Hố tăng áp: lý do và giải pháp

Bạn có nhận thấy rằng xe đạp của bạn gần đây chạy yếu hơn không? Bạn có nhận thấy lượng khí nạp khi tăng tốc đến tốc độ động cơ đã cài đặt không? Đây chắc chắn là hố tăng tốc va vào nhiều xe máy... Nhưng lỗi ép xung là gì và cách khắc phục nó như thế nào?

Động cơ hai bánh có thể là loại hai hoặc bốn thì. Thông thường những động cơ này khá đáng tin cậy và đơn giản, nhưng đôi khi chúng gặp sự cố "không thể khắc phục". Một trong những vấn đề khó chịu nhất là động cơ khởi động bình thường nhưng mất điện rất nhanh trên đường. Việc giảm công suất đột ngột này nhanh chóng trở nên khó chịu khi đi xe máy.

Việc mất điện có thể liên tục hoặc thay đổi, làm trầm trọng thêm tình hình. Động cơ của bạn có thể không chạy chút nào. Tuy nhiên, một số nguyên nhân gây mất dinh dưỡng rất dễ điều chỉnh nếu được chẩn đoán chính xác. Đối với điều này, giải pháp hiệu quả nhất thường là gắn xe máy lên băng ghế thử nghiệm để được chẩn đoán đầy đủ và tối ưu hóa ở cấp độ lập trình.

Các lỗ hổng trong gia tốc chủ yếu là do độ lệch một chút, không cản trở việc tiếp cận các mẫu xe khác. Hãy tự mình khám phá nguyên nhân và cách loại bỏ lỗ hổng trong quá trình ép xung.

Những lý do có thể khiến lỗ hổng xuất hiện trong quá trình ép xung là gì?

Như bạn đã biết, động cơ xe máy của bạn cần một số thành phần để hoạt động bình thường, bao gồm không khí, nhiên liệu và tia lửa sẽ đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong động cơ. Chỉ cần một trong những yếu tố này không xâm nhập vào động cơ để nó bị lỗi là đủ. Loại nào tất yếu dẫn đến mất nguồn máy..

C'est le vai trò của bộ chế hòa khí trong việc hòa trộn không khí và nhiên liệu đúng cách, và gửi kết quả đến buồng đốt. Khi đạt đến khu vực này, bugi sẽ phát ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp. Khi được thực hiện vào đúng thời điểm, hành động này cho phép tác động lực lên piston. Nếu động cơ không nhận đủ nhiên liệu, không khí hoặc không nhận đủ tia lửa điện, nó sẽ mất công suất.

Lý do của việc mất nguồn có thể đến từ một số bộ phận. Sau đó, bạn sẽ cần xác định mục nào bị lỗi để có thể nhanh chóng thay thế nó. Các sửa đổi đối với xe, bao gồm thay thế ống xả nguyên bản bằng ống xả tùy chỉnh, cũng có thể gây ra các vấn đề về lỗ trong quá trình tăng tốc.

Vấn đề đánh lửa

Không hiếm trường hợp lỗ bướm ga là do một bộ phận nào đó trong vùng đánh lửa, chẳng hạn như bugi bị lỗi hoặc lỏng lẻo, cáp điện áp cao bị lỗi hoặc thiết bị chống nhiễu, khoảng cách dao được điều chỉnh không phù hợp và bị lệch trong quá trình đánh lửa. cảm biến bị lỗi hoặc thậm chí hoạt động không chính xác của cuộn dây hoặc đơn vị CDI.

Cần lưu ý rằng bugi bị nhiễm nhiên liệu hoặc bụi bẩn sẽ không tạo ra đủ tia lửa khi hỗn hợp không khí / nhiên liệu cháy. Tuy nhiên, bugi hiếm khi bị hỏng. Đặc biệt, chúng ảnh hưởng đến quá trình đánh lửa xe máy. Tuy nhiên, nên thay bugi nếu đã chạy hơn 20.000 km để đảm bảo xe máy hoạt động tốt.

Vấn đề với chế hòa khí

Le khe hở không khí trong quá trình tăng tốc thường do các vấn đề với chế hòa khí... Đây thường là cửa nạp khí vào. Đừng quên kiểm tra xem:

• Bạn tiêu thụ không đủ nhiên liệu: Nguyên nhân là do bộ lọc hoặc bơm nhiên liệu bị tắc.
• Bộ chế hòa khí của bạn bị bẩn.
• Carburation của bạn không được đặt đúng.
• Luồng không khí của bạn không được điều hòa, dẫn đến hệ thống quá giàu hoặc quá nghèo không khí.
• Điều khiển ga của bạn không đúng thứ tự.
• Bạn quên đóng bình đúng cách.

Kiểm tra bộ lọc gió trước nếu nó bị bẩn. Vì vai trò của nó là làm sạch không khí trước khi đến bộ chế hòa khí, nên đôi khi nó có thể bị tắc do bụi hoặc mảnh vụn côn trùng. Tuy nhiên, nếu nó bị tắc, lượng không khí đi vào mạch sẽ không đủ.

Nếu bạn là nạn nhân của nhiên liệu kém chất lượng thì sao?

Không cần phải nói rằng nhiên liệu bẩn hoặc chất lượng kém sẽ cản trở hoạt động bình thường của động cơ. Chất lượng nhiên liệu này chỉ có thể dẫn đến mất điện trong xe của bạn.

Mức dầu, điểm kiểm tra

Lượng dầu trong động cơ cũng rất quan trọng. Bạn nên biết điều đó quá nhiều dầu sẽ dẫn đến bọtđưa không khí vào hệ thống bôi trơn của xe máy. Điều này sẽ làm giảm khả năng của dầu hoạt động như một chất bôi trơn cho các bộ phận chuyển động. Ngược lại, mức quá thấp sẽ không cung cấp đủ dầu bôi trơn và làm tăng ma sát và tải động cơ.

Còn về tỷ lệ công suất trên trọng lượng thì sao?

Cũng nghĩ về kiểm tra tỷ lệ trọng lượng trên công suấtđại diện cho tổng trọng lượng của xe máy của bạn. Trong quá trình phân tích này, hãy loại bỏ bất kỳ phần thừa nào và đo lắp ráp xe máy + tay lái + phụ kiện. Nếu trọng lượng của bạn quá nặng, xe máy của bạn tăng tốc là điều bình thường. Loại bỏ bất kỳ vật dụng không cần thiết nào chẳng hạn như kính chắn gió. Ngoài ra, hãy nhớ thay đổi vị trí của vô lăng để có vị trí thấp khi lái xe.

Các vấn đề về động cơ và truyền động

Động cơ là một bộ phận dễ hỏng đối với một chiếc xe máy. Nếu bạn thường xuyên bị mất điện, hãy nhớ kiểm tra tình trạng của nó. Các mục cần chú ý là độ nén cũng như độ hở của van và thời gian. Cũng có thể có tiếng ồn trong các van, đầu xi-lanh, ống nạp, v.v.

Đối với bộ truyền động, có thể xảy ra hiện tượng trượt ly hợp. Đây đã là một dấu hiệu của sự cố trong hệ thống. Phải thừa nhận rằng nó rất nhỏ, nhưng nó có nguy cơ làm hỏng động cơ của bạn và do đó là sức mạnh của xe máy của bạn. Đồng thời kiểm tra độ căng của xích. Có thể quá chặt dẫn đến mất nguồn.

Với điều này, cần nhắc lại rằng việc nhân quá nhiều bánh răng cũng là nguyên nhân dẫn đến sự cố hệ thống truyền động. Để xuống đáy, hãy đếm số răng trên bánh răng, từ đầu ra truyền động đến đĩa xích bánh sau. Sau đó, so sánh số bạn đã xác định với chỉ định trên bánh răng côn.

Sửa đổi ống xả xe máy

L 'ống xả cũng phải được xem xét kỹ lưỡngcho dù nó có bẩn hay không. Nếu bạn thay ống xả ban đầu để thay thế bằng ống xả đầy đủ, sự thay đổi này có thể gây ra các lỗ thoát khí.

Thật vậy, việc loại bỏ chất khử xúc tác hoặc lắp đặt một đường dây hiệu quả hơn đòi hỏi phải điều chỉnh động cơ. Nếu chương trình mới này không được thực hiện, rất có thể xe máy của bạn sẽ phát triển các lỗ hổng trong quá trình tăng tốc: tiếng nổ nhỏ trong ống xả (đặc biệt là trong quá trình giảm tốc) hoặc giảm tốc độ. Sau đó, bạn cần liên hệ với kỹ thuật viên hoặc thợ cơ khí được đào tạo để thực hiện các điều chỉnh này.

Những quyết định nào nên được thực hiện trong tình huống này?

Khi đã xác định được bộ phận hoặc khu vực bị lỗi, bạn sẽ dễ dàng tìm ra giải pháp cho vấn đề mất điện của xe máy. Nếu bạn có nhiên liệu cũ, hãy cân nhắc thay thế bằng nhiên liệu mới sau khi lấy ra khỏi bình.

Nếu vấn đề là với bugi hoặc bộ lọc gió, hãy thay thế chúng. Tuy nhiên, bạn có thể tìm kiếm lời khuyên chuyên môn để xác định xem chúng có thể được chữa khỏi hay không.

Ngoài ra, nếu xe máy của bạn cần các bộ phận mới, hãy nhấn mạnh vào việc sử dụng các bộ phận có thương hiệu nổi tiếng. Điều này sẽ đảm bảo chất lượng của thiết bị của bạn.