Lập trình vòi phun: tiện ích và phương pháp

Trong các loại xe hiện đại, việc thay thế kim phun đôi khi không chỉ giới hạn ở việc tháo / lắp lại đơn giản. Trên thực tế, khi các hệ thống phun trở nên chính xác hơn, được điều khiển bằng máy tính, đôi khi cần phải điều chỉnh hệ thống để nó biết cách sử dụng chúng. Nó giống như bạn phải có phi công / trình điều khiển cho những thứ mới trên máy tính của mình, bạn phải nói với máy tính tiêm về điều đó.

Mã hóa vòi phun: tại sao?

Kim phun chỉ đơn giản là một lỗ nhỏ mở và đóng trong thời gian ngắn, sau đó cho nhiều hoặc ít nhiên liệu vào tùy thuộc vào thời gian mở, hiệu chuẩn của nó và công nghệ (piezo hoặc solenoid). Nhưng những khoảng thời gian này quá ngắn và liều lượng quá nhỏ nên việc điều khiển các vòi phun phải được thực hiện với độ chính xác cao nhất. Và để máy tính xác định liều lượng nhiên liệu một cách chính xác nhất có thể, cần phải chỉ định các đặc tính của kim phun. Anh ấy không thể tự mình tìm ra nó ...

Ngoài ra, ngay cả hai kim phun của cùng một sản xuất sẽ không cung cấp chính xác cùng một lưu lượng, vì vậy mã cho phép bạn bù đắp một chút cho điều này, giống như trọng lượng chúng tôi đặt lên lốp xe của bạn để cân bằng (không thể tạo ra một chiếc lốp cân bằng hoàn hảo cho toàn bộ chu vi của nó).

Tuy nhiên, lưu ý rằng sự hiện diện của các đầu phun mã hóa không mang tính hệ thống và do đó không có gì khác trong trường hợp này ngoài việc hoán đổi chúng.

Bạn cũng sẽ hiểu rằng trong trường hợp chúng tôi đã mã hóa kim phun, không nhất thiết phải thay thế tất cả các kim phun trong trường hợp có vấn đề với một hoặc nhiều trong số chúng (nhiều thợ máy nói rằng tốt nhất là nên thay thế tất cả chúng, ngay cả khi có chỉ là một vấn đề. Cuộc thảo luận này vẫn tiếp tục).

Làm thế nào để mã hóa một kim phun?

Điều này yêu cầu một vali (máy tính + phần mềm tương thích OBD của xe) và kết nối OBD để giao tiếp với máy tính (để thực hiện “điều chỉnh”).

Sau đó, bạn cần phải lắp đặt kim phun mới vào vị trí. Sau đó, chúng tôi đánh dấu số kim phun (từ 1 đến 4 trên động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng nhỏ và do đó là 18 trên Chiron) để xác định nó. Cuối cùng, sử dụng vỏ máy, các đặc điểm mới của kim phun tương ứng phải được chỉ ra trong máy tính bằng mã, một loại khóa tương tự như mã Wi-Fi.

Mã này chứa các đặc điểm mà máy tính có thể giải mã.

Một hệ quả của kim phun không được giải mã?

Nếu bạn không cập nhật máy tính của mình, không có rủi ro nào, nhưng nó có thể dẫn đến một tổn thất nhỏ về hiệu suất động cơ.

Tất cả các nhận xét và phản ứng

cuối cùng bình luận đã đăng:

Tom (Ngày: 2021, 09:25:04)

Chào buổi sáng ! Ở đây tôi thay kim phun trên chiếc Golf V 1.9 TDI 105, chỉ khác là chiếc này bị “xước” lúc không tải, còn lại thì không mất nguồn, có cần phải code không? cảm ơn bạn trước

I’m I. 2 (các) phản ứng với nhận xét này:

• Taurus NGƯỜI THAM GIA TỐT NHẤT (2021-09-26 09:20:50): Vòi phun chưa được lập trình lại không bị lỗi, hãy tìm sự cố về điện hoặc nhiên liệu.
• Tom (2021-09-26 22:54:52): Điều tôi thấy lạ là trong chuyển động chậm, thời gian còn lại không có gì bất thường trong đó, tất cả sức mạnh của nó

(Bài đăng của bạn sẽ hiển thị dưới bình luận sau khi xác minh)

Nhận xét tiếp tục (51 à 90) >> bấm vào đây

Viết bình luận

Bạn nghĩ nhãn dán là Crit'air