Các phương pháp đơn giản để loại bỏ không khí sau khi thay đổi chất làm mát

Quy trình này phải được thực hiện từ từ, vì chất chống đông nóng có thể làm bỏng mặt và tay của bạn. Trong ô tô hiện đại, quá trình thanh lọc được thực hiện thông qua bộ tản nhiệt - phích cắm ổn nhiệt không cho phép thực hiện điều này thông qua bình giãn nở.

Để loại bỏ không khí khỏi hệ thống sưởi ấm là một yêu cầu quy định bắt buộc sau khi bảo trì hệ thống sưởi. Việc lên khí các săm gây ra một số vấn đề dẫn đến hỏng hóc xe.

Chất chống đông có thể bị ép ra do tắc nghẽn không

Vấn đề ép chất chống đông ra khỏi hệ thống làm mát là chủ sở hữu xe Nga thường gặp phải nhất. Trong hầu hết các trường hợp, điều này có thể là do:

• với sự cố của van xả trên nắp của bình giãn nở;
• chất làm mát thay thế không đủ tiêu chuẩn (bổ sung).

Tại các trạm dịch vụ, quy trình được thực hiện bằng cách sử dụng một thiết bị cung cấp chất chống đông dưới áp suất, giúp loại bỏ các khóa khí. Nếu việc nạp đầy được thực hiện mà không sử dụng thiết bị, không khí thừa có thể hình thành trong hệ thống.

Sau khi xuất hiện phích cắm, việc làm mát động cơ được thực hiện ở mức không đủ:

• nó quá nóng hoặc hoàn toàn không cung cấp không khí ấm;
• hệ thống sưởi bên trong không hoạt động tốt.

Sự lưu thông của chất chống đông cũng bị xáo trộn - nó bị ép ra khỏi các vết nứt trên ống mềm, ở những nơi mà các phần tử kết nối không vừa khít, từ dưới nắp bể.

Làm thế nào để đuổi không khí ra khỏi hệ thống làm mát

Cách tháo khóa gió phụ thuộc vào thiết kế của xe, lượng gió vào và sự sẵn có của các thiết bị cần thiết.

Đường

Phương pháp này dễ thực hiện nhất, có thể được sử dụng trong trường hợp không có các công cụ cần thiết trong tay, nhưng không phải lúc nào cũng hiệu quả.

Đổ chất lỏng vào bể

Sau khi thay thế chất làm mát, không khí có thể được loại bỏ bằng cách thực hiện theo chuỗi các hành động:

1. Đỗ xe trên một bề mặt bằng phẳng.
2. Áp dụng phanh tay.
3. Đặt kích dưới bánh trước và nâng xe lên độ cao tối đa có thể (ít nhất là nửa mét).
4. Tháo phích cắm khỏi bình giãn nở.
5. Nổ máy.
6. Đặt luồng gió bên trong thành tốc độ tối đa.
7. Bắt đầu thêm từ từ chất chống đông cho đến khi đạt đến mức tối đa.
8. Bằng cách nhấn chân ga, tăng tốc độ lên 3 nghìn và giữ ở vị trí này cho đến khi động cơ ấm lên.
9. Bóp mạnh vòi xả chất làm mát ra khỏi bộ tản nhiệt (sẵn sàng để xả chất chống đông) để đẩy hết không khí ra ngoài.

Lặp lại bước cuối cùng cho đến khi rút phích cắm ra. Trong quá trình thực hiện, nên kiểm soát nhiệt độ động cơ để tránh quá nhiệt.

Thanh lọc mà không cần sử dụng thiết bị

Phương pháp này hiệu quả hơn phương pháp trước, nhưng đòi hỏi độ chính xác cao hơn. Tất cả các hành động được thực hiện trên động cơ ấm (ít nhất 60 ºС):

1. Nạp chất chống đông đến mức cần thiết.
2. Tháo đường ống phía trên (đối với động cơ phun - khỏi van tiết lưu, đối với bộ chế hòa khí - khỏi ống nạp) và hạ phần cuối vào một thùng chứa sạch.
3. Đẩy không khí ra khỏi chất chống đông bằng cách thổi mạnh vào bình giãn nở. Cần thổi cho đến khi hết bọt khí trong chất lỏng đã rót.
4. Vặn chặt ống tại chỗ.

Quy trình này phải được thực hiện từ từ, vì chất chống đông nóng có thể làm bỏng mặt và tay của bạn. Trong ô tô hiện đại, quá trình thanh lọc được thực hiện thông qua bộ tản nhiệt - phích cắm ổn nhiệt không cho phép thực hiện điều này thông qua bình giãn nở.

Làm sạch bằng máy nén

Phương pháp này được sử dụng trong các trung tâm dịch vụ - họ sử dụng một máy nén đặc biệt cung cấp không khí dưới áp suất. Trong điều kiện nhà để xe, nó được phép lấy một máy bơm ô tô.

Cách tháo khóa gió trong hệ thống làm mát

Quy trình thực hiện tương tự như phương pháp trước, bạn cần theo dõi áp suất (do dòng chảy mạnh, bạn có thể đẩy không chỉ không khí ra khỏi hệ thống chống đông mà còn cả chất làm mát).

Hoàn thành thay thế

Cần phải loại bỏ chất lỏng hiện có và thêm chất lỏng mới, tuân thủ các quy định kỹ thuật. Để ngăn tình trạng này tái diễn, bạn cần xả sạch hệ thống bằng hợp chất tẩy rửa, đổ đầy chất chống đông bằng máy nén và kiểm tra sự hình thành bọt khí trên cống. Khi kết thúc quy trình, hãy vặn chặt nắp và đảm bảo tất cả các kết nối đều được giữ chặt.

Xem thêm: Cách lắp thêm máy bơm trên bếp ô tô, tại sao lại cần

Ngăn ngừa hiện tượng không khí gây quá nhiệt động cơ

Để loại bỏ các vấn đề làm mát, bạn cần làm theo các khuyến nghị:

• kiểm tra định kỳ mức chất chống đông vón;
• chỉ sử dụng chất làm mát đã được chứng minh (chất làm mát);
• khi thay thế, nên chú ý đến màu sắc của nước làm mát và mua một cái mới tương tự;
• Các vấn đề đã nảy sinh phải được loại bỏ ngay sau khi chúng xuất hiện, không đợi tình hình xấu đi.

Khuyến cáo chính của các chuyên gia là thực hiện bảo trì bởi những người thợ thủ công đáng tin cậy và không đổ nước vào hệ thống.

Làm thế nào để loại bỏ không khí từ hệ thống làm mát động cơ