Chi tiết Toyota RAV4 PHEV mới lộ diện
Toyota RAV4 PHEV plug-in hybrid (người Nhật cũng sử dụng chữ viết tắt PHV và ở Mỹ, tiền tố Prime đã được thêm vào tên) ban đầu được giới thiệu đến thị trường Mỹ. Hôm nay chiếc xe xuất hiện trên thị trường Nhật Bản. Nói về phiên bản tay lái bên phải, công ty đã cung cấp nhiều tính năng năng động hơn. Do đó, mô tả của mô hình có thể được bổ sung và tinh chỉnh. Công suất động cơ hút khí tự nhiên 2.5 A25A-FXS thuộc dòng Dynamic Force Engine là 177 mã lực. và 219 Nm. Động cơ điện phía trước sản sinh công suất 134 mã lực. và 270 Nm, và ở phía sau - hệ thống E-Four - 40 mã lực. và 121 Nm.
Tổng công suất của hệ thống hybrid THS II là 306 mã lực. Từ 0 đến 100 km / h, chiếc crossover tăng tốc mượt mà trong vòng 6 giây.
Người Nhật cũng đã tiết lộ thông số của pin lithium-ion. Đây là tế bào có điện áp hoạt động 355,2 V và công suất 18,1 kWh (một trong những giá trị cao nhất trong lịch sử của hybrid). Kiến trúc TGNA (nền tảng GA-K) cho phép lắp pin dưới sàn ở trung tâm xe.
Một thông số quan trọng đối với plug-in hybrid là lực kéo điện mà không cần khởi động động cơ. Trên chu kỳ tại Mỹ, RAV4 Prime có 63 km, nhưng đối với phiên bản RAV4 PHEV của Nhật, nhà sản xuất chỉ ra 95 km trên chu kỳ WLTC toàn cầu, thêm rằng đây là thông số tốt nhất trong số các plug-in dành cho crossover. Ở chế độ hybrid, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 4,55 l / 100 km. Bình xăng ở đây chứa được 55 lít, và tổng quãng đường đi được với một lần đổ đầy và đầy bình là hơn 1300 km.
Pin có thể cung cấp năng lượng cho người dùng bên ngoài lên đến 1,5 kW, chẳng hạn như khi đi du lịch tự nhiên. Đối với điều này, đường dây có liên hệ với dòng điện xoay chiều 100 vôn. Ngoài ra, một phích cắm đi kèm có thể cắm vào cổng sạc ngoài và sử dụng như ổ cắm tại nhà.
Các thiết bị bên ngoài có thể nhận điện từ hybrid cả khi động cơ dừng và khi thiết bị đang chạy (nếu pin yếu). Trong trường hợp thứ hai, một bình đầy sẽ cung cấp năng lượng trong khoảng ba ngày với điện năng bên ngoài liên tục là một kilowatt rưỡi, có thể hữu ích trong trường hợp mất điện khẩn cấp trong nhà.
Các điểm kỹ thuật khác phải kể đến là bơm nhiệt, được sử dụng để làm nóng khoang hành khách và bước đầu làm tăng nhiệt độ của động cơ lạnh. Hệ thống này tiết kiệm pin. Pin tự duy trì cân bằng nhiệt độ tối ưu nhờ chất làm lạnh từ máy điều hòa. Đồng thời, thiết bị điện tử không cho phép sử dụng pin kéo trong trường hợp quá nóng, kéo dài tuổi thọ của pin. Nó có thể được sạc cả từ tiếp điểm 100 vôn đơn giản với dòng điện 6 A (từ 27 giờ đến 100%) và từ 200 vôn. Liên lạc lúc 16 A (5 giờ 30 phút).
Phiên bản hybrid có tiêu chuẩn với ghế bọc giả da, hệ thống âm thanh XNUMX inch, giao diện Apple CarPlay và Android Auto, mô-đun liên lạc và hệ thống giám sát toàn diện. Ngoài ra còn có một màn hình hiển thị head-up.
Toyota RAV4 PHEV có giá khởi điểm 4 yên (690 euro) tại Nhật Bản. Các trang bị bao gồm la-zăng hợp kim 000 inch. Phạm vi màu bao gồm một màu Đỏ xúc cảm II dành riêng cho phiên bản PHEV. Tấm lá đen thái độ trên nóc xe, gương và gầm xe cung cấp năm sự kết hợp hai tông màu. Gói hỗ trợ an toàn Toyota Safety Sense tiêu chuẩn bao gồm phanh tự động (với khả năng nhận dạng người đi bộ cả ngày lẫn đêm và người đi xe đạp vào ban ngày). Chúng tôi nói thêm rằng sau một thời gian, hệ thống hybrid tương tự RAV38 PHEV sẽ nhận được Lexus NX 000h +.
