Máy bay chiến đấu phản lực của tương lai
Buổi giới thiệu chính thức đầu tiên về khái niệm máy bay chiến đấu Tempest thế hệ mới từ BAE Systems đã diễn ra vào năm nay tại Triển lãm Hàng không Quốc tế ở Farnborough. Đội ảnh Storm
Sự kết thúc ngày càng rõ ràng của Eurofighter Typhoon đang buộc các nhà hoạch định ở châu Âu phải đưa ra nhiều quyết định về máy bay chiến đấu phản lực tương lai trong một thời gian ngắn. Mặc dù năm 2040, thời điểm bắt đầu rút các máy bay Typhoon, có vẻ còn khá xa, nhưng chúng tôi rất khuyến khích bắt đầu công việc trên các máy bay chiến đấu mới ngay hôm nay. Chương trình Lockheed Martin F-35 Lightning II đã chỉ ra rằng với những thiết kế phức tạp như vậy, sự chậm trễ là không thể tránh khỏi, và điều này, tạo ra chi phí bổ sung liên quan đến nhu cầu kéo dài tuổi thọ và hiện đại hóa các máy bay F-15 và F-16 trong Hoa Kỳ.
Bão
Vào ngày 16 tháng 10 năm nay, tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough, Bộ trưởng Quốc phòng Anh Gavin Williamson đã chính thức trình bày khái niệm về một máy bay chiến đấu phản lực trong tương lai, nó sẽ được gọi là Tempest. Phần trình bày của bố cục đi kèm với phần giới thiệu về chiến lược hàng không chiến đấu của Anh trong những năm tới (Chiến lược không quân chiến đấu) và vai trò của ngành công nghiệp địa phương trong thị trường vũ khí toàn cầu. Công bố ban đầu tài trợ từ chính phủ Anh (trong hơn 2 năm) phải là XNUMX tỷ bảng Anh.
Theo Gavin, chiếc máy bay này là kết quả của chương trình Hệ thống Phòng không Chiến đấu Tương lai (FCAS), được đưa vào Đánh giá An ninh và Quốc phòng Chiến lược Quốc phòng 2015, một cuộc đánh giá chiến lược về an ninh và quốc phòng của Vương quốc Anh. . Theo ông, số lượng phi đội máy bay chiến đấu Typhoon đang hoạt động sẽ được tăng cường, bao gồm việc kéo dài thời gian phục vụ của các máy bay được mua sớm nhất thuộc loại này từ năm 2030 đến năm 2040 24 máy bay chiến đấu Typhoon Tranche 1, vốn được cho là đã "nghỉ hưu" , nên được sử dụng để tạo thành một phi đội bổ sung hai. Vào thời điểm đó, Vương quốc Anh có 53 chiếc Tranche 1 và 67 chiếc Tranche 2 và bắt đầu nhận chiếc Tranche 3A đầu tiên, được mua với số lượng 40 chiếc, với tùy chọn thêm 43 chiếc Tranche 3B.
Có dấu hiệu cho thấy vào năm 2040, RAF sẽ sử dụng hỗn hợp các máy bay chiến đấu Typhoon của tất cả các giống, và chỉ những máy bay được mua sau này sẽ còn hoạt động sau ngày đó. Trước đó, chiếc máy bay thế hệ mới đầu tiên sẽ phải đạt trạng thái sẵn sàng chiến đấu ban đầu trong các đơn vị chiến đấu, có nghĩa là việc đưa chúng vào hoạt động sẽ phải bắt đầu 5 năm trước đó.
Máy bay chiến đấu phản lực Eurofighter Typhoon không ngừng được cải tiến, và mặc dù ban đầu nó là một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không, nhưng ngày nay nó đã trở thành một cỗ máy đa năng. Để giảm chi phí, Anh có thể sẽ quyết định giữ máy bay Tranche 1 làm máy bay chiến đấu, và các phiên bản mới hơn, với khả năng lớn hơn, sẽ thay thế máy bay tiêm kích-ném bom Tornado (một phần nhiệm vụ của họ cũng sẽ do F-35B đảm nhận. Máy bay chiến đấu tia chớp). Với đặc điểm là giảm tầm nhìn)).
Nền tảng FCAS được đề cập trong bài đánh giá năm 2015 được cho là một phương tiện bay không người lái được xây dựng trên công nghệ phát hiện gây rối được phát triển với sự hợp tác của Pháp (dựa trên trình diễn công nghệ BAE Systems Taranis và Dassault nEUROn). Họ cũng thảo luận về hợp tác với Hoa Kỳ trong việc phát triển hơn nữa các hệ thống hiện có, cũng như hỗ trợ công việc trên nền tảng của riêng mình, điều này sẽ đảm bảo rằng Vương quốc Anh giữ được vai trò hàng đầu trên trường quốc tế trong việc phát triển và sản xuất máy bay phản lực chiến đấu. .
Tempest ở dạng cuối cùng sẽ được trình làng vào năm 2025 và sẽ có thể hoạt động trên một chiến trường rất phức tạp và nặng nề. Nó được cho là có hệ thống chống truy cập rộng rãi và nó sẽ ngày càng trở nên đông đúc hơn. Chính trong điều kiện đó, các máy bay chiến đấu của tương lai sẽ hoạt động, và do đó người ta tin rằng để tồn tại chúng sẽ phải hoạt động kín đáo, có tốc độ và khả năng cơ động cao. Các tính năng của nền tảng mới cũng bao gồm khả năng điện tử hàng không cao và khả năng không chiến tiên tiến, tính linh hoạt và khả năng tương thích với các nền tảng khác. Và tất cả những điều này ở mức giá mua và vận hành có thể chấp nhận được đối với nhiều người nhận.
Nhóm phụ trách chương trình Tempest sẽ bao gồm BAE Systems là tổ chức chính chịu trách nhiệm về các hệ thống chiến đấu tiên tiến và tích hợp, Rolls-Royce chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng và động cơ cho máy bay, Leonardo chịu trách nhiệm về cảm biến và điện tử hàng không tiên tiến, và MBDA sẽ cung cấp máy bay chiến đấu .
Con đường dẫn đến một nền tảng mới về chất lượng nên được đặc trưng bởi sự phát triển tiến hóa của các bộ phận trước đây sẽ được sử dụng trên máy bay chiến đấu Typhoon, và sau đó chuyển đổi suôn sẻ sang máy bay Tempest. Điều này sẽ giữ vai trò hàng đầu của Eurofighter Typhoon trên chiến trường hiện đại, đồng thời giúp nó hoạt động dễ dàng hơn trên nền tảng thế hệ tiếp theo. Các hệ thống này bao gồm màn hình mũ bảo hiểm Striker II mới, công cụ tự vệ BriteCloud, thiết bị nhắm mục tiêu và giám sát quang điện tử Litening V, trạm radar đa năng với ăng-ten quét điện tử chủ động và dòng tên lửa không đối đất Spear. . tên lửa (Cap 3 và Cap 5). Mô hình khái niệm của máy bay chiến đấu Tempest, được trình bày tại Farnborough, thể hiện các giải pháp công nghệ chính sẽ được sử dụng trên nền tảng mới và các tính năng liên quan của máy bay.
