Hướng dẫn của nhà đấu giá ô tô về 10 chiếc xe tồi tệ nhất hiện nay
nội dung
Những chiếc xe mới hiếm khi gợi ý về độ tin cậy lâu dài của chúng.
Nước sơn sáng bóng, nội thất hoàn hảo và mọi thứ bên dưới mui xe trông gần như sạch sẽ, đủ để chạm vào mà không làm bẩn tay. Không có gì sạch hơn trong thế giới ô tô hơn một chiếc ô tô mới.
Sau đó, quãng đường bắt đầu tăng lên và thực tế sở hữu một chiếc ô tô dần dần đi vào cuộc sống hàng ngày của bạn. 10,000 50,000 km biến thành 50,000 90,000 km và bạn bắt đầu chú ý đến những điều nhỏ nhặt: tiếng rít, tiếng lạch cạch, tiếng rên rỉ. Khi một chiếc xe già đi, những thứ nhỏ bé này trở nên lớn hơn, rõ ràng hơn và đắt tiền hơn. XNUMX dặm biến thành XNUMX dặm và chẳng mấy chốc bạn sẽ thấy một chiếc xe có lẽ không còn chạy tốt ở bất cứ đâu như khi nó lần đầu tiên lăn bánh khỏi sàn trưng bày.
Bạn có thể nhận thấy rằng một số thành phần hơi "tắt" - hộp số dường như sang số muộn hơn một chút so với trước; một động cơ có một số tiếng ồn kỳ lạ nghe không ổn. Các nhà sản xuất ô tô dành một lượng thời gian và nguồn lực đáng kinh ngạc để thử nghiệm phương tiện của họ trước khi phát hành ra công chúng. Tuy nhiên, nhiều tháng thử nghiệm không thể giải quyết được các vấn đề về chất lượng phát sinh khi xe cũ đi theo năm tháng.
Không gì có thể phân biệt những chiếc xe “được chế tạo để trường tồn” với những chiếc xe được “chế tạo quá nhanh” ngoài thực tế chậm chạp và khắc nghiệt mà chúng ta gọi là lái xe hàng ngày. Vậy làm thế nào để bạn biết liệu mô hình bạn đang mua có nhiều khả năng là một quả chanh hơn bình thường hay không? Chà, tôi đã dành gần 17 năm làm người bán đấu giá xe hơi và đại lý xe hơi để tìm câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi hóc búa này!
Là một nhà đấu giá ô tô, tôi đã định giá và thanh lý hàng nghìn chiếc ô tô do chủ sở hữu của chúng bán đi do một lỗi nghiêm trọng và tốn kém. Đôi khi đó là một chiếc ô tô có động cơ cần sửa chữa. Những lần khác, nó sẽ là một hộp số không chuyển số đúng cách và tốn hàng nghìn đô la để thay thế. Tất cả thông tin tôi thu thập được có thể giúp ích rất nhiều cho những người tiêu dùng đang cố gắng tìm chiếc xe tốt nhất tiếp theo của họ, vì vậy tôi quyết định làm việc với các cuộc đấu giá xe trên toàn quốc, ghi lại thông tin này và giúp những người mua xe muốn tìm chiếc xe tốt nhất có thể dễ dàng tiếp cận . một chiếc xe sẽ tồn tại lâu dài sau khi hết thời hạn bảo hành.
Kết quả được phản ánh trong Chỉ số Chất lượng Dài hạn, hiện có hơn một triệu phương tiện đã đăng ký kể từ tháng 2013 năm XNUMX trong cơ sở dữ liệu của nó. Tình trạng máy móc của nó thay cho những chủ nhân có thể đã quen với việc chuyển số khó khăn hoặc tiếng động cơ cho thấy có vấn đề bên trong.
Ket qua cua chung toi? Chà, bạn có thể sử dụng tính năng tìm kiếm Chỉ số chất lượng dài hạn để loại bỏ hơn 600 mẫu có từ năm 1996. Hoặc, nếu bạn muốn biết mười chiếc xe kém tin cậy nhất đang được bán hiện nay, hãy tiếp tục đọc!
№10 và №9: GMC Acadia và Buick Eniances
Tin tốt cho hầu hết người mua xe là các lỗi có xu hướng rất hiếm khi xảy ra trong XNUMX năm sở hữu đầu tiên. Tin xấu là nhiều xe hơi, xe tải và SUV phổ biến nhất hiện nay có thể trở nên đắt kinh khủng để sửa chữa sau thời gian đó.
GMC Acadia và Buick Enclave là những ví dụ điển hình. Nếu bạn nhìn vào phần màu hồng của biểu đồ bên dưới, bạn sẽ thấy rằng Buick Enclave có tỷ lệ phế liệu là 24% trong năm 2009 và khoảng 17% trong năm 2010, trong khi người anh em GMC Acadia của nó cung cấp mức chất lượng khủng khiếp tương tự.
Tại sao nó xảy ra? Trong một từ: trọng lượng. General Motors đã chọn sử dụng tổ hợp động cơ/hộp số (còn gọi là hộp số) thường được sử dụng trên những chiếc xe cỡ trung nặng khoảng 3,300 pound, nhẹ hơn nhiều so với hai chiếc crossover cỡ lớn này, thường nặng tới 5,000 pound bảng.
Không có gì ngạc nhiên khi chúng tôi nhận thấy rằng hộp số có xu hướng có nhiều lỗi hơn so với động cơ, nhưng cả hai đều hoạt động kém hơn đáng kể so với những chiếc crossover cỡ lớn khác.
Kết quả là, Acadia và Enclave bán hết trước đối thủ cạnh tranh trung bình khoảng 25,000 dặm. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc crossover cỡ lớn đầy phong cách, hãy nhớ cân nhắc các chi phí dài hạn tiềm ẩn này, đặc biệt nếu bạn định giữ lại chiếc xe của mình sau thời gian bảo hành.
#8: Volkswagen Jetta
Một số xe ô tô cung cấp động cơ và hộp số khác nhau. Trong trường hợp của Volkswagen Jetta, nó có thể tạo ra sự khác biệt rõ rệt giữa một chiếc xe đáng tin cậy mà bạn có thể dễ dàng chi trả và một quả chanh lăn có thể khiến bạn dễ dàng phá sản.
Jettas tốt nhất rất dễ tìm. Chúng có hộp số tay và động cơ hút khí tự nhiên bốn xi-lanh có động cơ 2.0 lít, động cơ 2.5 lít hoặc động cơ diesel hiện không bị chính phủ thu hồi.
Vấn đề là hàng triệu chiếc Jettas - trong quá khứ và hiện tại - được trang bị hộp số tự động, động cơ tăng áp không diesel hoặc động cơ V6. Những mẫu xe kém tin cậy này chiếm gần 80% tổng doanh số của Jetta. Biển màu hồng mà bạn nhìn thấy trong biểu đồ trên từ năm 1996 thực sự cao hơn và sâu hơn nhiều khi bạn loại bỏ dữ liệu khỏi Jettas "tốt".
Vì vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc ô tô nhỏ gọn rẻ tiền của châu Âu, thú vị khi lái, thì tin tốt là bạn có thể cải thiện cơ hội có được một chiếc ô tô tốt. .Nhưng để làm được điều đó, tốt hơn hết bạn nên học cách vận hành cần số, đây cũng là hộp số được hầu hết các chủ sở hữu Volkswagen bên ngoài Hoa Kỳ lựa chọn.
#7: Đi Rio
Trong khi có thể tránh được một số sai sót bằng cách chọn một động cơ và hộp số cụ thể, thì một số khác đơn giản là không thể tránh khỏi. Kia Rio là chiếc xe hạng thấp tệ nhất trong gần 15 năm nay.
Đôi khi một chiếc xe giá rẻ có thể khiến bạn tốn nhiều tiền hơn trong thời gian dài. Một thực tế phũ phàng đối với Kia Rio là khi cũ đi, nó trở nên kém tin cậy hơn nhiều so với bất kỳ đối thủ nào khác.
Điều tồi tệ hơn là nhu cầu bảo trì lớn hơn. Trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã chuyển sang dây xích hoặc dây đai thời gian có thể kéo dài ít nhất 90,000 dặm, thì dây xích của Kia Rio cần phải được thay đổi sau mỗi 60,000 dặm, đây là tiêu chuẩn của ngành hơn 20 năm trước.
Rio là chanh vì một lý do khác: các mẫu xe mới nhất dường như ủng hộ ý tưởng thay đổi chất lỏng truyền động sau mỗi 100,000 dặm, điều mà cá nhân tôi thấy hơi lạc quan. Nếu bạn thực sự muốn biến Kia Rio thành "người gác đền", lời khuyên của tôi là hãy giảm một nửa thói quen thay chất lỏng đó xuống còn 50,000 dặm và luôn thay dây đai thời gian trước khi nó chạm mốc 60,000 dặm. Việc thay thế một động cơ hoặc hộp số trên những chiếc xe này là vô cùng tốn kém khi xem xét những gì chúng cung cấp là phương tiện di chuyển hàng ngày.
#6: Xe jeep yêu nước
Jatco's CVT, một hộp số nổi tiếng có vấn đề, là một tùy chọn trên ba loại xe phổ biến nhất của họ: Dodge Calibre, Jeep Compass và Jeep Patriot, đứng thứ sáu trong danh sách này.
Patriot có một giải thưởng kép: nó là chiếc xe nặng nhất trong ba chiếc, nhưng nó cũng có tỷ lệ cao nhất trong số những chiếc xe có hệ thống truyền động này. Nhìn chung, Patriot bị đánh giá kém hơn từ 50% đến 130% so với các mẫu SUV cỡ nhỏ trung bình. Công việc chất lượng kém này dẫn đến việc sửa chữa tốn kém - thậm chí ngày nay việc thay thế Jatco CVT có thể lên tới 2500 đô la.
#5: Smart ForTwo
Ngoài tỷ lệ kết hôn rất cao, Smart còn bị chủ nhân thiếu tình yêu lâu dài. Mẫu xe trung bình bán được chỉ với 59,207 dặm, tổng số dặm thấp nhất so với bất kỳ mẫu xe nào trong nghiên cứu của chúng tôi.
Vậy thủ phạm chính là ai?
Trong hầu hết các trường hợp, sự cố đường truyền dẫn đến việc trao đổi. Tuy nhiên, với tỷ lệ từ chối 15.5% đối với những phương tiện thường có quãng đường dưới 60,000 dặm, Smart có sự khác biệt đáng ngờ khi đưa ra những điều tồi tệ nhất trong cả hai thế giới về độ tin cậy và sự hài lòng của chủ sở hữu. Nó không phải là sự lựa chọn tốt nhất cho những người sở hữu ô tô muốn tiết kiệm tiền, vì nó đòi hỏi nhiên liệu cao cấp và lịch bảo dưỡng tốn kém.
#4: Dòng BMW 7
Đôi khi thứ hạng thấp là do sự cạnh tranh mà một mô hình nhất định phải đối mặt trong nghiên cứu của chúng tôi. Trong trường hợp của BMW 7 Series, nó phải cạnh tranh với chiếc xe đáng tin cậy nhất trong nghiên cứu của chúng tôi: Lexus LS.
Nhưng ngay cả với nhược điểm đó, vẫn có một lý do khác khiến bạn nên tránh hoàn toàn BMW 7 Series.
Không có chiếc xe hạng sang cỡ lớn nào tệ như BMW 7-Series. Kể từ năm 1996, độ tin cậy của 7 Series đã dao động từ kém đến hết sức khủng khiếp. Không chỉ bởi mức độ khiếm khuyết hay chi phí sửa chữa, 7-Series còn thua xa đối thủ cạnh tranh gần nhất tại châu Âu là Mercedes S-Class.
Vấn đề là trong khi các đối thủ cạnh tranh không ngừng cải tiến và loại bỏ nhiều bộ phận bị lỗi hơn của họ, thì BMW dường như hầu như miễn nhiễm với những nỗ lực khắc phục sự cố mà không có sự can thiệp của chính phủ liên bang. Không có gì đáng ngạc nhiên, những chiếc BMW thực sự có hai trong số bốn loại chanh phổ biến nhất trong nghiên cứu của chúng tôi.
#3: Con Bọ Volkswagen
Nếu Beetle ngày nay vẫn dễ thương và bền bỉ như những chiếc cũ, thì có lẽ nó đã không nằm trong danh sách của chúng tôi.
Thật không may, tất cả những gì chúng tôi đã đề cập về Volkswagen Jetta cũng đúng với Beetle hiện đại do nó sử dụng hầu hết các động cơ và hộp số chất lượng thấp giống nhau.
Bởi vì Beetle có xu hướng có nhiều chủ sở hữu cần hộp số tự động hơn Jetta nên nhìn chung nó có tỷ lệ từ chối cao hơn. Hơn 20% số xe Beetle bán ra có vấn đề về động cơ hoặc hộp số cần phải thay thế. Điều này có vẻ không phải là một vấn đề lớn cho đến khi bạn tính đến thực tế là một chiếc Beetle trung bình chỉ được bán với giá 108,000 dặm. Đây hầu như không phải là độ tuổi trung bình trong thế giới ô tô ngày nay, nơi mà một chiếc ô tô chất lượng có thể vượt qua mốc 200,000 dặm.
#2: Hợp tác xã MINI
MINI Cooper có xu hướng phân cực ý kiến của chủ xe về chiếc xe nhỏ này.
Một mặt, có một lượng lớn những người đam mê hoàn toàn yêu thích những mẫu này. Nó tự hào về khả năng xử lý tuyệt vời và vẻ ngoài thú vị: Đội ngũ thiết kế và kỹ thuật của BMW đã tạo ra một chiếc xe mang tính biểu tượng vào năm 2002 mà các đối thủ như Mazda Miata và FIAT 500 không thể sánh được.
Tin xấu là độ tin cậy của họ.
Ngoài động cơ có độ nén cao thất thường và do đó yêu cầu nhiên liệu cao cấp (không phải chủ sở hữu nào cũng sử dụng), những chiếc MINI còn gặp vấn đề kinh niên với cả hộp số sàn và hộp số tự động. Nhìn chung, gần XNUMX/XNUMX số xe MINI bán ra có lỗi về động cơ hoặc hộp số cần phải sửa chữa tốn kém.
Độ tin cậy tổng thể của MINI không phải là 0 - nó chỉ là 0.028538 đáng trách. Xe nào xấu hơn?
#1: Tránh đi du lịch
Dodge Journey nằm ở cuối danh sách nhờ động cơ bốn xi-lanh thiếu máu kết hợp với hộp số tự động bốn cấp, đây là hộp số duy nhất còn lại của Chrysler sau khi công ty phá sản.
Trong khi MINI Cooper thu được tỷ lệ chanh cao hơn so với Journey (22.7% so với 21.6%), thì MINI phải mất thêm bảy năm nữa để trở nên không đáng tin cậy.
Dodge Journey mới chỉ có từ năm 2009, có nghĩa là những chiếc xe này hỏng sớm hơn nhiều so với MINI hoặc bất kỳ chiếc xe nào khác trong nghiên cứu chất lượng dài hạn của chúng tôi.
Tôi không thể nhấn mạnh đủ: đừng mua Dodge Journey với động cơ bốn xi-lanh và hộp số tự động bốn cấp. Hộp số này có vấn đề về khả năng tương thích với Dodge Avenger và Chrysler Sebring hạng trung, hai mẫu xe khét tiếng về chất lượng kém. Với thêm nửa tấn để chuyên chở, hệ thống truyền động này đơn giản là quá tải và quá tải để xử lý.
Bây giờ bạn đang trang bị những chiếc xe tồi tệ nhất trong nghiên cứu chất lượng dài hạn của chúng tôi, hy vọng bạn sẽ có thể đưa ra quyết định sáng suốt hơn khi tìm kiếm một chiếc xe mới hoặc đã qua sử dụng. Để đảm bảo rằng bạn đang mua được chiếc xe chất lượng tốt nhất với số tiền của mình, hãy nhớ yêu cầu một thợ cơ khí được chứng nhận kiểm tra trước khi mua.
