Đoạn TO-1 trên Lada Largus

Sau sáu tháng hoạt động và chạy Largus của tôi hơn 15 km một chút, tôi đã đăng ký bảo dưỡng theo lịch trình từ một đại lý được ủy quyền. Và tôi muốn chia sẻ với tất cả các chủ sở hữu về những vấn đề đang chờ đợi tôi ở TO-000.

Điểm nổi bật và công việc bảo trì TO-1 theo lịch trình cho Lada Largus

1. Vấn đề đầu tiên phải khắc phục là bóng đèn ở đèn pha bên trái bị cháy, và điều này xảy ra sau khi tôi bắt đầu nhận thấy một đặc điểm lạ trên ô tô của mình: đèn pha bên trái bắt đầu đổ mồ hôi một chút vào buổi sáng khi nhiệt độ không khí xuống thấp. Và gần trưa, mọi thứ trôi qua, dường như đã cạn kiệt. Một điều không may như vậy đã xảy ra trên những chiếc xe trước đó và keo silicone đã được lưu lại, nhưng tôi không muốn tự mình trèo vào Largus nên đã giao việc cho thợ cả.
2. Thay dầu thành bán tổng hợp của bạn. Tôi quyết định mua Total vì tôi đã lái nó trên những chiếc xe trước đây của mình và động cơ đã đi được hơn 250 km mà không cần sửa chữa lớn. Cảm giác sau khi thay thế - dường như không có gì đáng chú ý, nếu chỉ ở chế độ không tải, có vẻ như động cơ bắt đầu hoạt động nhẹ nhàng hơn một chút, hoặc chỉ là tự thôi miên - tôi không thể nói chắc chắn!
3. Thực hiện mọi công việc theo quy định được ghi trong sổ công tác. Ở đây tôi quyết định không can thiệp vào công việc của những người thợ và hoàn toàn dựa vào danh dự và lương tâm của họ. Có vẻ như họ đã làm tất cả mọi thứ, đánh giá qua các mục trong sổ dịch vụ.

Kết quả của công việc đã thực hiện và chất lượng hoạt động của nó trong đại lý

Bây giờ tôi muốn nói vài lời về chất lượng công việc và thời gian mà tôi đã phải bỏ ra để vượt qua TO-1 của Largus của mình. Công việc của người quản lý lẽ ra có thể tốt hơn, anh ta làm việc và đặt hàng quá chậm. Nhưng các bậc thầy đã làm một công việc khá tốt. Và họ đã làm việc nhanh chóng, như họ nói - không mệt mỏi, và họ đã làm mọi thứ một cách thiện chí, không có gì phải phàn nàn.

Đối với tất cả các công việc và vật liệu, tôi đã đưa cho đại lý chính thức của Lada hơn 5 rúp, mức giá mà tôi cho là khá bình thường đối với một chiếc xe như Lada Largus. Đã xảy ra rằng trên những chiếc xe trước đây, chẳng hạn như Priora hoặc Kalina, bạn phải trả tới 000 rúp. Nhưng có nhiều sự cố hơn. Nhìn chung, TO-7 đã được hoàn thành thành công, tôi hy vọng rằng trong lần bảo trì theo lịch trình tiếp theo sẽ không có vấn đề gì xảy ra, dù sao thì chất lượng bản dựng phải ở mức cao hơn so với các mẫu xe trong nước rẻ hơn.