việc này tốn 300 đô la, đây vẫn là một giá trị tốt cho một thiết kế độc đáo.
Merz làm đề can cho các đội đua địa hình và địa hình, cửa hàng xe đạp, tay đua tư nhân, thợ sửa xe đạp và những người cần một thứ gì đó khác biệt hoặc một giải pháp rẻ tiền cho vết xước.
Merz cho biết: “Chúng tôi có thể tái tạo mọi thứ mà các nhà máy làm, bao gồm cả bóng mờ và hoa văn mịn. “Nhiều người phục chế xe đạp, nhưng không còn đề can nữa.
"Thật ngạc nhiên khi một bộ đề can có thể làm cho một chiếc xe máy trông như mới."
Giá dao động lên đến khoảng 700 đô la cho một bộ đầy đủ các đề can xe đạp đường trường và 350 đô la cho các đề can mô tô dày, chống xước.
