Điều chỉnh góc lắp đặt bánh xe. Tại sao trên xe ô tô lại đặt căn chỉnh bánh xe?
Một trong những lỗi vi phạm tình trạng kỹ thuật của ô tô đã qua sử dụng được coi là thiếu căn chỉnh bánh xe. Đôi khi người lái xe không nhận thức được điều này và sử dụng bốn bánh của họ như bình thường. Sự thiếu ý thức này - bởi vì nó thường là đổ lỗi cho mọi thứ - có hậu quả của nó. Cái mà?
Sụp đổ là gì?
Thông số này áp dụng cho các bánh xe trên cùng một trục, vì vậy nó được đặt riêng cho bánh trước và bánh sau. Chúng ta đang nói về cái gọi là sự hội tụ của các góc theo dõi, hay nói cách khác, cho dù cả hai bánh xe, bên phải và bên trái, có tương đối song song với nhau hay không. Giới hạn sai lệch được phép đo chỉ là 3 độ. Đây được gọi là góc hội tụ, và khi nó là dương, các vòng tròn được cho là hội tụ đơn giản, và ở -3 độ, chúng được cho là phân kỳ. Mặt khác, hiện tượng giật bánh không xảy ra khi đĩa trước ở gần nhau hơn đĩa sau. Các thương hiệu khác nhau có sự liên kết khác nhau, nhưng sự trùng lặp quá nhiều hoặc quá ít đều có thể gây ra những hậu quả tiêu cực.
Xem thêm: Mercedes S-class đã qua sử dụng Có đáng mua?
Giá trị kiểm tra căn chỉnh sai - hậu quả
Thông số này chủ yếu ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe, độ chính xác của tay lái, tốc độ của các bộ phận của hệ thống treo và lốp xe, và an toàn giao thông. Nếu các bánh xe không được căn chỉnh chính xác trong mối quan hệ với nhau, sớm hay muộn chúng ta sẽ cảm thấy hậu quả, và những điều này có thể bao gồm:
- khó khăn hoặc không có khả năng duy trì một đường đi thẳng,
- lốp mòn không đều
- giá trị lực cản lăn không chính xác (ô tô trên đường thẳng mất tốc độ nhanh hơn, tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn và có ảnh hưởng lớn hơn hoặc ít hơn đến hiệu suất truyền động của ô tô),
- độ trễ mô-men xoắn do bề mặt tiếp xúc giữa lốp với mặt đường không chính xác (do đó, xe có thể tạo ra cảm giác ì ở những góc cua hẹp, thậm chí dẫn đến va chạm với người lái còn ít kinh nghiệm).
Cài đặt camber
Để đảm bảo rằng chiếc ô tô chúng ta sử dụng có khớp nối chính xác, cần thường xuyên đưa nó đi kiểm tra hình học hệ thống treo và bánh xe. Sebastian Dudek, chuyên gia tại Autotesto, cho biết: – Với tư cách là chuyên gia, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện việc này trung bình mỗi năm một lần, đặc biệt là sau khi thay lốp theo mùa, vì khi đó có nhiều khả năng cần phải hiệu chỉnh lại ngón chân.
“Chúng tôi khuyên bạn không nên tự điều chỉnh bánh xe vì thậm chí còn có nhiều nguy cơ mắc sai lầm hơn và sai lệch dù chỉ 0,5 độ cũng có thể trở thành vấn đề lớn khi lái xe,” chuyên gia này cho biết thêm.
Đọc thêm: Thử nghiệm Volkswagen Polo
